棒状零件贴标上料机构制造技术

本发明专利技术提供了棒状零件贴标上料机构，包括下料槽、下料轮、导向块和传送组件，下料轮设在下料槽的下端且二者转动连接，导向块设在下料槽的出口处且设在下料轮的下端，传送组件设在导向块的下端。本发明专利技术针对下料平稳，可避免对零件造成磕碰。

【技术实现步骤摘要】
棒状零件贴标上料机构
本专利技术属于贴标设备领域，涉及棒状零件贴标上料机构。
技术介绍
现在市场上的产品多需设定标识用来标明产品的型号规格，或者贴上生产厂家的标识，用来很容易的区分同类产品的不同生产厂家，贴标机是常用的标签贴覆设备，目前我国生产贴标机的种类正在逐步增加，技术水平也有了很大的提高，已从手动、半自动贴标的落后局面，转向自动化高速贴标机，电池的生产量很大，而且均需要贴标设置，需要在电池的标签上标明电池的容量和品牌等，但是由于电池的体积较小，在贴标的时候需要保证下料的准确性，因此电池的下料程序至关重要。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是在于提供一种棒状零件贴标上料机构，上料精确，有利于标签的快速贴覆，精度高，效率高。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：棒状零件贴标上料机构，包括下料槽、下料轮、导向块和传送组件，所述下料槽的宽度大于一个电池的长度小于两个电池的长度，所述下料槽包括上端的进料区和下端的过渡区，所述过渡区为圆形，所述下料轮设在所述过渡区内且二者转动连接，所述下料轮上均布有带多个定位槽，所述定位槽的轴线垂直于所述下料槽的宽度方向，所述导向块设在所述过渡区的下端，所述导向块内设有与所述过渡区连通的减速槽，所述减速槽的下端设有水平设置的传动组件，所述传动组件的纵向中心线与所述定位槽的中心线平行设置。进一步的，所述减速槽为圆弧括号形状。进一步的，所述传送组件包括架体、主动轮、从动轮和传送带，所述主动轮和从动轮架设在所述架体的两端，所述主动轮通过第一电机驱动旋转，所述主动轮通过传送带驱动所述从动轮旋转，所述传送带为链条结构，所述传送带的承载宽度大于一个电池的长度。进一步的，所述架体靠近所述下料槽的一端设有锁紧架，所述锁紧架上设有顶紧螺丝，所述顶紧螺丝垂直于所述导向块的侧面设置，所述顶紧螺丝穿过所述锁紧架与所述导向块接触设置。进一步的，所述传送带的承载宽度为一个电池长度的1.1倍。进一步的，所述第一电机为伺服电机。进一步的，所述传送组件远离所述下料槽的一端设有收集槽，所述收集槽为开口向上的槽形，所述收集槽斜向下设置。进一步的，所述下料轮通过第二电机实现旋转，所述第二电机为伺服电机。与现有技术相比，本专利技术具有的优点和积极效果是：1、本专利技术设置下料槽后可一次性保证放置多个电池，方便上料，设置固定的宽度，有利于电池逐层下料，再经过导向轮上导向槽的导向，实现了电池逐个下料的动作，下料更加精准，下料过程中，经过导向块内部减速槽的导向，电池的下降速度下降，避免下料过程中，速度过快造成磕碰，提升贴标过程中，电池的合格率，而且减速槽的的下端与传送带相切设置，在电池放置到传送带的过程中，更加平缓，传输更加稳定；2、减速槽为圆弧括号形状，此形状简单，设置一个弧形拐弯，可对电池的下降起到缓冲的作用，降速又避免了金属直接接触，提升了电池合格率；3、传送带采用链条结构，可将多个电池独立分开传输，有立体标签的贴覆，贴覆更加精准。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术棒状零件贴标上料机构的结构示意图；图2是本专利技术棒状零件贴标上料机构的俯视图；图3是本专利技术棒状零件贴标上料机构的A-A剖视图。附图标记：1-下料槽；11-进料区；12-过渡区；2-下料轮；21-第二电机；22-导向槽；3-导向块；31-减速槽；5-传送组件；51-架体；52-主动轮；53-从动轮；54-第一电机；55-锁紧架；56-顶紧螺丝；57-传送带；6-收集槽。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细说明。