一种防震台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防震台车，该防震台车包括车架、弹性支架组件及缓冲支撑组件，所述车架限定出工件容纳空间，所述弹性支架组件安装在所述工件容纳空间内，并对所述车架所装载的工件进行限位，所述缓冲支撑组件安装在所述工件容纳空间内，所述弹性支架组件设置在所述缓冲支撑组件上，所述弹性支架组件在所述缓冲支撑组件的作用下能够对所述工件起到减震作用。本实用新型专利技术能够避免在运输过程中对工件造成的损坏。

A kind of shock proof trolley

The utility model discloses a shock proof table car, which includes a frame, an elastic support component and a buffer support component. The frame is defined to accommodate the space of the workpiece. The elastic bracket assembly is installed in the accommodating space of the workpiece and is limited to the working parts loaded by the frame, and the buffer support component is used. The elastic bracket assembly is installed on the buffer support assembly, which can be used to shock the workpiece under the action of the buffer support component. The utility model can avoid damage to the workpieces during transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种防震台车
本技术涉及机械工装
，具体涉及一种防震台车。
技术介绍
台车是放置汽车零部件的运转工装，其常用于车间中的生产。现有技术中的台车在运输过程中会自然的产生振动，这样会导致放置在台车上的零部件产生震动，使得零部件出现颠簸或者移位，严重时甚至会使得零部件之间发生碰撞，使得零部件遭到损坏，从而影响放置在台上的零部件的品质。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种防震台车，以解决现有技术中由于台车震动而造成的对零部件的损坏。为此，根据本技术的实施例，该防震台车包括：车架，所述车架限定出工件容纳空间；弹性支架组件，所述弹性支架组件安装在所述工件容纳空间内，并对所述车架所装载的工件进行限位；及缓冲支撑组件，所述缓冲支撑组件安装在所述工件容纳空间内，所述弹性支架组件设置在所述缓冲支撑组件上，所述弹性支架组件在所述缓冲支撑组件的作用下能够对所述工件起到减震作用。另外，上述防震台车还可以包括如下的附加技术特征。作为所述防震台车的进一步可选方案，所述缓冲支撑组件包括：支撑件，所述支撑件固定安装在所述车架上，所述弹性支架组件设置在所述支撑件上；及缓冲件，所述缓冲件连接在所述车架与所述弹性支架组件之间。作为所述防震台车的进一步可选方案，所述支撑件为支撑块，所述支撑块支撑于所述弹性支架组件的边缘处。作为所述防震台车的进一步可选方案，所述支撑件为滑轮，所述滑轮支撑于所述弹性支架组件的边缘处。作为所述防震台车的进一步可选方案，所述车架包括多个立柱，所述立柱竖向设置，所述缓冲支撑组件为多个且从上到下依次安装在所述立柱上，所述弹性支架组件为多个且分别对应设置在所述缓冲支撑组件上。作为所述防震台车的进一步可选方案，所述弹性支架组件包括水平板及竖直板，所述水平板水平设置在所述车架内，所述竖直板竖直设置在所述水平板上。作为所述防震台车的进一步可选方案，所述竖直板为多个，多个所述竖直板间隔布置且彼此平行。作为所述防震台车的进一步可选方案，所述弹性支架组件采用铝合金材料制成。作为所述防震台车的进一步可选方案，所述防震台车还包括保护组件，所述保护组件设置在所述车架的顶部，所述保护组件包括可翻折而起的保护板，用于对车架进行保护。