一种超高压油缸密封结构制造技术

本发明专利技术公开了一种超高压油缸密封结构，包括油压缸、油压活塞、伸缩杆和压力腔，所述油压缸内部设置有油压活塞，所述油压活塞一侧连接有伸缩杆，所述油压缸一侧连接有压力腔，所述油压缸外侧设置有外缸体，所述油压缸内壁设置有密封内衬，所述油压活塞外侧设置有活塞密封圈且与密封内衬相互接触，所述油压缸另一侧设置有密封缸盖，所述密封缸盖一侧与油压缸之间设置有缸盖连接密封圈。本发明专利技术结构简单，设计新颖，通过设置的缸盖密封圈、活塞密封圈和连接轴密封圈，能够形成一个完整的油缸密封结构，可抵抗超高压工作状态下的压力，确保密封效果，进一步的确保油缸不漏油，使得超高压油缸具有很好的工作效果，具有很好的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种超高压油缸密封结构
本专利技术涉及一种密封结构，特别涉及一种超高压油缸密封结构。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。现有的超高压油缸，在工业领域贡献极大，有效的确保了大型机械的正常运行，但由于超高压油缸的工作强度较大，承受的压力也远远高出小型油缸，所以超高压油缸的密封对油缸的使用效果起到之光重要的作用，如密封结构无法承受高压，则或造成液压缸漏油，导致压力不足，严重时还会发生不可挽回的后果，为此，我们提出一种超高压油缸密封结构。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种超高压油缸密封结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种超高压油缸密封结构，包括油压缸、油压活塞、伸缩杆和压力腔，所述油压缸内部设置有油压活塞，所述油压活塞一侧连接有伸缩杆，所述油压缸一侧连接有压力腔，所述油压缸外侧设置有外缸体，所述油压缸内壁设置有密封内衬，所述油压活塞外侧设置有活塞密封圈且与密封内衬相互接触，所述油压缸另一侧设置有密封缸盖，所述密封缸盖一侧与油压缸之间设置有缸盖连接密封圈，所述密封缸盖外侧设置有缸盖密封圈且与外缸体相互接触，所述密封缸盖另一侧设置有防尘垫圈。进一步地，所述压力腔通过连接轴与油压缸连接，所述连接轴外侧设置有连接轴密封圈。进一步地，所述缸盖密封圈、活塞密封圈和连接轴密封圈外侧均设置有外橡胶圈，所述外橡胶圈内部设置有金属箍，所述金属箍内部设置有內橡胶圈。进一步地，所述伸缩杆一端连接有一号吊环。进一步地，所述压力腔一侧设置有结构固定板，所述结构固定板一侧连接有二号吊环。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：该种超高压油缸密封结构：1、通过设置的缸盖密封圈、活塞密封圈和连接轴密封圈，能够形成一个完整的油缸密封结构，可抵抗超高压工作状态下的压力，确保密封效果，进一步的确保油缸不漏油，使得超高压油缸具有很好的工作效果，确保油缸使用的安全性，通过设置的內橡胶圈和外橡胶圈，可确保气密性，避免发生泄漏，通过设置的金属箍，有效加压，确保內橡胶圈和外橡胶圈与各部件之间的紧实程度，进一步的确保装置的密封性。2、通过设置的一号吊环和二号吊环，能够根据使用情况将油缸进行固定，安装方式方便快捷，通过设置的缸盖连接密封圈和缸盖密封圈，能够有效确保外缸体与密封缸盖之间的密封程度，有效避免油压缸发生泄漏。3、通过设置的活塞密封圈，可有效增加油压活塞与密封内衬之间连接的密实度，防止高压油液泄漏，避免造成压力不足，确保使用效果，通过设置的防尘垫圈，可有效避免外界灰尘由伸缩杆进入到油压缸内部，可有效防止油泥的产生，为装置运行的稳定性提供保障，极大的确保了装置的使用寿命和使用效果。4、通过设置的压力腔，能够有效泄压，将多余压力去除，缓解装置所承受的压力，以便更加快速的对装置再次加压，同时确保装置的使用性能和使用寿命。附图说明图1为本专利技术超高压油缸密封结构的整体结构示意图。图2为本专利技术超高压油缸密封结构的缸盖密封圈、活塞密封圈和连接轴密封圈结构示意图。图中：1、油压缸；2、油压活塞；3、伸缩杆；4、一号吊环；5、外缸体；6、密封缸盖；7、缸盖连接密封圈；8、缸盖密封圈；9、防尘垫圈；10、密封内衬；11、活塞密封圈；12、压力腔；13、连接轴；14、连接轴密封圈；15、结构固定板；16、二号吊环；17、內橡胶圈；18、金属箍；19、外橡胶圈。