The invention relates to the technical field of marine antifouling coatings, in particular to a (methyl) zinc acrylate copolymer and antifouling coating. The antifouling coatings prepared by the (methyl) zinc acrylate copolymer and technical scheme provided by the invention have been soaked and insolated in fresh water and then into the sea water, and their mechanical properties and adhesion And antifouling ability will not be affected, and can maintain excellent mechanical properties, adhesion and antifouling ability, suitable for insolation and freshwater environment, with great application value.
【技术实现步骤摘要】
一种(甲基)丙烯酸锌-硅共聚物及防污涂料
本专利技术涉及海洋防污涂料
,具体涉及一种(甲基)丙烯酸锌-硅共聚物及防污涂料。
技术介绍
随着我国经济的发展,大型船舶的建造日益增多,船舶防污涂料的数量需求越来越大,质量要求也越来越高。我国的大型新造船普遍采用分段装配,船台装配,舾装的流程。新造船在分段装配时就开始涂装防污涂料,在舾装之前新造船要在外面风吹日晒达数月之久;舾装阶段,船体浸泡在船坞的水中,长达数月。不同于国外,我国大多数造船厂的船坞位于淡水区域,例如长江,黄河,珠江等。目前普遍采用含氧化亚铜的自抛光防污涂料,造船阶段长时间暴晒和淡水浸泡,涂层发生显著的溶胀软化,会有不同程度的起泡,再进入海水中,容易出现开裂的现象,严重时甚至产生大面积的剥离。专利EP0775733A1讨论了涂层浸泡在海水中出现吸水现象,吸水导致涂层溶胀,对于干燥后严重的会龟裂脱落的这种力学缺陷问题,提出采用氯化石蜡来改性丙烯酸酯的防污涂料。专利EP1208167B1针对长期暴露于海水和日光交替循环中,导致的龟裂和片状剥落的问题,采用纤维增强防污涂料。为了改善涂层的物理机械性能,专利U ...
【技术保护点】
一种(甲基)丙烯酸锌‑硅共聚物,其特征在于,结构式如下所示:
【技术特征摘要】
1.一种(甲基)丙烯酸锌-硅共聚物,其特征在于,结构式如下所示:所述结构式中R1,R2,R3代表碳数为1~20的烷基、环烷基、芳基、芳烷基中的一种;所述结构式中R4,R5,R6,R7为H或者CH3,R8代表CH3或者CH2CH3,X代表碳数为4~25的烷基;Y代表环烷基;所述结构式中的m为1~1000;n为10~2000;k为1~1000,a为1~1000,b为1~10;所述结构式中m:k=1:3~5:1,a:(m+n+k)=1:200~1:10。2.根据权利要求1所述的(甲基)丙烯酸锌-硅共聚物,其特征在于:所述的(甲基)丙烯酸锌-硅共聚物的重均分子量小于50000,玻璃化温度为-40℃~50℃。3.根据权利要求1所述的(甲基)丙烯酸锌-硅共聚物,其特征在于,包括以下制备方法:步骤一、合成丙烯酸锌单体:将溶剂A和氧化锌装入容器C1内,加热容器C1的混合物至65℃~100℃,之后在3~5小时内向容器C1内滴加(甲基)丙烯酸单体和一元羧酸的混合物,滴完后保温2~4小时,得到无色透明的丙烯酸锌单体;步骤二、合成(甲基)丙烯酸锌-硅共聚物:向容器C2加入B溶剂,加热容器C2的溶剂至80~110℃,之后在3~6小时内向容器C2内滴加步骤一制备的丙烯酸锌单体和(甲基)丙烯酸酯类单体、(甲基)丙烯酸甲硅烷酯、甲(乙)氧基(聚)乙二醇(甲基)丙烯酸酯和引发剂的混合液;然后在30~50分钟内补加引发剂,保温1~2小时,得到淡黄透明的丙烯酸酯聚合物,即为(甲基)丙烯酸锌-硅共聚物。4.根据权利要求3所述的(甲基)丙烯酸锌-硅共聚物,其特征在于,步骤一中包括如下质量分数的原料:步骤二中包括如下质量分数的的原料:5.根据权利要求4所述的(甲基)丙烯酸锌-硅共聚物,其特征在于:所述溶剂A为是烃类溶剂、醇类溶剂、酮类溶剂中的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:李春光,方大庆,张贤慧,刘轶龙,
申请(专利权)人:厦门双瑞船舶涂料有限公司,
类型:发明
国别省市:福建,35
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