一种开顶式观光游艇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种开顶式观光游艇，属于观光船领域。本实用新型专利技术的一种开顶式观光游艇，包括船体总成，船体总成的客舱设有能够移动打开的顶棚，顶棚的截面为倒“U”形结构，顶棚的两侧通过能够使顶棚沿船体总成前后方向移动的滑动机构安装于船体总成上，船体总成上还设有能够驱动顶棚开闭的开顶驱动机构；开顶驱动机构中具有能够使顶棚在手动开闭和自动开闭之间切换的离合机构，船体总成上还设有能够锁死顶棚位置的顶棚定位机构。本实用新型专利技术的船体客舱设有能够移动打开的顶棚，为观光游艇提供了一种敞顶观光状态，降低了乘客的压抑感，提高了乘客的乘坐舒适性和观光效果，填补了传统观光游艇无法敞顶的空白；并且，操作简单方便，安全可靠。

A kind of open top sightseeing yacht

The utility model discloses an open top type sightseeing boat, which belongs to the field of sightseeing boats. A kind of opening type sightseeing yacht of the utility model, including the hull assembly. The cabin of the hull assembly is equipped with a movable and open roof. The section of the roof is an inverted \U\ shaped structure. The two sides of the roof are installed on the hull of the hull by the sliding mechanism that can move the roof along the direction of the ship's assembly, and the hull assembly is also set up. There is an open top driving mechanism that can drive the roof to open and close, and the opening drive mechanism has a closing mechanism that can make the ceiling switch between manual opening and automatic opening and closing, and a roof positioning mechanism that can lock the top of the roof. The ship cabin of the utility model is provided with a roof that can be moved and opened, providing a kind of spacious sightseeing state for the sightseeing yacht, reducing the feeling of repression of passengers, improving the passengers' riding comfort and sightseeing effect, filling the blank space of the traditional sightseeing yacht, and the operation is simple, convenient, safe and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种开顶式观光游艇
本技术涉及一种观光船，更具体地说，涉及一种开顶式观光游艇。
技术介绍
