一种升降结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种升降结构，属于机械自动化的技术领域。一种升降结构包括设置驱动器和减速器的支架，减速器为蜗轮蜗杆结构，并且蜗轮的轴心处固定有一丝杆，丝杆上套设有滑块，并且滑块内设置有与丝杆上螺纹相同的螺纹，并且蜗轮和蜗轮轴呈一体式设置，同时，丝杆的一端完全伸入到蜗轮和蜗轮轴的固定孔中，并且蜗轮轴的两端均通过第一轴承直接与机壳连接；本实用新型专利技术通过设置丝杆和滑块结构，并且通过蜗轮蜗杆的加速器进行减速，提高了承重能力，保证了蜗轮和丝杆旋转的稳定，从而提高了精度和延长了使用寿命，并且涡轮和蜗轮轴呈一体式设置，并且蜗轮轴的两端直接固定于机壳上，进一步提高稳定性，提高升降精度，并且结构简单，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种升降结构
本技术涉及机械自动化的
，具体是涉及一种升降结构。
技术介绍
随着社会的发展，科学技术的不断研究，机械式的自动化设备在人们的生产和生活中得到了广泛运用，因此，设计高性能的设备成为了现今研究的重点。传统的，对于设置有升降结构的设备而言，一般有以下几种方式：第一种，绳索和滑轮结构，通过牵引装置带动绳索绕滑轮转动，实现对绳索端部的提升和下降；第二种，链条结构，通过牵引装置带动链条提升，实现对链条端部结构或与链条配合的结构的升降；第三种，齿轮齿条结构，通过齿轮的旋转或齿条的直线运动，带动齿条或齿轮做升降运动；第四种，丝杆滑块结构，通过丝杆的旋转带动滑块沿丝杆的长度方向做升降运动。但是，第一种方式和第二种方式不仅精度不高，还难以提升质量大的结构，不适合高精度的大型设备；第三种方式存在传动不稳定的问题，且结构易发生形变，同样造成精度低的问题，还存在寿命短的缺陷；第四种方式虽然精度较高，但是一般的配套传动设备较复杂，并且在固定不牢固的情况下极易发生偏转，同样造成升降精度不高的问题。综上所述，目前的升降设备存在升降精度底，结构复杂、承重能力差以及使用寿命短的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种升降结构，以设置丝杆和滑块为主要升降结构，并通过蜗杆减速器进行传动，通过电机带动蜗杆减速器的蜗杆进行旋转，蜗杆将动轮传递到蜗轮上，并且蜗轮套设于一丝杆上，保证了蜗杆减速器中蜗轮能带动丝杆旋转，从而实现了滑块沿丝杆的轴向运动的目的，从而体现升降运动，由于传动结构均为齿轮结构，传动更加稳定，并且丝杆和滑块的结构不易形变，保证了升降的精度并延长了使用寿命，同时，蜗杆减速器中的蜗轮的轴和蜗轮呈一体式设置，并且蜗轮的轴的两端直接放置于蜗杆减速器的机壳上，稳定性更高，防止因偏移而造成提升精度差的问题，并且装置只有一套蜗轮、蜗杆结构，结构更简单，便于后期的维护，降低了成本。具体技术方案如下：一种升降结构，具有这样的特征，包括：支架、驱动器、减速器以及丝杆和滑块，驱动器和减速器均固定设置于支架上，并且驱动器的驱动轴与减速器的输入轴连接，其中，减速器包括机壳、蜗轮以及蜗杆，机壳固定于支架上，蜗轮和蜗杆设置于机壳内并相互啮合，蜗杆为输入轴，蜗杆的一端连接于驱动器的驱动轴上，蜗轮和蜗轮轴呈一体式设置，蜗轮和蜗轮轴的总体形状的纵截面呈“十”字形设置，蜗轮轴垂直设置，蜗轮与水平面平行，同时，蜗轮和蜗轮轴的中心开设有一固定孔，且固定孔从蜗轮轴的一端向另一端贯穿；丝杆沿垂直方向布置，丝杆的一端穿设于固定孔内并固定，丝杆的另一端沿蜗轮的底部方向延伸，并且滑块套设于丝杆上，且滑块内设置有与丝杆上螺纹相配合的螺纹。