公交车辆拥挤情况的提醒方法、装置、终端及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术适用计算机技术领域，提供了一种公交车辆拥挤情况的提醒方法、装置、终端及存储介质，该方法包括：接收用户通过移动终端输入的目标线路公交的拥挤情况提醒请求，拥挤情况提醒请求中包括目标线路公交的行驶方向以及用户选择的上车站点，根据拥挤情况提醒请求，获取目标线路公交的起始站点到上车站点之间每辆目标线路公交的当前载客人数，根据每辆目标线路公交的当前载客人数和预设的标准载客量，计算每辆目标线路公交的拥挤度，根据每辆目标线路公交的拥挤度，通过移动终端以预设提醒方式提醒每辆目标线路公交的拥挤情况，从而通过移动终端准确地提醒用户公交车辆的拥挤情况，提高移动终端和公交网络的智能化程度。

【技术实现步骤摘要】
公交车辆拥挤情况的提醒方法、装置、终端及存储介质
本专利技术属于计算机
，尤其涉及一种公交车辆拥挤情况的提醒方法、装置、终端及存储介质。
技术介绍
随着公共交通线路的优化和倡导绿色出行，现在越来越多的人愿意选择公共交通出行，但是在上下班高峰期，公交和地铁车厢依然非常拥挤，在拥挤的车厢里很容易发生口角及一些意外事故，还有可能因为挤不上这趟车而导致迟到，随着移动互联网的发展，现在虽然有车辆定位应用程序(APP)，但是它只是显示车辆定位及到站时间，而不能显示用户车辆拥挤状况，因此用户没有办法及时做出线路调整，选择其它宽松车辆的线路。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种公交车辆拥挤情况的提醒方法、装置、终端及存储介质，旨在解决由于现有技术无法提供一种有效的公交车辆拥挤情况的提醒方法，无法准确提醒用户车辆的拥挤情况，导致用户出行舒适度不佳的问题。一方面，本专利技术提供了一种公交车辆拥挤情况的提醒方法，所述方法包括下述步骤：接收用户通过移动终端输入的目标线路公交的拥挤情况提醒请求，所述拥挤情况提醒请求中包括所述目标线路公交的行驶方向以及所述用户选择的上车站点；根据所述拥挤情况提醒请求，获取所述目标线路公交的起始站点到所述上车站点之间每辆目标线路公交的当前载客人数；根据所述每辆目标线路公交的当前载客人数和预设的标准载客量，计算所述每辆目标线路公交的拥挤度；根据所述每辆目标线路公交的拥挤度，通过所述移动终端以预设提醒方式提醒所述每辆目标线路公交的拥挤情况。另一方面，本专利技术提供了一种公交车辆拥挤情况的提醒装置，所述装置包括：提醒请求接收单元，用于接收用户通过移动终端输入的目标线路公交的拥挤情况提醒请求，所述拥挤情况提醒请求中包括所述目标线路公交的行驶方向以及所述用户选择的上车站点；载客人数获取单元，用于根据所述拥挤情况提醒请求，获取所述目标线路公交的起始站点到所述上车站点之间每辆目标线路公交的当前载客人数；拥挤度计算单元，用于根据所述每辆目标线路公交的当前载客人数和预设的标准载客量，计算所述每辆目标线路公交的拥挤度；以及拥挤情况提醒单元，用于根据所述每辆目标线路公交的拥挤度，通过所述移动终端以预设提醒方式提醒所述每辆目标线路公交的拥挤情况。另一方面，本专利技术还提供了一种移动终端，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如前所述方法的步骤。另一方面，本专利技术还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如前所述方法的步骤。本专利技术接收用户通过移动终端输入的目标线路公交的拥挤情况提醒请求，拥挤情况提醒请求中包括目标线路公交的行驶方向以及用户选择的上车站点，根据拥挤情况提醒请求，获取目标线路公交的起始站点到上车站点之间每辆目标线路公交的当前载客人数，根据每辆目标线路公交的当前载客人数和预设的标准载客量，计算每辆目标线路公交的拥挤度，根据每辆目标线路公交的拥挤度，通过移动终端以预设提醒方式提醒每辆目标线路公交的拥挤情况，从而通过移动终端准确地提醒用户公交车辆的拥挤情况，在提高移动终端、公交网络智能化程度的同时，使得用户可及时避开拥挤车辆，提高了用户出行的舒适度。