一种轨道车辆用零部件的钻孔设备制造技术

本发明专利技术公开了一种轨道车辆用零部件的钻孔设备，包括工作台，所述工作台的正面上下两端均安装有挡板，所述工作台的正面左右两侧分别安装有侧板和靠板，所述靠板的左侧安装有固定夹板，所述固定夹板通过固定杆与靠板相连，所述固定夹板通过导向杆与侧板相连，所述导向杆的外壁套接有导向套，所述导向套的内侧设有压板，所述导向套通过连接杆与压板相连，所述压板的左侧安装有支撑座，所述侧板的右侧安装有堵板，所述堵板的右侧安装有缸体，所述缸体的内壁右侧安装有卡座。该轨道车辆用零部件的钻孔设备，通过固定夹板、压板和缸体的配合，从而更加便于对轨道车辆用零部件的固定，提高了操作工人的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用零部件的钻孔设备
本专利技术涉及零部件加工设备
，具体为一种轨道车辆用零部件的钻孔设备。
技术介绍
目前轨道车辆用零部件的钻孔方法基本都是操作工人通过摇动钻孔设备上的摇臂，以调整钻头和零部件之间的位置，然后进行钻孔，例如专利号为201621471781.3的专利，包括钻头、工作台和夹具，夹具位于工作台的上方，钻头位于夹具的上方，该专利虽然一定程度的减少了孔位配合公差，但不便于零部件的固定，影响操作工人的工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轨道车辆用零部件的钻孔设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轨道车辆用零部件的钻孔设备，包括工作台，所述工作台的正面上下两端均安装有挡板，所述工作台的正面左右两侧分别安装有侧板和靠板，所述靠板的左侧安装有固定夹板，所述固定夹板通过固定杆与靠板相连，所述固定夹板通过导向杆与侧板相连，所述导向杆的外壁套接有导向套，所述导向套的内侧设有压板，所述导向套通过连接杆与压板相连，所述压板的左侧安装有支撑座，所述侧板的右侧安装有堵板，所述堵板的右侧安装有缸体，所述缸体的内壁右侧安装有卡座，所述缸体的内腔安装有活塞板，所述活塞板通过活塞杆与支撑座相连，所述活塞杆贯穿卡座的外壁，所述支撑座通过复位弹簧与卡座相连，所述复位弹簧套接在活塞杆的外壁。优选的，所述活塞板通过弹簧片与堵板相连，所述弹簧片与堵板和活塞板的连接处均安装有固定座。优选的，所述导向杆的外壁左侧螺纹连接有螺纹套。优选的，所述压板的右侧安装有垫板。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该轨道车辆用零部件的钻孔设备，通过固定夹板、压板和缸体的配合，向远离固定夹板的方向推动压板，压板通过支撑座和活塞杆带动活塞板沿着缸体的内壁向靠近堵板的方向运动，支撑座挤压复位弹簧，复位弹簧受到挤压后产生弹性形变，将轨道车辆用零部件放置在压板与固定夹板之间，松动压板，支撑座在复位弹簧的弹性反作用下带动压板向靠近轨道车辆用零部件的方向运动，直至与轨道车辆用零部件紧密接触，对轨道车辆用零部件进行固定，从而更加便于对轨道车辆用零部件的固定，提高了操作工人的工作效率。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术的缸体剖视结构示意图。图中：1、工作台，2、挡板，3、侧板，4、靠板，5、固定夹板，6、固定杆，7、导向杆，8、导向套，9、压板，10、连接杆，11、支撑座，12、堵板，13、缸体，14、卡座，15、活塞板，16、活塞杆，17、复位弹簧，18、弹簧片，19、固定座，20、螺纹套，21、垫板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种轨道车辆用零部件的钻孔设备，包括工作台1，工作台1的正面上下两端均安装有挡板2，挡板2对零部件进行限位，防止零部件与工作台1分离，工作台1的正面左右两侧分别安装有侧板3和靠板4，靠板4的左侧安装有固定夹板5，固定夹板5通过固定杆6与靠板4相连，固定杆6将固定夹板5与靠板4固定在一起，固定夹板5通过导向杆7与侧板3相连，导向杆7的外壁套接有导向套8，导向套8的内侧设有压板9，导向套8通过连接杆10与压板9相连，向左或向右推动压板9，压板9通过连接杆10带动导向套8沿着导向杆7的外壁向左或向右滑动，提高了压板9在运动时的稳定性，防止压板9在运动时发生偏移，压板9的左侧安装有支撑座11，侧板3的右侧安装有堵板12，堵板12的右侧安装有缸体13，缸体13的内壁右侧安装有卡座14，缸体13的内腔安装有活塞板15，卡座14对活塞板15进行限位，防止活塞板15与缸体13分离，活塞板15通过活塞杆16与支撑座11相连，活塞杆16贯穿卡座14的外壁，支撑座11通过复位弹簧17与卡座14相连，复位弹簧17为螺旋弹簧，弹性系数为25N/CM，复位弹簧17受