一种用于汽车排气系统冷端的消音装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车排气系统冷端的消音装置，包括壳体，所述壳体的两端通过法兰分别固定连接有出气管和进气管，所述进气管向壳体内部延伸，所述壳体的一侧开设有散热孔，且壳体的内部安装有隔板和消音板，所述隔板与消音板之间形成空气中转腔，所述空气中转腔内部填充有消音填充物，本实用新型专利技术设置了消音板、固定板、安装孔、弹簧、锁扣、推杆和锁扣按钮，需要更换消音板或者消音填充物时，按压锁扣按钮，通过推杆向上推动锁扣，挤压安装孔内的弹簧，打开消音板与壳体之间的固定，更换完毕之后，松开锁扣按钮，弹簧反弹，将锁扣推入消音板内，完成固定，结构简单，提高了消音器的维修更换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车排气系统冷端的消音装置
本技术属于汽车尾气消音
，具体涉及一种用于汽车排气系统冷端的消音装置。
技术介绍
排气系统指收集并且排放废气的系统，包括排气歧管、排气管、灭音管、尾管以及共振器；消音器(Muffler)是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施，消音器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。但是,现有的排气系统的消音器的结构复杂，进行更换拆卸时十分不便，而且消音器长期使用后容易出现内部消音填充物被烧焦的现象，影响消音效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车排气系统冷端的消音装置，以解决现有的更换拆卸不便和消音填充物被烧焦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车排气系统冷端的消音装置，包括壳体，所述壳体的两端通过法兰分别固定连接有出气管和进气管，所述进气管向壳体内部延伸，所述壳体的一侧开设有散热孔，且壳体的内部安装有隔板和消音板，所述隔板与消音板之间形成空气中转腔，所述空气中转腔内部填充有消音填充物，所述进气管位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车排气系统冷端的消音装置，包括壳体(8)，其特征在于：所述壳体(8)的两端通过法兰(5)分别固定连接有出气管(6)和进气管(10)，所述进气管(10)向壳体(8)内部延伸，所述壳体(8)的一侧开设有散热孔(11)，且壳体(8)的内部安装有隔板(1)和消音板(7)，所述隔板(1)与消音板(7)之间形成空气中转腔(3)，所述空气中转腔(3)内部填充有消音填充物(9)，所述进气管(10)位于空气中转腔(3)的内部开设有排气孔(2)，所述消音板(7)与壳体(8)之间形成散热腔(4)，且消音板(7)的一侧外壁上安装有锁扣按钮(17)，所述锁扣按钮(17)位于消音板(7)内部的一端焊接有推杆(1...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车排气系统冷端的消音装置，包括壳体(8)，其特征在于：所述壳体(8)的两端通过法兰(5)分别固定连接有出气管(6)和进气管(10)，所述进气管(10)向壳体(8)内部延伸，所述壳体(8)的一侧开设有散热孔(11)，且壳体(8)的内部安装有隔板(1)和消音板(7)，所述隔板(1)与消音板(7)之间形成空气中转腔(3)，所述空气中转腔(3)内部填充有消音填充物(9)，所述进气管(10)位于空气中转腔(3)的内部开设有排气孔(2)，所述消音板(7)与壳体(8)之间形成散热腔(4)，且消音板(7)的一侧外壁上安装有锁扣按钮(17)，所述锁扣按钮(17)位于消音板(7)内部的一端焊接有推杆(16)，所述壳体(8)的两侧均开设有安装孔(13)，所述安装孔(13)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：张士明，杨平，谢潮扬，
申请(专利权)人：重庆爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50