一种输入轴锁紧结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种输入轴锁紧结构，包括调整螺母（1），所述调整螺母（1）的顶部设有锁紧螺母（2），所述调整螺母（1）上还设有凹槽（4），所述凹槽（4）里装有锁片（3），所述调整螺母（1）的顶部与锁紧螺母（2）通过螺纹方式紧固。本实用新型专利技术涉及驱动桥领域，具体涉及一种汽车驱动桥用锁紧结构，本实用新型专利技术结构简单紧凑、通用性高，即使前输入轴任何高速运转也能防止调整螺母的转动，达到轴承的防松性能。

【技术实现步骤摘要】
一种输入轴锁紧结构
本技术涉及驱动桥领域，具体涉及一种汽车驱动桥用锁紧结构。
技术介绍
重型汽车主减速器中装有多种圆锥滚子轴承，常用的锁紧结构为用调整螺母紧固轴承后再加锁片，通过回转调整螺母圈数来调整轴承预力，后用锁片卡在螺母槽内防止转动，因输入轴的高速转动易引起调整螺母松动，致使上下轴承间隙过大损坏输入轴，因此锁紧结构防松设计直接影响轴承使用寿命，是主减速器可靠性的一个关键因素。此结构多用于调整差速器轴承、中桥贯通轴轴承。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种紧固贯通轴上下轴承并调整间隙达到轴承的最佳使用性能的输入轴锁紧结构。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种输入轴锁紧结构，包括调整螺母，所述调整螺母的顶部设有锁紧螺母，所述调整螺母上还设有凹槽，所述凹槽里装有锁片，所述调整螺母的顶部与锁紧螺母通过螺纹方式紧固。本技术结构简单紧凑、通用性高，即使前输入轴任何高速运转也能防止调整螺母的转动，达到轴承的防松性能。附图说明图1为本技术输入轴锁紧结构主视图。具体实施方式下面结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述。一种输入轴锁紧结构，包括调整螺母1，所述调整螺母1的顶部设有锁紧螺母2，所述调整螺母1上还设有凹槽4，所述凹槽4里装有锁片3,调整螺母1通过螺纹联接方式旋入壳体内并施加一固定扭矩，达到预定扭矩后再回转所要求圈数，这样调整了输入轴上下轴承间隙，为防止调整螺母1转动将锁片3装入调整螺母1的凹槽4中，最后将调整螺母1与锁紧螺母2通过螺纹方式紧固，并施加固定扭矩。以上公开的仅为本技术的一个具体实施例，但是，本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种输入轴锁紧结构，其特征在于：包括调整螺母（1），所述调整螺母（1）的顶部设有锁紧螺母（2），所述调整螺母（1）上还设有凹槽（4），所述凹槽（4）里装有锁片（3），所述调整螺母（1）的顶部与锁紧螺母（2）通过螺纹方式紧固。

【技术特征摘要】
1.一种输入轴锁紧结构，其特征在于：包括调整螺母（1），所述调整螺母（1）的顶部设有锁紧螺母（2），所述调整螺母（...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪爱师，纪建奕，刘黎明，杨朝会，于游，
申请(专利权)人：青岛青特众力车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37