随着我国市场经济的发展，旅游业也得到了飞速发展，对于观光游艇的需求量也越来越多。观光游艇不仅承担运输乘客的作用，还起到带领乘客观赏沿途风景的作用。目前，现有的观光游艇大多采用封闭式结构，其客舱的通风主要依靠窗户实现，而这样的游艇结构不仅影响乘客的观光效果，而且容易使乘客感到压抑，乘坐舒适性体验较差。另外，现有的观光游艇的驾驶舱舱门大多采用向上开启的方式，且门的中间设有折弯点，使舱门开启时下半部分回折，这样折弯点长期在潮湿的空气侵蚀下易受损，减少了驾驶舱舱门的使用寿命。而且，在现有的观光游艇中，其空调系统的效果较差，难以使游艇各个空间均得到充分的降温或升温，直接影响了乘客的乘坐舒适性。基于现有观光游艇存在的上述不足，亟需对其进行改进以满足消费者日益严苛的要求。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服现有观光游艇存在结构封闭、舒适性差等不足，提供一种开顶式观光游艇，采用本技术的技术方案，船体的客舱设有能够移动打开的顶棚，为观光游艇提供了一种敞顶观光状态，降低了乘客的压抑感，提高了乘客的乘坐舒适性和观光效果，填补了传统观光游艇无法敞顶的空白；并且，利用开顶驱动机构控制顶棚自动开闭，操作简单方便，且开顶驱动机构中具有能够使顶棚在手动开闭和自动开闭之间切换的离合机构，方便手动和自动操作自由切换，使用灵活方便；另外，在船体总成上还设有能够锁死顶棚位置的顶棚定位机构，有效防止了顶棚在观光游艇行驶过程中出现滑移的问题，更加安全可靠；同时，该观光游艇的空调系统能够为整个客舱和驾驶舱提供温度调节，使整个客舱和驾驶舱内的气温更加均匀，降温或升温效果更好。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：本技术的一种开顶式观光游艇，包括船体总成，所述的船体总成的客舱设有能够移动打开的顶棚，所述的顶棚的截面为倒“U”形结构，顶棚的两侧通过能够使顶棚沿船体总成前后方向移动的滑动机构安装于船体总成上，所述的船体总成上还设有能够驱动顶棚开闭的开顶驱动机构；所述的船体总成内还设有用于为客舱进行温度调节的空调系统。更进一步地，所述的开顶驱动机构中具有能够使顶棚在手动开闭和自动开闭之间切换的离合机构，所述的船体总成上还设有能够锁死顶棚位置的顶棚定位机构。更进一步地，所述的顶棚包括相对设置的前顶总成和后顶总成两部分，所述的前顶总成和后顶总成分别对应地设有开顶驱动机构，以使前顶总成和后顶总成均能够沿船体总成前后方向开闭运动。更进一步地，所述的开顶驱动机构包括开顶电机、减速器、开顶齿轮和开顶齿条，所述的开顶电机与减速器传动连接，所述的减速器的输出轴与开顶齿轮的轮轴传动连接，所述的开顶齿条与顶棚固定连接，所述的开顶齿轮与开顶齿条相啮合；所述的离合机构为设于减速器输出轴与开顶齿轮轮轴之间的第一电磁离合器。更进一步地，所述的顶棚定位机构包括能够锁住开顶齿条的锁杆和能够带动锁杆伸缩运动的电磁铁，所述的锁杆上设有卡簧，所述的卡簧与电磁铁之间还设有复位弹簧。更进一步地，所述的空调系统包括设于船体总成空调室内的空调外机和设于船体总成内部的空调内机，所述的空调内机的出风口连接设于船体总成两侧的风道，所述的船体总成的客舱和驾驶舱分别设有与该风道相连通的出风口组件。更进一步地，所述的空调内机设有两台，一台空调内机设于船体总成的前部，用于为驾驶舱和前部客舱调节气温，另一台空调内机设于船体总成的后部，用于为后部客舱调节气温。更进一步地，所述的出风口组件包括风口外框和设于风口外框上的若干风摆叶片，所述的风摆叶片与风口外框之间转动连接，用于调节出风方向。更进一步地，所述的船体总成的驾驶舱设有沿船体总成前后方向移动的驾驶舱舱门，所述的驾驶舱舱门滑动安装于船体总成上，且船体总成上设有带动驾驶舱舱门开闭的舱门开闭机构，所述的舱门开闭机构中还具有能够使驾驶舱舱门在手动开闭和自动开闭之间切换的舱门离合机构。更进一步地，所述的舱门开闭机构包括减速电机、舱门齿轮和舱门齿条，所述的减速电机的输出轴与舱门齿轮的轮轴传动连接，所述的舱门齿条固定在驾驶舱舱门上，所述的舱门齿轮与舱门齿条相啮合；所述的舱门离合机构为设有减速电机输出轴与舱门齿轮轮轴之间的第二电磁离合器。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下显著效果：(1)本技术的一种开顶式观光游艇，其船体总成的客舱设有能够移动打开的顶棚，顶棚的截面为倒“U”形结构，顶棚的两侧通过能够使顶棚沿船体总成前后方向移动的滑动机构安装于船体总成上，船体总成上还设有能够驱动顶棚开闭的开顶驱动机构，为观光游艇提供了一种敞顶观光状态，降低了乘客的压抑感，提高了乘客的乘坐舒适性和观光效果，填补了传统观光游艇无法敞顶的空白；(2)本技术的一种开顶式观光游艇，其开顶驱动机构中具有能够使顶棚在手动开闭和自动开闭之间切换的离合机构，方便手动和自动操作自由切换，使用灵活方便；船体总成上还设有能够锁死顶棚位置的顶棚定位机构，有效防止了顶棚在观光游艇行驶过程中出现滑移的问题，更加安全可靠；(3)本技术的一种开顶式观光游艇，其顶棚包括相对设置的前顶总成和后顶总成两部分，前顶总成和后顶总成分别对应地设有开顶驱动机构，以使前顶总成和后顶总成均能够