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-2所示，一种超高压油缸密封结构，包括油压缸1、油压活塞2、伸缩杆3和压力腔12，所述油压缸1内部设置有油压活塞2，所述油压活塞2一侧连接有伸缩杆3，所述油压缸1一侧连接有压力腔12，所述油压缸1外侧设置有外缸体5，所述油压缸1内壁设置有密封内衬10，所述油压活塞2外侧设置有活塞密封圈11且与密封内衬10相互接触，所述油压缸1另一侧设置有密封缸盖6，所述密封缸盖6一侧与油压缸1之间设置有缸盖连接密封圈7，所述密封缸盖6外侧设置有缸盖密封圈8且与外缸体5相互接触，所述密封缸盖6另一侧设置有防尘垫圈9。其中，所述压力腔12通过连接轴13与油压缸1连接，所述连接轴13外侧设置有连接轴密封圈14，确保压力腔12与油压缸1之间的密封程度，以增加装置的使用效果。其中，所述缸盖密封圈8、活塞密封圈11和连接轴密封圈14外侧均设置有外橡胶圈19，所述外橡胶圈19内部设置有金属箍18，所述金属箍18内部设置有內橡胶圈17，可确保气密性，避免发生泄漏，通过设置的金属箍18，有效加压，确保內橡胶圈17和外橡胶圈19与各部件之间的紧实程度，进一步的确保装置的密封性。其中，所述伸缩杆3一端连接有一号吊环4，方便装置的固定，且固定效果明显。其中，所述压力腔12一侧设置有结构固定板15，所述结构固定板15一侧连接有二号吊环16，便于装置的固定，同时确保固定强度，进一步的增加了装置运行时的安全程度。需要说明的是，本专利技术为一种超高压油缸密封结构，工作时，通过设置的缸盖密封圈8、活塞密封圈11和连接轴密封圈14，能够形成一个完整的油缸密封结构，可抵抗超高压工作状态下的压力，确保密封效果，进一步的确保油缸不漏油，使得超高压油缸具有很好的工作效果，确保油缸使用的安全性，通过设置的內橡胶圈17和外橡胶圈19，可确保气密性，避免发生泄漏，通过设置的金属箍18，有效加压，确保內橡胶圈17和外橡胶圈19与各部件之间的紧实程度，进一步的确保装置的密封性，通过设置的缸盖连接密封圈7和缸盖密封圈8，能够有效确保外缸体5与密封缸盖6之间的密封程度，有效避免油压缸1发生泄漏，通过设置的活塞密封圈11，可有效增加油压活塞2与密封内衬10之间连接的密实度，通过设置的防尘垫圈9，可有效避免外界灰尘由伸缩杆3进入到油压缸1内部，可有效防止油泥的产生，为装置运行的稳定性提供保障，极大的确保了装置的使用寿命和使用效果。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超高压油缸密封结构，包括油压缸（1）、油压活塞（2）、伸缩杆（3）和压力腔（12），所述油压缸（1）内部设置有油压活塞（2），所述油压活塞（2）一侧连接有伸缩杆（3），所述油压缸（1）一侧连接有压力腔（12），其特征在于：所述油压缸（1）外侧设置有外缸体（5），所述油压缸（1）内壁设置有密封内衬（10），所述油压活塞（2）外侧设置有活塞密封圈（11）且与密封内衬（10）相互接触，所述油压缸（1）另一侧设置有密封缸盖（6），所述密封缸盖（6）一侧与油压缸（1）之间设置有缸盖连接密封圈（7），所述密封缸盖（6）外侧设置有缸盖密封圈（8）且与外缸体（5）相互接触，所述密封缸盖（6）另一侧设置有防尘垫圈（9）。

【技术特征摘要】
1.一种超高压油缸密封结构，包括油压缸（1）、油压活塞（2）、伸缩杆（3）和压力腔（12），所述油压缸（1）内部设置有油压活塞（2），所述油压活塞（2）一侧连接有伸缩杆（3），所述油压缸（1）一侧连接有压力腔（12），其特征在于：所述油压缸（1）外侧设置有外缸体（5），所述油压缸（1）内壁设置有密封内衬（10），所述油压活塞（2）外侧设置有活塞密封圈（11）且与密封内衬（10）相互接触，所述油压缸（1）另一侧设置有密封缸盖（6），所述密封缸盖（6）一侧与油压缸（1）之间设置有缸盖连接密封圈（7），所述密封缸盖（6）外侧设置有缸盖密封圈（8）且与外缸体（5）相互接触，所述密封缸盖（6）另一侧设置有防尘垫圈（9）。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁海波，
申请(专利权)人：马鞍山市荣亿密封材料有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34