一种凸块式振动轮制造技术

本实用新型专利技术一种凸块式振动轮，包括振动轮本体，振动轮本体上设置若干组凸块阵列，相邻两组凸块阵列之间留有间隙，每组凸块阵列均包括若干个延振动轮本体圆周方向进行焊接的凸块，振动轮本体上还设置若干个轨道圈，轨道圈与地面相接且凸块阵列和凸块与地面之间具有一定的间距。本实用新型专利技术提供的凸块式振动轮，可根据实际需求在振动轮本体不同位置的凸块阵列上或其间隙上设置若干个环抱凸块阵列或振动轮本体的轨道圈，在压路机进行行驶过程中，轨道圈与地面直接接触，凸块阵列及其凸块与地面不接触，减小了凸块对地面产生的冲击或碰撞等，行驶平稳，解决了现有压路机易对路面造成破坏的难题，且不影响压实效果，结构简单，成本低，应用前景广阔。

A bump type vibrating wheel

The utility model has a bump type vibration wheel, which includes a vibration wheel body. A number of groups of convex block arrays are arranged on the body of the vibration wheel, and there is a gap between two adjacent groups of convex block arrays. Each group of convex block arrays includes a number of convex blocks which are welded by the circular direction of the rolling wheel. The track circle is connected to the ground, and there is a certain distance between the convex block array and the bump and the ground. The convex block vibrating wheel provided by the utility model can set up a number of orbit rings with convex block array or vibration wheel on the convex block array of different positions of the vibration wheel body according to the actual demand. During the driving process of the roller, the track ring is directly contacted with the ground, the convex block array and the convex block and the ground. Without contact, the impact or collision of the convex block on the ground is reduced, and the driving is stable. It solves the problem that the existing roller is easy to cause damage to the pavement, and does not affect the compaction effect. The structure is simple, the cost is low, and the application prospect is wide.

