一种汽车维修管理系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及汽车维修技术领域，具体涉及一种汽车维修管理系统和方法。包括损伤等级设定模块,用于维修人员对待修车辆的损伤等级进行评定并根据损伤等级预测待修车辆在各个维修工位上所花费的时间；维修工位，用于对待修车辆进行维修，每种维修工位能够实现维修流程中的一个步骤；协调管理模块，用于根据待修车辆的损伤等级为车辆选择维修流程，还用于根据每个维修工位上的待修车辆以及待修车辆的预计维修时间调整每个待修车辆维修流程中所使用的维修工位。本发明专利技术提供的一种汽车维修管理系统和方法，能够解决现有汽修厂不能科学安排车辆维修顺序而引起的维修效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修管理系统和方法
本专利技术涉及汽车维修
，具体而言，涉及一种汽车维修管理系统和方法。
技术介绍
随着车辆的普及，汽车已逐渐成为有车族走亲拜访、出门远游的重要代步工具。而车辆在方便人们出行的同时，也常常会因为一些意外而发生车祸，使汽车发生损坏，造成汽车出现各种大大小小的问题，因而汽车维修的需求也越来越多。对于较小的问题如刮蹭、划痕等，在汽修厂一般通过钣金、喷漆以及抛光可以较快的解决，对于发生了较大的碰撞事故，汽车车体变形较大的情况，则钣金的流程需要很长的时间；现有的汽修厂，待修理车辆按照进维修车间的先后顺序进行顺序修理，事故严重的车辆需要花费较长的时间进行钣金维修，其后的车辆只能等待其完成钣金维修，修理一个事故严重的车辆的时间往往比修理几个甚至十几个小事故车辆的时间还要长，而钣金后面的工位则处于空闲状态，无法被充分利用，降低维修速度和效率，还容易造成大量的待修车辆滞留的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是提供一种汽车维修管理系统，以解决现有汽修厂不能科学安排车辆维修顺序而引起的维修效率低的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下基础技术方案：一种汽车维修管理系统，包括：维修工位，用于对待修车辆进行维修，每种维修工位能够实现维修流程中的一个步骤；损伤等级设定模块，用于维修人员设定待修车辆的损伤等级；协调管理模块，用于根据待修车辆的损伤等级为待修车辆选择维修流程，协调管理模块还用于根据维修流程生成待修车辆在维修流程中的各个维修工位上的预计维修时间，协调管理模块还用于根据每个维修工位上的待修车辆的预计维修时间，调整待修车辆维修流程中所使用的维修工位。本专利技术技术方案中，通过损伤等级设定模块对待修车辆的损伤等级进行设定，协调管理模块根据待修车辆的损伤等级选择相应的维修流程，避免大事故车辆影响其他轻微损伤车辆维修的问题，加快轻微损伤车辆维修时间，通过协调管理模块根据预计维修时间对车辆的维修流程所用的维修工位进行调整，保证车辆尽快进入下一个维修进程，提高整体的维修效率，减少滞留车辆的占地多的问题，节约空间。进一步，所述协调管理模块包括等待时间计算子模块、剩余时间计算子模块和调整子模块，所述等待时间计算子模块能够计算待修车辆进入其维修流程的下一个目标维修工位的等待时间，所述等待时间计算子模块还能够计算待修车辆进入与目标维修工位同功能的其他非目标维修工位的等待时间，剩余时间计算子模块能够计算非目标维修工位的前一个维修工位上车辆的剩余维修时间，所述调整子模块用于根据待修车辆的预计维修时间、进入目标维修工位的等待时间、进入非目标维修车位的等待时间以及剩余维修时间对待修车辆的维修流程使用的下一个维修工位进行调整。通过等待时间计算子模块和调整子模块计算待修车辆进入下一个维修工位的等待时间，并根据等待时间调整待修车辆的维修工位，可以使车辆尽快地进入下一个维修进程，通过剩余时间计算子模块对其他维修工位的前一维修工位上车辆的剩余维修时间，防止当前待修车辆进入其他维修工位后，增加该工位之间工位上的车辆的等待时间。进一步，所述维修工位包括钣金模块、中途打磨模块、干磨模块、抛光模块、快修工位模块以及快速安装工位模块。钣金模块、中途打磨模块、干磨模块、抛光模块、快修工位模块以及快速安装工位模块分别用于实现钣金、打磨、干磨、抛光、维修和安装的工序。进一步，所述钣金模块用于对汽车进行钣金维修，所述钣金模块根据其所针对的损伤等级由高到低分为大事故钣金模块、普通钣金模块和快速钣金模块；所述干磨模块根据其所针对的损伤等级由高到低分为大事故干磨模块、普通干磨模块和快速干磨模块；所述中途打磨模块根据其所针对的损伤等级由高到低分为大事故中途打磨模块、普通中途打磨模块和快速中途打磨模块。按所针对的损伤等级划分不同的模块，处理不同损伤级别的车辆。进一步，损伤等级共有五级，所述维修流程对应损伤等级由高到低依次为：大事故钣金流程、普通钣金流程、快速钣金流程、快修工位流程以及快速安装工位流程；所述大事故钣金流程维修车辆时要依次使用大事故钣金模块、大事故中途打磨模块、大事故干磨模块、抛光模块；所述普通钣金流程维修车辆时要依次使用普通钣金模块、普通中途打磨模块、普通干磨模块、抛光模块；所述快速钣金流程维修车辆时要依次使用快速钣金模块、快速中途打磨模块、快速干磨模块、抛光模块；所述快修工位流程维修车辆时要依次使用快修工位模块、抛光模块，所述快速安装工位流程维修时要使用快速安装工位模块。按损伤等级划分不同的处理流程。