一种汽车雾灯专用运输料架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车雾灯专用运输料架，涉及汽车制造领域。本发明专利技术包括由底板、立柱和盖板共同构成的料架本体，料架本体内部铰接设置有一层以上的搁板，搁板、盖板均通过支撑块支撑于水平状态，且支撑块在搁板向上翻转过程中不干涉搁板，每层搁板的上端面上，以及底板的上端面上均设有多排多列存放衬垫，存放衬垫的上端面设有多个存放凹槽，每层搁板的下端面上，以及盖板的下端面上均设有多排多列压紧衬垫，压紧衬垫的下端面设有多个避让缺口，每一层存放衬垫上的存放凹槽与其相对应层压紧衬垫上的避让缺口一一对应设置。本发明专利技术的主要用途是可保证雾灯零件在存放和运输过程中的安全，同时，满足一定的包装运输数量。

A special transport frame for automobile fog lamp

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雾灯专用运输料架
本专利技术涉及汽车制造领域，更具体地说，涉及一种汽车雾灯专用运输料架。
技术介绍
汽车灯具厂向汽车主机厂输送产品时，一般都需要包装，由于雾灯零件的尺寸和结构特性，以前的包装方式是：用标准的塑料周转箱在内部加刀卡内衬，这种包装方式既耗人工，又占地方，且运输时需要人工搬上搬下，耗时耗力，同时，由于包装用的主体结构材料为塑料，导致其结构强度不高，易老化、损坏，使用时间不长，另外，此种包装方式还存在包装数量少的问题，即运输相同数量的零件需要的塑料周转箱数量比较多，易丢失；同时，雾灯零件在存放和运输过程中也会出现易损问题。因此，如何解决上述问题是本领域技术人员需要研究的。
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题本专利技术的目的在于克服现有技术中不足，提供了一种汽车雾灯专用运输料架，采用本专利技术的技术方案，可保证雾灯零件在存放和运输过程中的安全，同时，满足一定的包装运输数量。技术方案为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为：本专利技术的一种汽车雾灯专用运输料架，包括底板，所述底板的周侧固定有立柱，在其中后侧立柱之间的上方铰接有盖板，上述的底板、立柱和盖板共同构成料架本体，所述料架本体内部设置有一层以上的搁板，该搁板同样铰接在后侧立柱之间，在前侧的两个立柱上相向设置有用于将搁板、盖板支撑在水平状态的支撑块，所述支撑块在搁板向上翻转过程中不干涉搁板，每层搁板的上端面上，以及底板的上端面上均设置有呈多排多列矩阵排布的存放衬垫，所述存放衬垫的上端面沿其长度方向等间距设置有多个供雾灯放置的存放凹槽，每层搁板的下端面上，以及盖板的下端面上均设置有呈多排多列矩阵排布的压紧衬垫，所述压紧衬垫的下端面沿其长度方向等间距设置有多个避让缺口，每一层存放衬垫上的存放凹槽与其相对应层压紧衬垫上的避让缺口一一对应设置，上述雾灯通过压紧衬垫的下端面压紧在雾灯的主体承力结构上以将雾灯压紧在存放凹槽内，并通过避让缺口避让雾灯上的玻璃灯外圈。进一步地说，所述存放衬垫包括第一存放衬垫和第二存放衬垫，其中，所述第一存放衬垫的上端面沿其长度方向等间距设置有多个仿形凹槽一，所述第二存放衬垫的上端面沿其长度方向等间距设置有多个仿形凹槽二，所述仿形凹槽二与仿形凹槽一一一对应设置形成上述存放凹槽。进一步地说，所述搁板呈“凵”型框架结构，所述“凵”型框架结构的开口一端通过铰链铰接在后侧立柱之间，所述“凵”型框架结构的另一端两侧分别搭接在支撑块上以将搁板支撑在水平状态，该“凵”型框架结构的两侧壁之间垂直连接有多组方管组，所述方管组包括两个邻近且平行设置的方管，上述第一存放衬垫通过粘胶固定连接在该方管组的上端面，上述第二存放衬垫通过粘胶固定连接在第一存放衬垫的前端面，上述压紧衬垫通过粘胶固定连接在方管组中靠近第二存放衬垫设置的方管下端面。