【技术实现步骤摘要】
一种凸块式振动轮
本技术属于凸块式振动压路机零部件领域，具体涉及一种凸块式振动轮。
技术介绍
凸块式振动压路机是一种特殊结构的压路机，主要用在粘土等特殊场合的压实施工。目前，现有的振动轮上的凸块大都焊接于凸块壳上或直接焊在振动轮轮圈上，压路机在路面行驶时，凸块会对路面产生冲击，进而会对硬路面造成损坏，且行驶不平稳，因此，在转场或运输时都需要使用专用运输车。
技术实现思路
为解决现有问题，本技术提供一种凸块式振动轮。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种凸块式振动轮，包括振动轮本体，振动轮本体上设置若干组凸块阵列，相邻两组凸块阵列之间留有间隙，每组凸块阵列均包括若干个延振动轮本体圆周方向进行焊接的凸块，振动轮本体上还设置若干个轨道圈且二者的中轴线在同一条直线上，通过轨道圈与地面相接且凸块阵列和凸块与地面之间具有一定的间距。进一步的，所述振动轮本体外侧表面且延中轴线方向由左至右设置若干组用于环绕振动轮本体的凸块阵列。进一步的，所述轨道圈设置于凸块阵列上且环抱凸块阵列，一个轨道圈对应固定于一组凸块阵列上且其上的凸块与轨道圈内壁相贴合。进一步的，所述轨道圈设有一个且固定于振动轮本体中间位置的凸块阵列上，凸块阵列上的凸块一端与轨道圈内壁相贴合，凸块另一端焊接于振动轮本体外侧表面。进一步的，所述轨道圈设有两个且分别固定于振动轮本体两端的凸块阵列上，两端凸块阵列上的凸块一端分别与对应的轨道圈内壁相贴合，凸块另一端焊接于振动轮本体外侧表面。进一步的，所述轨道圈设有三个且分别固定于振动轮本体两端及中间位置的凸块阵列上，且凸块阵列上的凸块一端与轨道圈内壁相贴合，凸块另一端焊接于振动轮本体外侧表面。进一步的，所述轨道圈呈圆柱形结构，轨道圈的宽度为20-100mm，厚度为5-20mm。进一步的，所述轨道圈设置于间隙上且二者一一对应，一个轨道圈对应固定于两组凸块阵列之间的间隙上，所述轨道圈的宽度为10-50mm，高度超出凸块的高度3-30mm。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术公开了一种凸块式振动轮，包括振动轮本体，振动轮本体上设置若干组凸块阵列，相邻两组凸块阵列之间留有间隙，每组凸块阵列均包括若干个延振动轮本体圆周方向进行焊接的凸块，振动轮本体上还设置若干个轨道圈且二者的中轴线在同一条直线上，通过轨道圈与地面相接且凸块阵列和凸块与地面之间具有一定的间距且不接触。本技术提供的凸块式振动轮，可根据实际需求在振动轮本体不同位置的凸块阵列上或其间隙上设置若干个环抱凸块阵列或振动轮本体的轨道圈，在压路机进行行驶过程中，轨道圈与地面直接接触，凸块阵列及其凸块与地面之间具有一定的间距且不接触，减小了凸块对地面产生的冲击或碰撞等，行驶平稳，解决了现有压路机易对路面造成破坏的难题，且不影响压实效果，结构简单，成本低，具有广阔的应用前景。附图说明图1是本技术的结构示意图；其中，1-振动轮本体；2-凸块阵列；3-间隙；4-凸块；5-轨道圈。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作更进一步的说明。如图1所示，一种凸块式振动轮，包括振动轮本体1，振动轮本体1外侧表面且延中轴线方向由左至右设置若干组用于环抱振动轮本体1的凸块阵列2，相邻两组的凸块阵列2之间留有间隙3，每组凸块阵列2均包括若干个延振动轮本体1圆周方向焊接的凸块4，相邻两个凸块4之间具有适当的间距，振动轮本体1上还设置若干个轨道圈5且二者的中轴线在同一条直线上，轨道圈5呈圆柱形结构，具有一定的宽度和厚度，轨道圈5用于环抱凸块阵列2或振动轮本体1。本技术不限定轨道圈5的数量、尺寸和材质，轨道圈5可以是一个整体圈，也可以由几段拼接而成，轨道圈5可采用金属耐磨材料或耐磨工程塑料等制成，不限定振动轮本体1与轨道圈5之间的连接方式，轨道圈5可通过焊接或螺栓方式固定于振动轮本体1上，若轨道圈5选用耐磨工程塑料，轨道圈可通过装配式或粘接方式固定于振动轮本体1上，可根据实际轨道圈5的材质等进行灵活选择，也不限定轨道圈5的具体位置，可固定于振动轮本体1的端部和/或中间，还可固定于若干组凸块阵列2表面并环抱凸块阵列2，凸块阵列2上的凸块4与轨道圈5内壁相贴合，此时轨道圈5的宽度为20-100mm，厚度为5-20mm，轨道圈5还可固定于相邻两组凸块阵列2之间的间隙3上并环抱振动轮本体1，此时轨道圈5的宽度为10-50mm，高度超出凸块4的高度3-30mm，若干个轨道圈5分别与若干组凸块阵列2或若干个间隙3一一对应，且在压路机行驶时，轨道圈5与地面相接触，凸块阵列2和凸块4与地面之间具有一定的间距且不接触，进而减小对地面产生的冲击或碰撞等，行驶平稳，解决了现有压路机易对路面造成破坏的难题，且不影响压实效果。实施例1如图1所示，一种凸块式振动轮，包括振动轮本体1，振动轮本体1外侧表面且延中轴线方向由左至右设置若干组用于环抱振动轮本体1的凸块阵列2，每相邻两组的凸块阵列2之间留有间隙3，每组凸块阵列2均包括若干个延振动轮本体1圆周方向焊接的凸块4，每相邻两个凸块4之间具有适当的间距，轨道圈5设有一个且焊接于振动轮本体1中间位置的凸块阵列2上，用于环抱凸块阵列2，振动轮本体1、凸块阵列2和轨道圈5的中轴线在同一条直线上，中间位置的凸块阵列2上的凸块4一端与轨道圈5内壁相贴合，凸块4另一端焊接于振动轮本体1外侧表面，在压路机行驶时，轨道圈5与地面相接触，凸块阵列2和凸块4与地面之间具有一定的间距且不接触。轨道圈5采用金属耐磨材料制成，轨道圈5为一个圆柱形的整体圈，轨道圈5的宽度为20mm，厚度为5mm。实施例2如图1所示，一种凸块式振动轮，包括振动轮本体1，振动轮本体1外侧表面且延中轴线方向由左至右设置若干组用于环绕振动轮本体1的凸块阵列2，每相邻两组的凸块阵列2之间留有间隙3，每组凸块阵列2均包括若干个延振动轮本体1圆周方向焊接的凸块4，每相邻两个凸块4之间具有适当的间距，轨道圈5设有两个且分别通过螺栓固定于振动轮本体1两端的凸块阵列2上，分别用于环抱两端的凸块阵列2，振动轮本体1、凸块阵列2和轨道圈5的中轴线在同一条直线上，两端凸块阵列2上的凸块4一端分别与对应的轨道圈5内壁相贴合，凸块2另一端焊接于振动轮本体1外侧表面，在压路机行驶时，轨道圈5与地面相接触，凸块阵列2和凸块4与地面之间具有一定的间距且不接触。轨道圈5采用金属耐磨材料制成，轨道圈5为圆柱形整体圈，轨道圈5的宽度为100mm，厚度为20mm。实施例3如图1所示，一种凸块式振动轮，包括振动轮本体1，振动轮本体1外侧表面且延中轴线方向由左至右设置若干组用于环绕振动轮本体1的凸块阵列2，每相邻两组的凸块阵列2之间留有间隙3，每组凸块阵列2均包括若干个延振动轮本体1圆周方向焊接的凸块4，每相邻两个凸块4之间具有适当的间距，轨道圈5设有三个且分别粘接于振动轮本体1两端及中间位置的凸块阵列2上，振动轮本体1、凸块阵列2和轨道圈5的中轴线在同一条直线上，且两端及中间位置凸块阵列2上的凸块4一端分别与对应的一个轨道圈5内壁相贴合并进行粘接，凸块4另一端焊接于振动轮本体1外侧表面，在压路机行驶时，轨道圈5与地面相接触，凸块阵列2和凸块4与地面之间具有一定的间距且不接触。轨道圈5可采用耐磨工程材料制成，轨道圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凸块式振动轮，包括振动轮本体（1），所述振动轮本体（1）上设置若干组凸块阵列（2），相邻两组凸块阵列（2）之间留有间隙（3），每组凸块阵列（2）均包括若干个延振动轮本体（1）圆周方向进行焊接的凸块（4），其特征在于，所述振动轮本体（1）上还设置若干个轨道圈（5）且二者的中轴线在同一条直线上，轨道圈（5）与地面相接且凸块阵列（2）和凸块（4）与地面不接触。