附图说明图1是本专利技术实施例一提供的公交车辆拥挤情况的提醒方法的实现流程图；图2是本专利技术实施例二提供的公交车辆拥挤情况的提醒装置的结构示意图；图3是本专利技术实施例二提供的公交车辆拥挤情况的提醒装置的优选结构示意图；以及图4是本专利技术实施例三提供的移动终端的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述：实施例一：图1示出了本专利技术实施例一提供的公交车辆拥挤情况的提醒方法的实现流程，为了便于说明，仅示出了与本专利技术实施例相关的部分，详述如下：在步骤S101中，接收用户通过移动终端输入的目标线路公交的拥挤情况提醒请求。本专利技术实施例适用于移动终端，例如，智能手机、平板电脑等。接收用户通过移动终端输入的目标线路公交的拥挤情况提醒请求，拥挤情况提醒请求中包括目标线路公交的行驶方向以及用户选择的上车站点，拥挤情况提醒请求还可以包括目标线路公交离用户选择的上车站点的距离、到达用户选择的上车站点的预计时间以及目标线路公交的车牌号等。在步骤S102中，根据拥挤情况提醒请求，获取目标线路公交的起始站点到上车站点之间每辆目标线路公交的当前载客人数。在本专利技术实施例中，当接收到用户通过移动终端输入的目标线路公交的拥挤情况提醒请求时，获取目标线路公交的起始站点到用户选择的上车站点之间每辆目标线路公交的当前载客人数。在获取目标线路公交的起始站点到上车站点之间每辆目标线路公交的当前载客人数时，优选地，通过每辆目标线路公交设置的摄像头获取每辆目标线路公交内乘客的人体头顶部图像，通过预设的人体头顶部识别算法对人体头顶部图像中的人体头顶部进行识别，根据识别得到的人体头顶部数量获取每辆目标线路公交的当前载客人数，从而避免由于公交车辆中人体重叠而导致人体识别误差较大的问题，提高了每辆目标线路公交中当前载客人数的获取准确度。进一步优选地，目标线路公交设置的摄像头为深度摄像头，在通过预设的人体头顶部识别算法对人体头顶部图像中的人体头顶部进行识别时，将人体头顶部深度图像分割为多个区域，得到对应的区域曲面，进而判断区域曲面是否与预设的人体头顶部曲面相同，以此确定每辆目标线路公交中人体头顶部的数量，进而确定每辆目标线路公交中的当前载客人数。在获取目标线路公交的起始站点到上车站点之间每辆目标线路公交的当前载客人数时，优选地，也可以通过每辆目标线路公交设置的红外探测器获取每辆目标线路公交内的热成像图像，对热成像图像进行人体识别，根据识别得到的人体数量获取每辆目标线路公交的当前载客人数，从而简化了目标线路公交中当前载客人数的获取过程。在步骤S103中，根据每辆目标线路公交的当前载客人数和预设的标准载客量，计算每辆目标线路公交的拥挤度。在本专利技术实施例中，公交的拥挤度根据公交的当前载客人数和预设的标准载客量计算得到。作为示例地，目标线路公交的标准载客量为25人，如果该公交当前载客人数为10人，则拥挤度为40％，如果该公交当前载客人数为40人，则拥挤度为160％。在步骤S104中，根据每辆目标线路公交的拥挤度，通过移动终端以预设提醒方式提醒每辆目标线路公交的拥挤情况。在本专利技术实施例中，根据拥挤度可以将公交的拥挤情况可以为空闲、已满以及拥挤三种状态。优选地，当一目标线路公交的拥挤度小于预设的第一阈值时，在移动终端的显示屏上以绿色显示输出该目标线路公交，以提示用户该目标线路公交不拥挤，当一目标线路公交的拥挤度达到预设的第一阈值且不超过预设的第二阈值时，在移动终端的显示屏上以黄色显示输出该目标线路公交，以提示用户该目标线路公交车箱已满，当一目标线路公交的拥挤度达到预设的第二阈值时，在移动终端的显示屏上以红色显示输出该目标线路公交，以提示用户该目标线路公交较为拥挤。