作为所述防震台车的进一步可选方案，所述防震台车还包括保护壳，所述保护壳围绕所述车架的周向设置。本技术的有益效果：依据以上实施例中的防震台车，由于用于安装工件的弹性支架组件是设置在缓冲支撑组件上的，而缓冲支撑组件能够对弹性支架组件起到减震的作用，这样使得在运输的过程中，安装在弹性支架组件上的工件能够避免由于道路不平等造成的震动，从而避免了对工件造成损坏。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了根据本技术实施例所提供的一种防震台车的结构示意图；图2示出了根据本技术实施例所提供的一种防震台车的另一角度的结构示意图；图3为图1中A局部的局部放大图；图4为图2中B局部的局部放大图。主要元件符号说明：100-车架；200-弹性支架组件；300-缓冲支撑组件；400-车轮；500-操控手柄；600-保护组件；700-保护壳；110-立柱；210-水平板；220-竖直板；310-支撑件；320-缓冲件；610-保护板；620-铰链；630-扣紧件；311-滑轮。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例本实施例提供了一种防震台车。请一并参考图1-2，该防震台车包括车架100、弹性支架组件200及缓冲支撑组件300。其中，车架100限定出工件容纳空间。弹性支架组件200安装在工件容纳空间内，并对车架100所装载的工件进行限位。缓冲支撑组件300安装在工件容纳空间内，弹性支架组件200设置在缓冲支撑组件300上，弹性支架组件200在缓冲支撑组件300的作用下能够对工件起到减震作用。如此，由于用于安装工件的弹性支架组件200是设置在缓冲支撑组件300上的，而缓冲支撑组件300能够对弹性支架组件200起到减震的作用，这样使得在运输的过程中，安装在弹性支架组件200上的工件能够避免由于道路不平等造成的震动，从而避免了对工件造成损坏。根据本技术的实施例，对工件的具体类型不作限定。根据本技术的一些实施例，工件为各种汽车零配件，例如工件、尾门内板等。根据本技术的另一些实施例，工件还可以是其它领域内的零配件。在本技术实施方式中，缓冲支撑组件300包括支撑件310及缓冲件320。其中，支撑件310固定安装在车架100上，弹性支架组件200设置在支撑件310上。缓冲件320连接在车架100与弹性支架组件200之间。由此，当将支撑件310安装到位后，就可以将弹性支架组件200放置在支撑件310上，此时由于缓冲件320的作用，能够使得弹性支架组件200在运输的过程中受到的震动降到最低。换言之，弹性支架组件200是可以直接搁置在支撑件310上的，在运输过程中需要防止弹性支架组件200的竖向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防震台车，其特征在于，包括：车架，所述车架限定出工件容纳空间；弹性支架组件，所述弹性支架组件安装在所述工件容纳空间内，并对所述车架所装载的工件进行限位；及缓冲支撑组件，所述缓冲支撑组件安装在所述工件容纳空间内，所述弹性支架组件设置在所述缓冲支撑组件上，所述弹性支架组件在所述缓冲支撑组件的作用下能够对所述工件起到减震作用。

【技术特征摘要】
1.一种防震台车，其特征在于，包括：车架，所述车架限定出工件容纳空间；弹性支架组件，所述弹性支架组件安装在所述工件容纳空间内，并对所述车架所装载的工件进行限位；及缓冲支撑组件，所述缓冲支撑组件安装在所述工件容纳空间内，所述弹性支架组件设置在所述缓冲支撑组件上，所述弹性支架组件在所述缓冲支撑组件的作用下能够对所述工件起到减震作用。2.如权利要求1所述的防震台车，其特征在于，所述缓冲支撑组件包括：支撑件，所述支撑件固定安装在所述车架上，所述弹性支架组件设置在所述支撑件上；及缓冲件，所述缓冲件连接在所述车架与所述弹性支架组件之间。3.如权利要求2所述的防震台车，其特征在于，所述支撑件为支撑块，所述支撑块支撑于所述弹性支架组件的边缘处。4.如权利要求2所述的防震台车，其特征在于，所述支撑件为滑轮，所述滑轮支撑于所述弹性支架组件的边缘处。5.如权利要求1所述的防震台车...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌斌，胡国俊，朱勇，
申请(专利权)人：武汉云森达工贸发展有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42