【技术实现步骤摘要】
一种简单灵活可实现收放起落架的操纵机构
本专利技术专利属于操纵系统设计领域,具体涉及一种简单、灵活、可靠的飞机操纵系统,尤其是针对小型、轻型飞机收放起落架操纵机构。
技术介绍
在飞机起落架操纵系统设计中,正常收/放起落架通常是由飞机发动机驱动液压泵(或气压泵)产生液压源(或气压源),带压力的液压油(或气压)进入起落架系统的作动筒,作动筒内活塞杆运动,使起落架完成收动作;通过另外的液压管路及控制机构完成起落架收动作。如图2所示,起落架收/放操纵系统,主要包含液压泵(或气压泵)、液压油箱(气压瓶)、起落架收起油路(气路)、起落架放下油路(气路)以及液压(气压)压力开关、单向阀、油滤、安全阀、系统蓄压器等设备。系统庞大,设备多,设计复杂,安装调试困难、检测、维护难度大。对于轻型小飞机而言,起落架具有结构简单,重量轻,载荷小等特点,采用更为简便的操纵方式不但能优化起落架操纵系统,减少系统设备,降低故障率,而且能够减轻飞机整体重量,降低飞机成本。因此为满足轻型小飞机的需求,设计更为简便、可靠的起落架操纵系统,意义更为重大,市场价值更为广泛。
技术实现思路
专利技术目的针对现有技术的不足,本专利技术专利主要解决的技术问题是提供一种简单、灵活、可靠的飞机起落架操纵机构。本设计方法原理简单,系统设备组成少,安装方便、操作简单,具有实用性强等特点。技术方案为了解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:采用两个内装配活塞杆的液压作动筒,两个作动筒之间根据飞机实际情况通过可弯折的液压软管连通。安装过程中,每个一个液压作动筒的活塞杆均朝外侧。其中输入液压作动筒的活塞杆与机上操纵机 ...
【技术保护点】
一种应用于小型、轻型飞机收放起落架操纵机构,其特征在于:包括输入液压作动筒(1)、活塞杆A(2)、外筒A(3)、可弯折的液压管路(4)、液压油(5)、输出液压作动筒(6)、活塞杆B(7)、外筒B(8);所述输入液压作动筒(1)由活塞杆A(2)和外筒A(3),活塞杆A(2)安装在外筒A(3)内,并可沿轴线往返运动;输出液压作动筒(6)由活塞杆B(7)和外筒B(8)组成,活塞杆B(7)安装在外筒B(8)内,并可沿轴线往返运动;其中活塞杆A(2)与飞机操纵机构相连,活塞杆B(7)与起落架收/放连接点相连;可弯折的液压管路(4)使输入液压作动筒(1)与输入液压作动筒(6)连通;液压油(5)通过可弯折的液压管路(4)在输人液压作动筒(1)与输出液压作动筒(6)之间流通。
【技术特征摘要】
1.一种应用于小型、轻型飞机收放起落架操纵机构,其特征在于:包括输入液压作动筒(1)、活塞杆A(2)、外筒A(3)、可弯折的液压管路(4)、液压油(5)、输出液压作动筒(6)、活塞杆B(7)、外筒B(8);所述输入液压作动筒(1)由活塞杆A(2)和外筒A(3),活塞杆A(2)安装在外筒A(3)内,并可沿轴线往返运动;输出液压作动筒(6)由活塞杆B(7)和外筒B(8)组成,活塞杆B(7)安装在外筒B(8)内,并可沿轴线往返运动;其中活塞杆A(2)与飞机操纵机构相连,活塞杆B(7)与起落架收/放连接点相连;可弯折的液压管路(4)使输入液压作动筒(1)与输入液压作动筒(6)连通;液压油(5)通过可弯折的液压管路(4)在输人液压作动筒...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭炳斌,教丽敏,孔德拴,成强,许明轩,章建华,陈振兴,
申请(专利权)人:中航通飞研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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