沿船体总成前后方向开闭运动，开顶空间更大，使整个客舱更加敞亮，视野更加开阔；(4)本技术的一种开顶式观光游艇，其开顶驱动机构采用齿轮齿条机构实现，结构简单，运行平稳可靠；且离合机构采用电磁离合器，响应速度快，耐久性强，易于控制；(5)本技术的一种开顶式观光游艇，其顶棚定位机构包括能够锁住开顶齿条的锁杆和能够带动锁杆伸缩运动的电磁铁，锁杆上设有卡簧，卡簧与电磁铁之间还设有复位弹簧，顶棚定位机构结构简单，对顶棚的锁定快速准确，牢靠稳定；(6)本技术的一种开顶式观光游艇，其空调系统包括设于船体总成空调室内的空调外机和设于船体总成内部的空调内机，空调内机的出风口连接设于船体总成两侧的风道，船体总成的客舱和驾驶舱分别设有与该风道相连通的出风口组件，能够为整个客舱和驾驶舱提供温度调节，使整个客舱和驾驶舱内的气温更加均匀，降温或升温效果更好；(7)本技术的一种开顶式观光游艇，其出风口组件包括风口外框和设于风口外框上的若干风摆叶片，结构简单，制作方便，能够改变出风口的吹风方向，使用灵活便捷；(8)本技术的一种开顶式观光游艇，其驾驶舱的驾驶舱舱门能够沿船体总成前后方向移动，驾驶舱舱门开闭简单方便，并且能够在手动开闭和自动开闭之间灵活切换，结构设计简单巧妙，使用灵活便捷。附图说明图1为本技术的一种开顶式观光游艇的侧视结构示意图；图2为本技术的一种开顶式观光游艇的立体结构示意图(顶棚打开)；图3为本技术的一种开顶式观光游艇的尾部结构示意图；图4为图1中A-A方向剖视结构示意图；图5为图4中K处的局部放大结构示意图；图6为图1中B-B方向剖视结构示意图；图7为图6中I处的局部放大结构示意图；图8为图3中C-C方向剖视结构示意图；图9为本技术的一种开顶式观光游艇的立体结构示意图(顶棚关闭)；图10为本技术中的顶棚定位机构的结构示意图；图11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开顶式观光游艇，包括船体总成(1)，其特征在于：所述的船体总成(1)的客舱(103)设有能够移动打开的顶棚，所述的顶棚的截面为倒“U”形结构，顶棚的两侧通过能够使顶棚沿船体总成(1)前后方向移动的滑动机构安装于船体总成(1)上，所述的船体总成(1)上还设有能够驱动顶棚开闭的开顶驱动机构(7)；所述的船体总成(1)内还设有用于为客舱(103)进行温度调节的空调系统(5)。

【技术特征摘要】
1.一种开顶式观光游艇，包括船体总成(1)，其特征在于：所述的船体总成(1)的客舱(103)设有能够移动打开的顶棚，所述的顶棚的截面为倒“U”形结构，顶棚的两侧通过能够使顶棚沿船体总成(1)前后方向移动的滑动机构安装于船体总成(1)上，所述的船体总成(1)上还设有能够驱动顶棚开闭的开顶驱动机构(7)；所述的船体总成(1)内还设有用于为客舱(103)进行温度调节的空调系统(5)。2.根据权利要求1所述的一种开顶式观光游艇，其特征在于：所述的开顶驱动机构(7)中具有能够使顶棚在手动开闭和自动开闭之间切换的离合机构，所述的船体总成(1)上还设有能够锁死顶棚位置的顶棚定位机构。3.根据权利要求2所述的一种开顶式观光游艇，其特征在于：所述的顶棚包括相对设置的前顶总成(2)和后顶总成(3)两部分，所述的前顶总成(2)和后顶总成(3)分别对应地设有开顶驱动机构(7)，以使前顶总成(2)和后顶总成(3)均能够沿船体总成(1)前后方向开闭运动。4.根据权利要求2或3所述的一种开顶式观光游艇，其特征在于：所述的开顶驱动机构(7)包括开顶电机(7-1)、减速器(7-2)、开顶齿轮(7-7)和开顶齿条(7-8)，所述的开顶电机(7-1)与减速器(7-2)传动连接，所述的减速器(7-2)的输出轴与开顶齿轮(7-7)的轮轴传动连接，所述的开顶齿条(7-8)与顶棚固定连接，所述的开顶齿轮(7-7)与开顶齿条(7-8)相啮合；所述的离合机构为设于减速器(7-2)输出轴与开顶齿轮(7-7)轮轴之间的第一电磁离合器(7-3)。5.根据权利要求4所述的一种开顶式观光游艇，其特征在于：所述的顶棚定位机构包括能够锁住开顶齿条(7-8)的锁杆(1-7)和能够带动锁杆(1-7)伸缩运动的电磁铁(1-6)，所述的锁杆(1-7)上设有卡簧(1-9)，所述的卡簧(1-9)与电磁铁(1-6)之间还设有复位弹簧(1-8)。6.根据权利要求1或2或3所述的一种开...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴礼春，
申请(专利权)人：常州晨光游艇制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32