上述的一种升降结构，其中，驱动器的驱动轴与蜗杆之间设置有联轴器，且联轴器为滑块联轴器。上述的一种升降结构，其中，支架包括底座和驱动器支架，底座上设置有竖支架，竖支架上固定设置有减速器，且竖支架设置于减速器的底部，驱动器支架上固定有驱动器。上述的一种升降结构，其中，蜗轮上的蜗轮轴的两端上均套设有第一轴承，且两第一轴承均直接与机壳接触。上述的一种升降结构，其中，每一第一轴承背离蜗轮的一侧均设置有密封结构。上述的一种升降结构，其中，机壳的顶部设置有上盖板，上盖板覆盖于一密封结构上，机壳的底部设置有连接盖，连接盖上开设有通过孔，连接盖设置于另一密封结构背离第一轴承的一侧，且通过孔与固定孔同轴设置。上述的一种升降结构，其中，上盖板和密封结构之间设置有间隙，且上盖板可拆卸的固定于丝杆上。上述的一种升降结构，其中，丝杆背离固定有上盖板的一端穿过连接盖上的通过孔。上述的一种升降结构，其中，丝杆穿过通过孔的一段上套设有第二轴承，第二轴承固定于通过孔内，并且第二轴承为推力球轴承。上述的一种升降结构，其中，滑块与丝杆上的螺纹均为梯形螺纹，且滑块上套设有外套，且外套纵截面呈“U”字形设置，滑块设置于外套的“U”字形开口处，外套还套设于丝杆背离减速器的一端上。上述技术方案的积极效果是：1、设置丝杆和滑块的配合结构实现升降，结构不易变形，保证了升降的精度和延长了使用寿命；2、驱动器与升降结构之间设置有减速器，且减速器为蜗轮蜗杆减速器，传动更平稳，结构更简单，同样保证了升降的精度，同时还降低了成本；3、蜗轮和蜗轮轴呈一体式设置，同时蜗轮轴的两端均会直接通过轴承固定于机壳上，防止多次装配造成的精度误差，进一步提升提升的精度；4、滑块上套设有外套，同时，外套还将丝杆背离减速器的一端包裹，既保护了丝杆和滑块的螺纹不受损坏，同时还能限制滑块过度升降而损坏或造成安全事故；5、丝杆于连接盖上的通过孔处套设有一第二轴承，第二轴承能进一步的保证丝杆安装的稳定性，在减小摩擦损耗的情况提高升降的精度。附图说明图1为本技术的一种升降结构的实施例的结构图；图2为本技术一较佳实施例的蜗轮的纵截面图。附图中：1、支架；11、底座；12、驱动器支架；111、竖支架；2、驱动器；3、减速器；31、机壳；32、蜗杆；33、蜗轮；34、蜗轮轴；35、第一轴承；36、密封结构；37、上盖板；38、连接盖；39、第二轴承；341、固定孔；4、丝杆；5、滑块；6、外套；7、联轴器。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图2对本技术提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本技术的限定。图1为本技术的一种升降结构的实施例的结构图；图2为本技术一较佳实施例的蜗轮的纵截面图。如图1和图2所示，本实施例提供的升降结构包括：支架1、底座11、驱动器支架12、竖支架111、驱动器2、减速器3、机壳31、蜗杆32、蜗轮33、蜗轮轴34、固定孔341、第一轴承35、密封结构36、上盖板37、连接盖38、第二轴承39、丝杆4、滑块5、外套6以及联轴器7。具体的，支架1包括底座11和驱动器支架12，底座11上设置有竖支架111，竖支架111沿垂直方向布置，竖支架111背离底座11的一侧设置有减速器3，驱动器支架12设置于底座11的旁侧，同时，驱动器支架12上固定设置有驱动器2，为整个装置提供足够的高度，从而实现升降运动。