The invention discloses a preparation method of catalyst carrier material for purifying automobile exhaust gas. In this invention, H is treated by strong acid.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车尾气净化的催化剂载体材料的制备方法
本专利技术涉及一种催化剂载体的制备，具体涉及一种用于汽车尾气净化的催化剂载体材料的制备方法。
技术介绍
汽车作为现代化交通工具，给人们带来了许多便利，然而汽车尾气的大量排放给大气环境造成了严重污染，尤其是对人的身体健康造成了极大的伤害。汽车尾气净化催化剂是治理汽车尾气排放，减少污染的最有效手段之一，因其卓越的实效与操作简便而备受青睐。随着汽车尾气净化催化剂的大量使用，将需要用到大量的催化剂，而催化剂载体的性能直接影响催化剂的活性和净化效果，对整个催化净化器的高效发挥起着重要的作用。汽车尾气催化净化技术中催化剂的载体材料必须满足具有良好的高温稳定性和大比表面积的要求。目前γ-Al2O3是应用最广泛的催化剂载体，然而γ-Al2O3热稳定性较差，高温环境下易发生相变和烧结，引起比表面积大幅降低，导致催化净化效率大幅下降。因此，研究在高温下稳定、具有大比表面积的新型催化剂载体材料，对提高汽车尾气催化净化效率有着重要的意义。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于汽车尾气净化的催化剂载体材料的制备方法，制得的载体材料具有成分均匀、孔径大、比表面积大等优点。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种用于汽车尾气净化的催化剂载体材料的制备方法，制备工艺包括以下具体步骤：（1）海泡石的酸化处理：将20-40重量份海泡石加入到200-400份蒸馏水中，在常温下搅拌5-8小时水化，静置20-40分钟，抽滤干燥后，加入一定浓度的强酸溶液中，混合均匀后，在65-80℃温度下进行热酸处理10-18小时，静置沉淀后，用去离...
【技术保护点】
一种用于汽车尾气净化的催化剂载体材料的制备方法，其特征在于，制备工艺包括以下具体步骤：（1）海泡石的酸化处理：将20‑40重量份海泡石加入到200‑400份蒸馏水中，在常温下搅拌5‑8小时水化，静置20‑40分钟，抽滤干燥后，加入一定浓度的强酸溶液中，混合均匀后，在65‑80℃温度下进行热酸处理10‑18小时，静置沉淀后，用去离子水清洗数次，抽滤后放入烘箱中干燥，得到酸化改性后的海泡石；（2）制备γ‑氧化铝：配制80‑120份异丙醇‑水共沸物，并向其中加入23‑40份异丙醇铝，在磁力搅拌下进行回流水解反应4‑6小时，反应完成后，加压蒸出溶剂，得到水合氧化铝粉末，将其移入刚玉坩埚后置于高温炉中，在480‑530℃下焙烧3‑5小时，得到γ‑氧化铝；（3）超气流粉碎：将上述酸化改性后的海泡石与γ‑氧化铝混合后，使用气流磨粉碎设备进行湿法粉碎，加入8‑16份十二烷基磺酸钠作为助磨剂，研磨0.5‑2小时；（4）配制浆料：将粉碎处理好的混合料加入无水乙醇与蒸馏水的混合溶液中，然后加入3‑5份聚丙烯酰铵、3‑6份聚乙二醇及5‑10份偶氮二甲酰胺，所得浆液于90‑110℃进行干燥，得到浆料粉末；（5）...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车尾气净化的催化剂载体材料的制备方法，其特征在于，制备工艺包括以下具体步骤：（1）海泡石的酸化处理：将20-40重量份海泡石加入到200-400份蒸馏水中，在常温下搅拌5-8小时水化，静置20-40分钟，抽滤干燥后，加入一定浓度的强酸溶液中，混合均匀后，在65-80℃温度下进行热酸处理10-18小时，静置沉淀后，用去离子水清洗数次，抽滤后放入烘箱中干燥，得到酸化改性后的海泡石；（2）制备γ-氧化铝：配制80-120份异丙醇-水共沸物，并向其中加入23-40份异丙醇铝，在磁力搅拌下进行回流水解反应4-6小时，反应完成后，加压蒸出溶剂，得到水合氧化铝粉末，将其移入刚玉坩埚后置于高温炉中，在480-530℃下焙烧3-5小时，得到γ-氧化铝；（3）超气流粉碎：将上述酸化改性后的海泡石与γ-氧化铝混合后，使用气流磨粉碎设备进行湿法粉碎，加入8-16份十二烷基磺酸钠作为助磨剂，研磨0.5-2小时；（4）配制浆料：将粉碎处理好的混合料加入无水乙醇与蒸馏水的混合溶液中，然后加入3-...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐道际，张建波，张成文，邓书醒，肖杰，
申请(专利权)人：安徽宏实光机电高科有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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