如图1、图2和图3所示，本专利技术为棒状零件贴标上料机构，包括下料槽1、下料轮2、导向块3和传送组件5，下料槽1的宽度大于一个电池的长度小于两个电池的长度，下料槽1包括上端的进料区11和下端的过渡区12，过渡区12为圆形，下料轮2设在过渡区内且二者转动连接，下料轮2上均布有带多个定位槽，定位槽的轴线垂直于下料槽1的宽度方向，导向块3设在过渡区的下端，导向块3内设有与过渡区12连通的减速槽31，减速槽31的下端设有水平设置的传动组件，所述减速槽31的下端与所述传动组件的上端面相切设置，传动组件的纵向中心线与定位槽的中心线平行设置，设置下料槽1后可一次性保证放置多个电池，方便上料，设置固定的宽度，有利于电池逐层下料，再经过导向轮上导向槽22的导向，实现了电池逐个下料的动作，下料更加精准，下料过程中，经过导向块3内部减速槽31的导向，电池的下降速度下降，避免下料过程中，速度过快造成磕碰，提升贴标过程中，电池的合格率，而且减速槽31的的下端与传送带57相切设置，在电池放置到传送带57的过程中，更加平缓，传输更加稳定；优选地，下料轮2通过第二电机21实现旋转，第二电机21为伺服电机，采用伺服电机，控制简单，定位精度高。优选地，减速槽31为圆弧括号形状，此形状简单，设置一个弧形拐弯，可对电池的下降起到缓冲的作用，降速又避免了金属直接接触，提升了电池合格率。优选地，传送组件5包括架体51、主动轮52、从动轮53和传送带57，主动轮52和从动轮53架设在架体51的两端，主动轮52通过第一电机54驱动旋转，主动轮52通过传送带57驱动从动轮53旋转，传送带57为链条结构，传送带57的承载宽度大于一个电池的长度，传送带57采用链条结构，可将多个电池独立分开传输，有立体标签的贴覆，贴覆更加精准。优选地，架体51靠近下料槽1的一端设有锁紧架55，锁紧架55上设有顶紧螺丝56，顶紧螺丝56垂直于导向块3的侧面设置，顶紧螺丝56穿过锁紧架55与导向块3接触设置，提升导向块3的稳定性，可避免传输过程中，导向块3振动。优选地，传送带57的承载宽度为一个电池长度的1.1倍，只允许一个电池横向通过，提升传输精度，有利于电池的独立定位；更优选地，第一电机54为伺服电机，采用伺服电机，控制简单，定位精度高。优选地，传送组件5远离下料槽1的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
棒状零件贴标上料机构，其特征在于：包括下料槽、下料轮、导向块和传送组件，所述下料槽的宽度大于一个电池的长度小于两个电池的长度，所述下料槽包括上端的进料区和下端的过渡区，所述过渡区为圆形，所述下料轮设在所述过渡区内且二者转动连接，所述下料轮上均布有带多个定位槽，所述定位槽的轴线垂直于所述下料槽的宽度方向，所述导向块设在所述过渡区的下端，所述导向块内设有与所述过渡区连通的减速槽，所述减速槽的下端设有水平设置的传动组件，所述传动组件的纵向中心线与所述定位槽的中心线平行设置。

【技术特征摘要】
1.棒状零件贴标上料机构，其特征在于：包括下料槽、下料轮、导向块和传送组件，所述下料槽的宽度大于一个电池的长度小于两个电池的长度，所述下料槽包括上端的进料区和下端的过渡区，所述过渡区为圆形，所述下料轮设在所述过渡区内且二者转动连接，所述下料轮上均布有带多个定位槽，所述定位槽的轴线垂直于所述下料槽的宽度方向，所述导向块设在所述过渡区的下端，所述导向块内设有与所述过渡区连通的减速槽，所述减速槽的下端设有水平设置的传动组件，所述传动组件的纵向中心线与所述定位槽的中心线平行设置。2.根据权利要求1所述的棒状零件贴标上料机构，其特征在于：所述减速槽为圆弧括号形状。3.根据权利要求1所述的棒状零件贴标上料机构，其特征在于：所述传送组件包括架体、主动轮、从动轮和传送带，所述主动轮和从动轮架设在所述架体的两端，所述主动轮通过第一电机驱动旋转，所述主动轮通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇吉，
申请(专利权)人：新昌县小毅家电子商务有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33