其中，第一阈值和第二阈值可由用户自行，以根据用户自身的情况(例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车辆拥挤情况的提醒方法，其特征在于，所述方法包括下述步骤：接收用户通过移动终端输入的目标线路公交的拥挤情况提醒请求，所述拥挤情况提醒请求中包括所述目标线路公交的行驶方向以及所述用户选择的上车站点；根据所述拥挤情况提醒请求，获取所述目标线路公交的起始站点到所述上车站点之间每辆目标线路公交的当前载客人数；根据所述每辆目标线路公交的当前载客人数和预设的标准载客量，计算所述每辆目标线路公交的拥挤度；根据所述每辆目标线路公交的拥挤度，通过所述移动终端以预设提醒方式提醒所述每辆目标线路公交的拥挤情况。

【技术特征摘要】
1.一种公交车辆拥挤情况的提醒方法，其特征在于，所述方法包括下述步骤：接收用户通过移动终端输入的目标线路公交的拥挤情况提醒请求，所述拥挤情况提醒请求中包括所述目标线路公交的行驶方向以及所述用户选择的上车站点；根据所述拥挤情况提醒请求，获取所述目标线路公交的起始站点到所述上车站点之间每辆目标线路公交的当前载客人数；根据所述每辆目标线路公交的当前载客人数和预设的标准载客量，计算所述每辆目标线路公交的拥挤度；根据所述每辆目标线路公交的拥挤度，通过所述移动终端以预设提醒方式提醒所述每辆目标线路公交的拥挤情况。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述目标线路公交的起始站点到所述上车站点之间每辆目标线路公交的当前载客人数的步骤，包括：通过所述每辆目标线路公交设置的摄像头获取所述每辆目标线路公交内乘客的人体头顶部图像；通过预设的人体头顶部识别算法对所述人体头顶部图像中的人体头顶部进行识别；根据识别得到的人体头顶部数量获取所述每辆目标线路公交的当前载客人数。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述目标线路公交的起始站点到所述上车站点之间每辆目标线路公交的当前载客人数的步骤，包括：通过所述每辆目标线路公交设置的红外探测器获取所述每辆目标线路公交内的热成像图像；对所述热成像图像进行人体识别，根据识别得到的人体数量获取所述每辆目标线路公交的当前载客人数。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述每辆目标线路公交的拥挤度，通过所述移动终端以预设提醒方式提醒所述每辆目标线路公交的拥挤情况的步骤，包括：当一所述目标线路公交的拥挤度小于预设的第一阈值时，在所述移动终端的显示屏上以绿色显示输出该目标线路公交，以提示所述用户该目标线路公交不拥挤；当一所述目标线路公交的拥挤度达到预设的第一阈值且不超过预设的第二阈值时，在所述移动终端的显示屏上以黄色显示输出该目标线路公交，以提示所述用户该目标线路公交车箱已满；当一所述目标线路公交的拥挤度达到预设的第二阈值时，在所述移动终端的显示屏上以红色显示输出该目标线路公交，以提示所述用户该目标线路公交较为拥挤。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述每辆目标线路公交的拥挤度，通过所述移动终端以预设提醒方式提醒所述每辆目标线路公交的拥挤情况的步骤，包括：根据所述每辆目标...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑洪英，
申请(专利权)人：深圳信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：广东,44