进一步地说，所述存放衬垫上设置有供线穿进、穿出以将存放衬垫扎紧在方管组上的过线孔。进一步地说，每层搁板的上端面上，以及底板的上端面上均设置有呈三排两列矩阵排布的存放衬垫，两列存放衬垫呈左右对称设置。进一步地说，每层搁板的两端均设置有弹簧气缸，所述弹簧气缸活塞杆的一端与搁板相连，所述弹簧气缸的另一端与立柱相连。进一步地说，所述存放衬垫和压紧衬垫的材质均为EVA棉。进一步地说，在左侧、右侧以及后侧的立柱之间均连接有横梁，所述立柱与横梁连接形成侧支架，在左侧、右侧以及后侧的侧支架上均设置有菱形网片。进一步地说，所述盖板上设置有环形把手。进一步地说，所述底板底端四角处均设置有脚轮。有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：（1）本专利技术的一种汽车雾灯专用运输料架，其中，雾灯通过压紧衬垫的下端面压紧在雾灯的主体承力结构上以将雾灯压紧在存放凹槽内，并通过避让缺口避让雾灯上的玻璃灯外圈，即本专利技术巧妙的结合了雾灯零件本身的结构特点，使得雾灯零件在存放压紧过程能够最大程度减小对雾灯零件本身的损坏，保证了雾灯零件在存放过程中的安全，同时，由于雾灯零件在压紧衬垫的压紧作用下，能够被压紧在存放凹槽内，从而保证了雾灯零件在运输过程中不会上下跳动，进而保证了雾灯零件在运输过程中的安全，另外，本专利技术中该汽车雾灯专用运输料架还能满足一定的包装运输数量。（2）本专利技术的一种汽车雾灯专用运输料架，其仿形凹槽二与仿形凹槽一一一对应设置形成上述存放凹槽。需要说明的是：本专利技术通过仿形凹槽一与雾灯外壳体上的相应部位外形结构相匹配，仿形凹槽二与雾灯外壳体加强安装座上的相应部位外形结构相匹配，从而使得雾灯零件能够放平，放稳，同时，最重要的一点是该种放置方式结合了雾灯零件本身的结构特点，方便了雾灯零件的放入和拿出。（3）本专利技术的一种汽车雾灯专用运输料架，通过搁板结构的设计，一方面起到了减重的作用，另一方面方便了第一存放衬垫、第二存放衬垫以及压紧衬垫的位置确定和固定。（4）本专利技术的一种汽车雾灯专用运输料架，其结构设计合理，原理简单，便于推广使用。附图说明图1为本专利技术的一种汽车雾灯专用运输料架的结构示意图；图2为本专利技术中存放衬垫和压紧衬垫的布置状态结构示意图；图3为图2的主视图；图4为图2的左视图；图5为图2的俯视图；图6为本专利技术中方管组的布置状态结构示意图。示意图中的标号说明：01、立柱；011、支撑块；02、横梁；03、底板；04、盖板；041、环形把手；05、弹簧气缸；06、搁板；061、铰链；07、方管；08、压紧衬垫；081、避让缺口；09、存放衬垫；091、第一存放衬垫；0911、仿形凹槽一；092、第二存放衬垫；0921、仿形凹槽二；010、脚轮。具体实施方式为进一步了解本专利技术的内容，结合附图对本专利技术作详细描述。实施例1结合图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实施例的一种汽车雾灯专用运输料架，如图1所示，包括底端四角处均设置有脚轮010的底板03，底板03的周侧固定有立柱01，在其中后侧立柱01之间的上方铰接有盖板04，盖板04上设置有环形把手041，上述的底板03、立柱01和盖板04共同构成料架本体，在其中左侧、右侧以及后侧的立柱01之间均连接有横梁02，立柱01与横梁02连接形成侧支架，在左侧、右侧以及后侧的侧支架上均设置有菱形网片。具体在本实施例中：在其中前侧的立柱01之间可设置透明PVC帘。需要说明的是：本专利技术通过底板03、盖板04、菱形网片以及透明PVC帘的设置，可起到防尘作用。