一种用于梁式桥梁的抗震减震结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于梁式桥梁的抗震减震结构，包括主梁，所述主梁的下方设置有盖梁，所述盖梁的下方设置有承台，所述盖梁与承台之间通过桥墩固定连接。本实用新型专利技术在桥墩与承台之间设计有减震垫，减震垫设置有贯通减震垫本体的若干个孔眼，相邻的孔眼之间形成孔壁，孔壁的内部嵌有减震弹簧，减震弹簧的设置方向垂直于减震垫的上表面，当桥墩因为地震震波摇动而对减震垫造成挤压时，减震垫相邻孔壁中的减震弹簧在减震垫本体在受桥墩压力屈服变形后，减震弹簧产生相反的作用力，让减震垫更快的趋于原始状态，从而能够有效的减轻桥墩水平方向的冲击力，原理简单，生产成本低廉，减震效果明显，适用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种用于梁式桥梁的抗震减震结构
本技术属于桥梁工程相关
，具体涉及一种用于梁式桥梁的抗震减震结构。
技术介绍
桥梁，指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，我国桥梁的种类很多，尤其以梁式桥梁的应用最为广泛。梁桥在设计与施工中，不仅要考虑混凝土收缩与徐变作用等，还需要考虑到地震作用，地震是人类需要面对的一种突发性、破坏性的自然灾害。由于其随机性，一直以来地震的发生难以准确预测，往往给人类造成灾难性后果。世界上破坏性的强地震平均每年约18次，20世纪以来，地震引起的梁桥倒塌所造成的经济损失达数百万，并导致大量的人员伤残及死亡，只有当桥梁的抗震性能达到特定的要求，才能保证生命交通线的畅通。现有技术的用于梁式桥梁的抗震减震结构存在以下问题：1、传统的桥梁抗震设计是利用结构本身的抗震性能抵御地震作用以达到抗震的目的，这是硬碰硬式的抗震，是一种消极被动的抗震方法，不具备自我调节与自我控制的能力，因此在地震作用下，桥梁结构很可能不满足安全性的要求而产生严重破坏，造成不可估算的经济损失与人员伤亡，为了让桥梁结构在地震中更具有抗震性，现有的抗震设计是在结构物底部与基础面之间设置某种隔震装置，以减少地震能量向上部的传输，达到减小结构震动的目的，但是现有的隔震装置功能单一，只对主梁的震动进行了保护，忽略了地震波对桥墩的震动同样会使梁桥产生坍塌的危险；2、现有的梁式桥梁的抗震减震结构在盖梁跨中上部设置有粘滞阻尼器，它的工作原理是通过活塞和筒体间产生相对运动，流体从活塞上的小孔内通过，产生流体阻尼力，从而消耗运动能量，减小结构的反应，技术成熟，减震效果明显，但粘滞阻尼器的加工制作较难，粘滞流体易发生泄漏，在地震中流体泄露不仅不会对桥梁进行减震，而且会产生严重的后果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于梁式桥梁的抗震减震结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的用于梁桥的减震结构只注重对主梁的保护而忽略了地震波对桥墩的损害以及采用粘滞阻尼器作为减震装置生产成本高而且粘滞阻尼器内部的流体易泄露难以维持对梁桥保护的耐久性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于梁式桥梁的抗震减震结构，包括主梁，所述主梁的下方设置有滑动装置，所述滑动装置的下方设置有盖梁，所述盖梁的下方设置有承台，所述盖梁与承台之间通过桥墩固定连接，所述桥墩与承台之间通过减震垫本体弹性连接，所述承台的下方设置有桥墩基础。优选的，所述滑动装置是由万向节和滑动球组成，所述滑动装置内部设置有滑动球，所述滑动装置与滑动球之间通过万向节连接。优选的，所述滑动装置的外部设置有钢板，所述钢板是耐压钢材所制，所述钢板可以承受滑动装置在其上滑动。优选的，所述钢板两端分别设置有自动闭锁装置。优选的，所述减震垫本体包括减震垫密封面和减震弹簧，所述减震垫本体的内部嵌入设置有减震弹簧，所述减震弹簧至少设置有四个，所述减震垫本体远离桥墩的一侧设置有减震垫密封面。优选的，所述减震垫密封面将减震垫本体整体变为密封状态。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在桥墩与承台之间设计有减震垫，减震垫设置有贯通减震垫本体的若干个孔眼，相邻的孔眼之间形成孔壁，孔壁的内部嵌有减震弹簧，减震弹簧的设置方向垂直于减震垫的上表面，当桥墩因为地震震波摇动而对减震垫造成挤压时，减震垫相邻孔壁中的减震弹簧在减震垫本体在受桥墩压力屈服变形后，减震弹簧产生相反的作用力，让减震垫更快的趋于原始状态，从而能够有效的减轻桥墩水平方向的冲击力，原理简单，生产成本低廉，减震效果明显，适用性强。