本专利技术还公开了一种使用了上述汽车维修管理系统的汽车维修管理方法，包括以下步骤：S1：对待修车辆的损伤等级进行评级；S2：根据待修车辆的损伤等级选择待修车辆的维修流程；S3：根据维修流程生成待修车辆在维修流程中的各个维修工位上的预计维修时间；S4：按照维修流程将待修车辆在各个维修工位上进行维修；其中，S4具体包括：S4-1：获取待修车辆当前维修流程中所要进入的目标维修工位；S4-2：根据目标维修工位上已有的车辆的预计维修时间，计算当前车辆进入目标维修工位所需的等待时间；S4-3：根据与目标维修工位同功能的非目标维修工位上已有车辆的预计维修时间，计算当前车辆进入非目标维修工位所需的等待时间；S4-4：比较S4-2和S4-3所得到的两个等待时间，如果进入目标维修工位所需的等待时间更短，则使当前车辆继续等待进入目标维修工位；否则，执行S4-5；S4-5：获取非目标维修工位前一维修工位上车辆的剩余维修时间，根据当前待修车辆的预计维修时间和所述的剩余维修时间，判断当前待修车辆进入非目标维修工位是否会增加非目标维修工位前一维修工位上车辆的等待时间，若是，则使当前待修车辆继续等待目标维修工位，否则，使当前待修车辆等待进入非目标维修工位。附图说明图1为本专利技术一种汽车维修管理方法实施例中流程图；图2为本专利技术一种汽车维修管理方法实施例中S4的流程图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：本实施例一种汽车维修管理系统，包括损伤等级设定模块、维修工位以及协调管理模块。其中，损伤等级设定模块用于维修人员设定待修车辆的损伤等级；维修工位用于对待修车辆进行维修，每种维修工位能够实现维修流程中的一个步骤；协调管理模块用于根据待修车辆的损伤等级为待修车辆选择维修流程，协调管理模块还用于根据维修流程生成待修车辆在维修流程中的各个维修工位上的预计维修时间，协调管理模块还用于根据每个维修工位上的待修车辆的预计维修时间，调整待修车辆维修流程中所使用的维修工位，协调管理模块中存储有每种损伤等级对应的维修流程以及维修流程中各个维修工位上的平均维修时间，协调管理模块根据待修车辆的损伤等级即可从系统中查找出对应的维修流程，并以平均维修时间作为对应维修工位的预计维修时间。维修工位包括钣金模块、中途打磨模块、干磨模块、抛光模块、快修工位模块以及快速安装工位模块。钣金模块用于对汽车进行钣金维修，钣金模块根据其所针对的损伤等级由高到低分为大事故钣金模块、普通钣金模块和快速钣金模块；干磨模块根据其所针对的损伤等级由高到低分为大事故干磨模块、普通干磨模块和快速干磨模块；中途打磨模块根据其所针对的损伤等级由高到低分为大事故中途打磨模块、普通中途打磨模块和快速中途打磨模块。本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车维修管理系统，包括维修工位，所述维修工位用于对待修车辆进行维修，每种维修工位能够实现维修流程中的一个步骤，其特征在于：还包括：损伤等级设定模块，用于维修人员设定待修车辆的损伤等级；协调管理模块，用于根据待修车辆的损伤等级为待修车辆选择维修流程，协调管理模块还用于根据维修流程生成待修车辆在维修流程中的各个维修工位上的预计维修时间，协调管理模块还用于根据每个维修工位上的待修车辆的预计维修时间，调整待修车辆维修流程中所使用的维修工位。

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修管理系统，包括维修工位，所述维修工位用于对待修车辆进行维修，每种维修工位能够实现维修流程中的一个步骤，其特征在于：还包括：损伤等级设定模块，用于维修人员设定待修车辆的损伤等级；协调管理模块，用于根据待修车辆的损伤等级为待修车辆选择维修流程，协调管理模块还用于根据维修流程生成待修车辆在维修流程中的各个维修工位上的预计维修时间，协调管理模块还用于根据每个维修工位上的待修车辆的预计维修时间，调整待修车辆维修流程中所使用的维修工位。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修管理系统，其特征在于：所述协调管理模块包括等待时间计算子模块、剩余时间计算子模块和调整子模块，所述等待时间计算子模块能够计算待修车辆进入其维修流程的下一个目标维修工位的等待时间，所述等待时间计算子模块还能够计算待修车辆进入与目标维修工位同功能的其他非目标维修工位的等待时间，剩余时间计算子模块能够计算非目标维修工位的前一个维修工位上车辆的剩余维修时间，所述调整子模块用于根据待修车辆的预计维修时间、进入目标维修工位的等待时间、进入非目标维修车位的等待时间以及剩余维修时间对待修车辆的维修流程使用的下一个维修工位进行调整。3.根据权利要求2所述的一种汽车维修管理系统，其特征在于：所述维修工位包括钣金模块、中途打磨模块、干磨模块、抛光模块、快修工位模块以及快速安装工位模块。4.根据权利要求3所述的一种汽车维修管理系统，其特征在于：所述钣金模块用于对汽车进行钣金维修，所述钣金模块根据其所针对的损伤等级由高到低分为大事故钣金模块、普通钣金模块和快速钣金模块；所述干磨模块根据其所针对的损伤等级由高到低分为大事故干磨模块、普通干磨模块和快速干磨模块；所述中途打磨模块根据其所针对的损伤等级由高到低分为大事故中途打磨模块、普通中途打磨模块和快速中途打磨模块。5.根据权利要求4所述的一种汽车维修管理系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓志平，
申请(专利权)人：珠海华发汽车销售有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44