如图1和图2所示，料架本体内部设置有一层以上的搁板06，该搁板06同样铰接在后侧立柱01之间，在前侧的两个立柱01上相向设置有用于将搁板06、盖板04支撑在水平状态的支撑块011（此处需要解释说明的是：支撑块011设置有N个，N为偶数，相向设置且位于同一高度的两个支撑块011为一对，每层搁板06以及盖板04均通过一对支撑块011支撑于水平状态），支撑块011在搁板06向上翻转过程中不干涉搁板06，即在搁板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车雾灯专用运输料架，其特征在于：包括底板（03），所述底板（03）的周侧固定有立柱（01），在其中后侧立柱（01）之间的上方铰接有盖板（04），上述的底板（03）、立柱（01）和盖板（04）共同构成料架本体，所述料架本体内部设置有一层以上的搁板（06），该搁板（06）同样铰接在后侧立柱（01）之间，在前侧的两个立柱（01）上相向设置有用于将搁板（06）、盖板（04）支撑在水平状态的支撑块（011），所述支撑块（011）在搁板（06）向上翻转过程中不干涉搁板（06），每层搁板（06）的上端面上，以及底板（03）的上端面上均设置有呈多排多列矩阵排布的存放衬垫（09），所述存放衬垫（09）的上端面沿其长度方向等间距设置有多个供雾灯放置的存放凹槽，每层搁板（06）的下端面上，以及盖板（04）的下端面上均设置有呈多排多列矩阵排布的压紧衬垫（08），所述压紧衬垫（08）的下端面沿其长度方向等间距设置有多个避让缺口（081），每一层存放衬垫（09）上的存放凹槽与其相对应层压紧衬垫（08）上的避让缺口（081）一一对应设置，上述雾灯通过压紧衬垫（08）的下端面压紧在雾灯的主体承力结构上以将雾灯压紧在存放凹槽内，并通过避让缺口（081）避让雾灯上的玻璃灯外圈。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车雾灯专用运输料架，其特征在于：包括底板（03），所述底板（03）的周侧固定有立柱（01），在其中后侧立柱（01）之间的上方铰接有盖板（04），上述的底板（03）、立柱（01）和盖板（04）共同构成料架本体，所述料架本体内部设置有一层以上的搁板（06），该搁板（06）同样铰接在后侧立柱（01）之间，在前侧的两个立柱（01）上相向设置有用于将搁板（06）、盖板（04）支撑在水平状态的支撑块（011），所述支撑块（011）在搁板（06）向上翻转过程中不干涉搁板（06），每层搁板（06）的上端面上，以及底板（03）的上端面上均设置有呈多排多列矩阵排布的存放衬垫（09），所述存放衬垫（09）的上端面沿其长度方向等间距设置有多个供雾灯放置的存放凹槽，每层搁板（06）的下端面上，以及盖板（04）的下端面上均设置有呈多排多列矩阵排布的压紧衬垫（08），所述压紧衬垫（08）的下端面沿其长度方向等间距设置有多个避让缺口（081），每一层存放衬垫（09）上的存放凹槽与其相对应层压紧衬垫（08）上的避让缺口（081）一一对应设置，上述雾灯通过压紧衬垫（08）的下端面压紧在雾灯的主体承力结构上以将雾灯压紧在存放凹槽内，并通过避让缺口（081）避让雾灯上的玻璃灯外圈。


2.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯专用运输料架，其特征在于：所述存放衬垫（09）包括第一存放衬垫（091）和第二存放衬垫（092），其中，所述第一存放衬垫（091）的上端面沿其长度方向等间距设置有多个仿形凹槽一（0911），所述第二存放衬垫（092）的上端面沿其长度方向等间距设置有多个仿形凹槽二（0921），所述仿形凹槽二（0921）与仿形凹槽一（0911）一一对应设置形成上述存放凹槽。


3.根据权利要求2所述的一种汽车雾灯专用运输料架，其特征在于：所述搁板（06）呈“凵”型框架结构，所述“凵”型框架结构的开口一端通过铰链（061）铰接在后侧立柱（01）之间，所述“凵”型...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌斌，
申请(专利权)人：武汉云森达工贸发展有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42