一种弹簧盖连接的弧形组合弹簧制造技术

本发明专利技术公开了一种弹簧盖连接的弧形组合弹簧，包括外弹簧、内弹簧、外弹簧盖和内弹簧盖，所述内弹簧短于所述外弹簧，所述内弹簧置于所述外弹簧内，所述外弹簧的一端与所述外弹簧盖固定连接，所述内弹簧与所述内弹簧盖固定连接在所述外弹簧的另一端，所述外弹簧盖设有第一卡槽区和第一过盈配合区，所述内弹簧盖设有第二卡槽区和第二过盈配合区。本发明专利技术保留了现有技术的简单性，在此基础上通过改进设计显著增强产品性能及质量稳定性，避免出现弹簧失效。相比现有技术，提升了拉拔力，成本更低，降低了工艺要求。

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧盖连接的弧形组合弹簧
本专利技术涉及双质量飞轮用弧形组合弹簧领域，尤其涉及一种弹簧盖连接的弧形组合弹簧。
技术介绍
双质量飞轮式扭振减振器，简称双质量飞轮，是减小汽车动力传动系统扭转振动的一个十分有效的装置，它将减振弹簧从离合器从动盘中取出，然后将其布置到发动机飞轮上，而形成双质量飞轮式扭振减振器，使得发动机飞轮具有多种功能，不但具有其原来的功能，而且还具有扭振减振器的功能，并且由于其减振弹簧的安装半径更大，弹簧的刚度更小，相对扭转角更大，减振效果更加理想。另外，由于其结构的独特性，可利用其质量和刚度的变化来调节传动系的扭振固有特性，降低传动系的共振转速，并利用其阻尼来衰减系统的振动幅值。随着发动机功率的提升，单弧形减震弹簧已无法满足技术需求。同时在不同的驾驶状态需要相应的弹簧刚度。内外组合弹簧可以针对上述问题提供解决方案。外弹簧提供初级刚度，可满足发动机启动及低速段刚度需求，高速段由内外组合弹簧同时作用。弧形弹簧与其它直弹簧的不同在于弹簧内外侧之间的节距不一致，从而导致弹簧表面应力不稳定，内侧大，外侧小。所以相对来讲弹簧的设计和加工要求较高。弧形弹簧工作环境恶劣，应力不稳，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹簧盖连接的弧形组合弹簧，其特征在于，包括外弹簧、内弹簧、外弹簧盖和内弹簧盖，所述内弹簧短于所述外弹簧，所述内弹簧置于所述外弹簧内，所述外弹簧的一端与所述外弹簧盖固定连接，所述内弹簧与所述内弹簧盖固定连接在所述外弹簧的另一端，所述外弹簧盖设有第一卡槽区和第一过盈配合区，所述内弹簧盖设有第二卡槽区和第二过盈配合区。

【技术特征摘要】
1.一种弹簧盖连接的弧形组合弹簧，其特征在于，包括外弹簧、内弹簧、外弹簧盖和内弹簧盖，所述内弹簧短于所述外弹簧，所述内弹簧置于所述外弹簧内，所述外弹簧的一端与所述外弹簧盖固定连接，所述内弹簧与所述内弹簧盖固定连接在所述外弹簧的另一端，所述外弹簧盖设有第一卡槽区和第一过盈配合区，所述内弹簧盖设有第二卡槽区和第二过盈配合区。2.如权利要求1所述的一种弹簧盖连接的弧形组合弹簧，其特征在于，所述外弹簧盖朝向所述外弹簧一侧还设有第一过渡区。3.如权利要求2所述的一种弹簧盖连接的弧形组合弹簧，其特征在于，所述内弹簧盖朝向所述内弹簧一侧还设有第二过渡区。4.如权利要求3所述的一种弹簧盖连接的弧形组合弹簧，其特征在于，所述第一卡槽区、所述第一过盈配合区和所述第一过渡区沿所述外弹簧盖朝向所述外弹簧一侧方向依次排布。5.如权利要求4所述的一种弹簧盖连接的弧形组合弹簧，其特征在于，所述第二卡槽区、所述第二过盈配合区和所述第二过渡区沿所述内弹簧盖朝向所述内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海键，练浩，
申请(专利权)人：毕克礼斯精密部件太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32