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，复位弹簧17套接在活塞杆16的外壁，向远离固定夹板5的方向推动压板9，压板9通过支撑座11和活塞杆16带动活塞板15沿着缸体13的内壁向靠近堵板12的方向运动，支撑座11挤压复位弹簧17，复位弹簧17受到挤压后产生弹性形变，与此同时，压板9通过连接杆10带动导向套8沿着导向杆7的外壁向靠近侧板3的方向运动，将轨道车辆用零部件放置在压板9与固定夹板5之间，松动压板9，支撑座11在复位弹簧17的弹性反作用下带动压板9向靠近轨道车辆用零部件的方向运动，直至与轨道车辆用零部件紧密接触，对轨道车辆用零部件进行固定，防止轨道车辆用零部件在钻孔时位置发生偏移，活塞板15通过弹簧片18与堵板12相连，弹簧片18与堵板12和活塞板15的连接处均安装有固定座19，固定座19对弹簧片18的两端接头进行固定，向左推动压板9，压板9通过支撑座11和活塞杆16带动活塞板15向左滑动，活塞板15带动固定座19挤压弹簧片18，弹簧片18受到挤压后产生弹性形变，松动压板9，活塞板15在弹簧片18的弹性反作用下通过活塞杆16和支撑座11带动压板9向右运动，提高了压板9对零部件的固定性，导向杆7的外壁左侧螺纹连接有螺纹套20，螺纹套20的内壁与导向杆7的外壁螺纹咬合，对零部件固定之后，顺时针旋转螺纹套20，螺纹套20在与导向杆7螺纹咬合的作用下向靠近导向套8的方向运动，直至与导向套8紧密接触，防止在钻孔时导向套8位置发生偏移，压板9的右侧安装有垫板21，垫板21为橡胶材质制成，防止压板9与零部件之间发生磨损。该装置在对轨道车辆用零部件进行钻孔时，向远离固定夹板5的方向推动压板9，压板9通过支撑座11和活塞杆16带动活塞板15沿着缸体13的内壁向靠近堵板12的方向运动，支撑座11挤压复位弹簧17，复位弹簧17受到挤压后产生弹性形变，与此同时，压板9通过连接杆10带动导向套8沿着导向杆7的外壁向靠近侧板3的方向运动，将轨道车辆用零部件放置在压板9与固定夹板5之间，松动压板9，支撑座11在复位弹簧17的弹性反作用下带动压板9向靠近轨道车辆用零部件的方向运动，直至与轨道车辆用零部件紧密接触，对轨道车辆用零部件进行固定，防止轨道车辆用零部件在钻孔时位置发生偏移，将钻孔机构与轨道车辆用零部件钻孔位置相对应，对轨道车辆用零部件进行钻孔，从而更加便于对轨道车辆用零部件的固定，提高了操作工人的工作效率。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆用零部件的钻孔设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的正面上下两端均安装有挡板(2)，所述工作台(1)的正面左右两侧分别安装有侧板(3)和靠板(4)，所述靠板(4)的左侧安装有固定夹板(5)，所述固定夹板(5)通过固定杆(6)与靠板(4)相连，所述固定夹板(5)通过导向杆(7)与侧板(3)相连，所述导向杆(7)的外壁套接有导向套(8)，所述导向套(8)的内侧设有压板(9)，所述导向套(8)通过连接杆(10)与压板(9)相连，所述压板(9)的左侧安装有支撑座(11)，所述侧板(3)的右侧安装有堵板(12)，所述堵板(12)的右侧安装有缸体(13)，所述缸体(13)的内壁右侧安装有卡座(14)，所述缸体(13)的内腔安装有活塞板(15)，所述活塞板(15)通过活塞杆(16)与支撑座(11)相连，所述活塞杆(16)贯穿卡座(14)的外壁，所述支撑座(11)通过复位弹簧(17)与卡座(14)相连，所述复位弹簧(17)套接在活塞杆(16)的外壁。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用零部件的钻孔设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的正面上下两端均安装有挡板(2)，所述工作台(1)的正面左右两侧分别安装有侧板(3)和靠板(4)，所述靠板(4)的左侧安装有固定夹板(5)，所述固定夹板(5)通过固定杆(6)与靠板(4)相连，所述固定夹板(5)通过导向杆(7)与侧板(3)相连，所述导向杆(7)的外壁套接有导向套(8)，所述导向套(8)的内侧设有压板(9)，所述导向套(8)通过连接杆(10)与压板(9)相连，所述压板(9)的左侧安装有支撑座(11)，所述侧板(3)的右侧安装有堵板(12)，所述堵板(12)的右侧安装有缸体(13)，所述缸体(13)的内壁右侧安装有卡座(14)，所述缸体(13)的内腔安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彬，
申请(专利权)人：重庆乐迪机车车辆配件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50