具体的，驱动器2的驱动轴与减速器3的输入轴连接，并且驱动器2的驱动轴与减速器3的输入轴之间设置有联轴器7，实现了驱动器2与减速器3之间动能的稳定传输，并且不易造成驱动器2或者减速器3的损坏，作为优选的实施方式，联轴器7为滑块5联轴器7，拆装更方便，适应性更高。具体的，减速器3包括机壳31、蜗轮33和蜗杆32，机壳31内设置有蜗轮33和蜗杆32，并且机壳31内的蜗轮33和蜗杆32相互啮合，便于实现蜗杆32带动蜗轮33转动，蜗轮33套设于一丝杆4上，通过蜗轮33的转动带动丝杆4旋转。更加具体的，蜗杆32为减速器3的输入轴，蜗杆32设置于一水平面内，蜗杆32横置于机壳31内，蜗杆32的一端伸出机壳31与驱动器2的驱动轴连接，驱动器2带动蜗杆32旋转。更加具体的，蜗轮33设置于蜗杆32所处的水平面内，且蜗轮33与蜗轮轴34呈一体式设置，避免了蜗轮33和蜗轮轴34之间的装配误差，从而提高了升降精度。更加具体的，蜗轮33和蜗轮轴34总体形状的纵截面呈“十”字形设置，蜗轮轴34呈垂直方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降结构，其特征在于，包括：支架、驱动器、减速器以及丝杆和滑块，所述驱动器和所述减速器均固定设置于所述支架上，并且所述驱动器的驱动轴与所述减速器的输入轴连接，其中，所述减速器包括机壳、蜗轮以及蜗杆，所述机壳固定于所述支架上，所述蜗轮和所述蜗杆设置于所述机壳内并相互啮合，所述蜗杆为输入轴，所述蜗杆的一端连接于所述驱动器的驱动轴上，所述蜗轮和蜗轮轴呈一体式设置，所述蜗轮和所述蜗轮轴的总体形状的纵截面呈“十”字形设置，所述蜗轮轴垂直设置，所述蜗轮与水平面平行，同时，所述蜗轮和所述蜗轮轴的中心开设有一固定孔，且所述固定孔从所述蜗轮轴的一端向另一端贯穿；所述丝杆沿垂直方向布置，所述丝杆的一端穿设于所述固定孔内并固定，所述丝杆的另一端沿所述蜗轮的底部方向延伸，并且所述滑块套设于所述丝杆上，且所述滑块内设置有与所述丝杆上螺纹相配合的螺纹。

【技术特征摘要】
1.一种升降结构，其特征在于，包括：支架、驱动器、减速器以及丝杆和滑块，所述驱动器和所述减速器均固定设置于所述支架上，并且所述驱动器的驱动轴与所述减速器的输入轴连接，其中，所述减速器包括机壳、蜗轮以及蜗杆，所述机壳固定于所述支架上，所述蜗轮和所述蜗杆设置于所述机壳内并相互啮合，所述蜗杆为输入轴，所述蜗杆的一端连接于所述驱动器的驱动轴上，所述蜗轮和蜗轮轴呈一体式设置，所述蜗轮和所述蜗轮轴的总体形状的纵截面呈“十”字形设置，所述蜗轮轴垂直设置，所述蜗轮与水平面平行，同时，所述蜗轮和所述蜗轮轴的中心开设有一固定孔，且所述固定孔从所述蜗轮轴的一端向另一端贯穿；所述丝杆沿垂直方向布置，所述丝杆的一端穿设于所述固定孔内并固定，所述丝杆的另一端沿所述蜗轮的底部方向延伸，并且所述滑块套设于所述丝杆上，且所述滑块内设置有与所述丝杆上螺纹相配合的螺纹。2.根据权利要求1所述的一种升降结构，其特征在于，所述驱动器的驱动轴与所述蜗杆之间设置有联轴器，且所述联轴器为滑块联轴器。3.根据权利要求1所述的一种升降结构，其特征在于，所述支架包括底座和驱动器支架，所述底座上设置有竖支架，所述竖支架上固定设置有所述减速器，且所述竖支架设置于所述减速器的底部，所述驱动器支架上固定有所述驱动器。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈阿林，周恒盛，王峰，
申请(专利权)人：上海艺崇机械制造厂，
类型：新型
国别省市：上海,31