2、本技术没有采用传统的粘滞阻尼结构对主梁进行保护，而是在主梁与盖梁之间设计有滚珠加钢板消能装置，滚珠加钢板消能装置主要是在主梁与盖梁之间约与盖梁平行处安装一滑动装置，具体由曲滑动球、万向节、压力轴承、滚动轴承组成滑动装置，其构件均应用特耐压钢材制造，并且有自动闭锁装置，平时未发生地震时，闭锁自动刹车，滑动装置呈静止状态；一旦地震发生，闭锁装置刹车自动开启，盖梁因地震震波摇动而滑动球原地滚动，故而能使梁桥遇地震时尤其是强地震时，只有轻微的震感，主梁屹立不动安然无恙，而且滚珠加钢板结构不会随时间发生任何损坏，对梁桥的保护具有耐久性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术桥墩底部的结构示意图；图中：1-主梁、2-滑动装置、3-钢板、4-盖梁、5-桥墩、6-承台、7-桥墩基础、8-减震垫密封面、9-减震弹簧、10-减震垫本体、11-自动闭锁装置、12-万向节、13-滑动球。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种用于梁式桥梁的抗震减震结构，包括主梁1，主梁1的下方设置有滑动装置2，滑动装置2的下方设置有盖梁4，盖梁4的下方设置有承台6，盖梁4与承台6之间通过桥墩5固定连接，桥墩5与承台6之间通过减震垫本体10弹性连接，承台6的下方设置有桥墩基础7。为了滑动球13在钢板3中可以在一定范围内变更角度旋转，本技术中，优选的，滑动装置2是由万向节12和滑动球13组成，滑动装置2内部设置有滑动球13，滑动装置2与滑动球13之间通过万向节12连接。为了滑动装置2与钢板3之间更好的协调工作，本技术中，优选的，滑动装置2的外部设置有钢板3，钢板3是耐压钢材所制，钢板3可以承受滑动装置2在其上滑动。为了滑动球13可以实现静止状态，本技术中，优选的，钢板3两端分别设置有自动闭锁装置11。为了减小地震震波对桥墩5水平方向的冲击力，本技术中，优选的，减震垫本体10包括减震垫密封面8和减震弹簧9，减震垫本体10的内部嵌入设置有减震弹簧9，减震弹簧9至少设置有四个，减震垫本体10远离桥墩5的一侧设置有减震垫密封面8。为了减震弹簧9可以更稳定的减震，本技术中，优选的，减震垫密封面8将减震垫本体10整体变为密封状态。本技术中的自动闭锁装置11为已经公开的广泛运用与日常生活中的已知技术，它的工作原理：通过珠子滚动接触导针的原理来控制电路的接通或者断开的，利用小珠的滚动，制造与金属端子的碰触或改变光线行进的路线，就能产生导通或不导通的效果。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，在桥墩5与承台6之间设计有减震垫本体10，减震垫本体10设置有贯通减震垫本体10内部的若干个孔眼，相邻的孔眼之间形成孔壁，孔壁的内部嵌有减震弹簧9，减震弹簧9的设置方向垂直于减震垫本体10的上表面，当桥墩5因为地震震波摇动而对减震垫本体10造成挤压时，减震垫本体10相邻孔壁中的减震弹簧9在减震垫本体10在受桥墩5压力屈服变形后，减震弹簧9产生相反的作用力，让减震垫本体10更快的趋于原始状态，从而能够有效的减轻桥墩5水平方向的冲击力；同时在主梁1与盖梁4之间安装一滑动装置2，滑动装置2由滑动球13、万向节12、压力轴承、滚动轴承组成，其构件均应用特耐压钢材制造。平时未发生地震时，滑动装置2因本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于梁式桥梁的抗震减震结构，包括主梁（1），其特征在于：所述主梁（1）的下方设置有滑动装置（2），所述滑动装置（2）的下方设置有盖梁（4），所述盖梁（4）的下方设置有承台（6），所述盖梁（4）与承台（6）之间通过桥墩（5）固定连接，所述桥墩（5）与承台（6）之间通过减震垫本体（10）弹性连接，所述承台（6）的下方设置有桥墩基础（7）。

【技术特征摘要】
1.一种用于梁式桥梁的抗震减震结构，包括主梁（1），其特征在于：所述主梁（1）的下方设置有滑动装置（2），所述滑动装置（2）的下方设置有盖梁（4），所述盖梁（4）的下方设置有承台（6），所述盖梁（4）与承台（6）之间通过桥墩（5）固定连接，所述桥墩（5）与承台（6）之间通过减震垫本体（10）弹性连接，所述承台（6）的下方设置有桥墩基础（7）。2.根据权利要求1所述的一种用于梁式桥梁的抗震减震结构，其特征在于：所述滑动装置（2）是由万向节（12）和滑动球（13）组成，所述滑动装置（2）内部设置有滑动球（13），所述滑动装置（2）与滑动球（13）之间通过万向节（12）连接。3.根据权利要求1所述的一种用于梁式桥梁的抗震减震结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡必挺，
申请(专利权)人：广东雄辉市政公用工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44