一种车辆物联网设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆物联网设备，包括检测端、后台服务器和用户端，所述检测端包括用于定位的第一GPS定位系统、用于收集路段拥堵情况的路况采集系统、用于与后台服务器连接的无线网络通讯模块、用于给用户端推送信息的无线局域网和控制面板，所述控制面板分别与第一GPS定位系统、路况采集系统和无线局域网电性连接，所述控制面板通过无线网络通讯模块与后台服务器电性连接，所述控制面板通过无线局域网与用户端电性连接，此车辆物联网设备，乘客可以通过无线局域网查询到站信息，并且通过上网界面可以方便乘客娱乐，通过无线网络通讯模块可以把信息传递给后台服务器，可以提醒其他公交车进行适当绕行，可以降低拥堵。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆物联网设备
本技术涉及物联网
，具体为一种车辆物联网设备。
技术介绍
公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。现有的公交在行驶时乘客不能够得到到站信息，只能根据站的多少来判断什么时间能够到达，而站与站之间距离和拥堵都会造成影响，从而给乘客的出行时间规划带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆物联网设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆物联网设备，包括检测端、后台服务器和用户端，所述检测端包括用于定位的第一GPS定位系统、用于收集路段拥堵情况的路况采集系统、用于与后台服务器连接的无线网络通讯模块、用于给用户端推送信息的无线局域网和控制面板，所述控制面板分别与第一GPS定位系统、路况采集系统和无线局域网电性连接，所述控制面板通过无线网络通讯模块与后台服务器电性连接，所述控制面板通过无线局域网与用户端电性连接，所述用户端包括用于娱乐交流的上网界面和用于即时查询到站信息的即时查询界面。优选的，所述路况采集系统包括测速装置、互联网通讯模块、第二GPS定位系统和收集终端，所述收集终端通过互联网通讯模块分别与测速装置和第二GPS定位系统电性连接。优选的，所述测速装置包含且不限于速度传感器、地感线圈、测速雷达和测速摄像头中的一种。优选的，所述无线网络通讯模块为2G无线通讯网络、3G无线通讯网络和4G无线通讯网络其中的一种。优选的，所述用户端为手机或平板电脑。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术根据路况采集系统采集前方路段是否拥挤，并根据测速装置来确定拥堵路段的平均速度，通过第一GPS定位系统来定位当前的位置，传递给控制面板，通过控制面板计算到站的信息，并且通过无线局域网把信息推送给乘客，乘客可以通过无线局域网查询到站信息，并且通过上网界面可以方便乘客娱乐，通过无线网络通讯模块可以把信息传递给后台服务器，可以提醒其他公交车进行适当绕行，可以降低拥堵。2、本技术通过速测装置可以检测各个路段的速度，从而可以判断是否拥堵。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术路况采集系统结构示意图；图3为本技术用户端结构示意图；图4为本技术测速装置结构示意图。图中：1-检测端；2-后台服务器；3-用户端；4-第一GPS定位系统；5-路况采集系统；6-无线网络通讯模块；7-无线局域网；8-控制面板；9-上网界面；10-即时查询界面；11-测速装置；12-互联网通讯模块；13-第二GPS定位系统；14-收集终端；15-速度传感器；16-地感线圈；17-测速雷达；18-测速摄像头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种车辆物联网设备，包括检测端1、后台服务器2和用户端3，所述检测端1包括用于定位的第一GPS定位系统4、用于收集路段拥堵情况的路况采集系统5、用于与后台服务器2连接的无线网络通讯模块6、用于给用户端3推送信息的无线局域网7和控制面板8，所述控制面板8分别与第一GPS定位系统4、路况采集系统5和无线局域网7电性连接，所述控制面板8通过无线网络通讯模块6与后台服务器2电性连接，所述控制面板8通过无线局域网7与用户端3电性连接，所述用户端3包括用于娱乐交流的上网界面9和用于即时查询到站信息的即时查询界面10。所述路况采集系统5包括测速装置11、互联网通讯模块12、第二GPS定位系统13和收集终端14，所述收集终端14通过互联网通讯模块12分别与测速装置11和第二GPS定位系统13电性连接，所述测速装置11包含且不限于速度传感器15、地感线圈16、测速雷达17和测速摄像头18中的一种，所述无线网络通讯模块6为2G无线通讯网络、3G无线通讯网络和4G无线通讯网络其中的一种，所述用户端3为手机或平板电脑。工作原理：在使用时，首先根据路况采集系统5采集前方路段是否拥挤，并根据测速装置11来确定拥堵路段的平均速度，通过第一GPS定位系统4来定位当前的位置，传递给控制面板8，通过控制面板8计算到站的信息，并且通过无线局域网7把信息推送给乘客，乘客可以通过无线局域7网查询到站信息，并且通过上网界面9可以方便乘客娱乐，通过无线网络通讯模块6可以把信息传递给后台服务器2，可以提醒其他公交车进行适当绕行，可以降低拥堵，通过速测装置11可以检测各个路段的速度，从而可以判断是否拥堵。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆物联网设备，包括检测端（1）、后台服务器（2）和用户端（3），其特征在于：所述检测端（1）包括用于定位的第一GPS定位系统（4）、用于收集路段拥堵情况的路况采集系统（5）、用于与后台服务器（2）连接的无线网络通讯模块（6）、用于给用户端（3）推送信息的无线局域网（7）和控制面板（8），所述控制面板（8）分别与第一GPS定位系统（4）、路况采集系统（5）和无线局域网（7）电性连接，所述控制面板（8）通过无线网络通讯模块（6）与后台服务器（2）电性连接，所述控制面板（8）通过无线局域网（7）与用户端（3）电性连接，所述用户端（3）包括用于娱乐交流的上网界面（9）和用于即时查询到站信息的即时查询界面（10）。

【技术特征摘要】
1.一种车辆物联网设备，包括检测端（1）、后台服务器（2）和用户端（3），其特征在于：所述检测端（1）包括用于定位的第一GPS定位系统（4）、用于收集路段拥堵情况的路况采集系统（5）、用于与后台服务器（2）连接的无线网络通讯模块（6）、用于给用户端（3）推送信息的无线局域网（7）和控制面板（8），所述控制面板（8）分别与第一GPS定位系统（4）、路况采集系统（5）和无线局域网（7）电性连接，所述控制面板（8）通过无线网络通讯模块（6）与后台服务器（2）电性连接，所述控制面板（8）通过无线局域网（7）与用户端（3）电性连接，所述用户端（3）包括用于娱乐交流的上网界面（9）和用于即时查询到站信息的即时查询界面（10）。2.根据权利要求1所述的一种车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兰兰，
申请(专利权)人：滁州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽,34