【技术特征摘要】
1.一种凸块式振动轮，包括振动轮本体（1），所述振动轮本体（1）上设置若干组凸块阵列（2），相邻两组凸块阵列（2）之间留有间隙（3），每组凸块阵列（2）均包括若干个延振动轮本体（1）圆周方向进行焊接的凸块（4），其特征在于，所述振动轮本体（1）上还设置若干个轨道圈（5）且二者的中轴线在同一条直线上，轨道圈（5）与地面相接且凸块阵列（2）和凸块（4）与地面不接触。2.根据权利要求1所述的一种凸块式振动轮，其特征在于，所述振动轮本体（1）外侧表面且延中轴线方向由左至右设置若干组用于环绕振动轮本体（1）的凸块阵列（2）。3.根据权利要求1所述的一种凸块式振动轮，其特征在于，所述轨道圈（5）设置于凸块阵列（2）上且环抱凸块阵列（2），一个轨道圈（5）对应固定于一组凸块阵列（2）上且其上的凸块（4）与轨道圈（5）内壁相贴合。4.根据权利要求3所述的一种凸块式振动轮，其特征在于，所述轨道圈（5）设有一个且固定于振动轮本体（1）中间位置的凸块阵列（2）上，凸块阵列（2）上的凸块（4）一端与轨道圈（5）内壁相贴合，凸块（4）另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：林栋冰，朱冠亚，杨全超，吴闯，李朋伟，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32