一种火化机专用常压燃烧器制造技术

本发明专利技术公开了一种火化机专用常压燃烧器，包括壳体、与壳体侧面相连通的进气组件以及端部配合套设在壳体内的燃油雾化组件和高压点火组件，燃油雾化组件包括高位油箱、雾化喷嘴、连接高位油箱和雾化喷嘴的输油管路以及设置在输油管路上的油路开关，雾化喷嘴设置在壳体内且与高压点火组件的端部配合设置，高位油箱和油路开关设置在所述壳体外侧。本发明专利技术所提供的常压燃烧器通过采用高位油箱的自然压力供油，配合使用F系列常压喷油嘴，取代目前的全自动燃烧器高压供油，有效减少单位时间的喷油量，提升雾化效果，提高其燃烧效率；其结构设计科学合理，制造成本低廉，油耗低，燃烧效率高，经久耐用，实际应用效果好，应用前景广阔。

A special atmospheric burner for the cremation machine

The invention discloses a special atmospheric burner for a cremation machine, which includes a shell, an intake assembly connected with the side of the shell, and a fuel atomizing component and a high-pressure ignition component fitted in the shell. The fuel atomizing component includes a high oil tank, a atomizing nozzle, a high oil tank and an atomizing nozzle. And the oil circuit switch is set on the oil pipeline. The atomizing nozzle is set in the shell and is fitted with the end of the high pressure ignition component, and the high oil tank and the oil circuit switch are arranged outside the housing. The atmospheric burner provided by the invention adopts the natural pressure supply of the high oil tank and the F series permanent pressure injection nozzle to replace the current full automatic burner high pressure oil supply, effectively reduce the fuel injection amount per unit time, improve the atomization effect and improve the combustion efficiency; the structure design is scientific and reasonable, and the manufacturing cost is low. The utility model has the advantages of low cost, low fuel consumption, high combustion efficiency, long service life, good practical application effect and wide application prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种火化机专用常压燃烧器
本专利技术涉及火化设备制造
，更具体地，涉及一种火化机专用常压燃烧器。
技术介绍
火化是一种处理尸体的方式，具体而言是以火把尸体烧成骨灰，火葬场的设备包括火化炉、运尸车、拣灰车以及后续的环保处理的设备等。火化机，也叫火化炉、焚化炉、炼尸炉，主要分为拣灰式火化机、平板式火化机、炉条式火化机。现有用于殡仪馆火化机上的燃烧器主要包括以下两种：一种是进口的燃烧器，该燃烧器本身是应用于普通锅炉上的燃烧器，工作时因为有鼓风吹入，本身温度并不高，停炉后由于高温度的辐射，燃烧器本身温度有所升高，但也不超过500℃，但是火化机的温度可达1300℃，这样炉膛的高温很容易造成燃烧器的烧坏，目前配备这种燃烧器的火化机要求每天工作结束后继续向炉膛内吹冷风直到炉膛温度降到400℃以下，这样炉膛剧烈的升温降温会加速炉膛的老化过程，缩短火化机地整体寿命；另一种是近几年出现的高压雾化燃烧器，即在每台高压雾化燃烧器的喷嘴前增加一台空压机，用空压机的高压气来雾化燃油，一方面增加了火化机的建造成本，另一方面油压高，造成高油耗，进而大大增加了其运行成本。综上所述，对于火化机的燃烧器而言，如何设计一种低油耗、燃烧效率高且经久耐用的常压燃烧器是本领域亟待研究和解决的关键技术问题之一。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术提供了一种火化机专用常压燃烧器。本专利技术采用如下技术方案：一种火化机专用常压燃烧器，包括壳体、与所述壳体侧面相连通的进气组件以及端部同时配合套设在所述壳体内的燃油雾化组件和高压点火组件，所述燃油雾化组件包括高位油箱、雾化喷嘴、连接所述高位油箱和所述雾化喷嘴的输油管路以及设置在所述输油管路上的油路开关，所述雾化喷嘴设置在所述壳体内且与所述高压点火组件的端部配合设置，所述高位油箱和所述油路开关设置在所述壳体外侧。作为上述技术方案的进一步改进方案，所述高位油箱距离下侧所述油路开关的垂直高度差为2.5-3.5m。作为上述技术方案的再进一步改进方案，所述雾化喷嘴为F系列常压喷油嘴。作为上述技术方案的进一步改进方案，所述火化机专用常压燃烧器还包括旋风紊流盘，所述旋风紊流盘固定设置在所述壳体内且位于所述雾化喷嘴的端部外侧。作为上述技术方案的进一步改进方案，所述火化机专用常压燃烧器还包括设置在所述壳体外侧的PLC控制器，所述PLC控制器分别与所述进气组件、所述油路开关和所述高压点火组件电连接。作为上述技术方案的再进一步改进方案，所述油路开关为电磁阀。作为上述技术方案的更进一步改进方案，所述燃油雾化组件还包括设置在所述油路开关和所述雾化喷嘴之间的三通，以及设置在所述三通上且外接压缩空气的单向阀，所述三通设置在所述输油管路上，所述单向阀为仅支持压缩空气向所述油路开关流动的单向阀。作为上述技术方案的再进一步改进方案，所述进气组件包括出风口与所述壳体侧面相连通的高压风机、连接所述高压风机与所述壳体的高压风管以及设置在所述高压风管上的高压风控制阀，所述高压风控制阀与所述PLC控制器电连接。作为上述技术方案的再进一步改进方案，所述高压点火组件包括设置在所述壳体外侧的点火变压器、设置在所述壳体内侧的高压点火棒以及连接所述点火变压器和所述高压点火棒的高压电缆，所述点火变压器与所述PLC控制器电连接，所述高压点火棒与所述雾化喷嘴配合设置。作为上述技术方案的再进一步改进方案，所述火化机专用常压燃烧器还包括UV火焰检测组件，所述UV火焰检测组件包括与所述PLC控制器电连接的UV火焰继电器、端部固定穿设在所述壳体上的UV火焰检测器以及连接所述UV火焰继电器和所述UV火焰检测器的检测电缆。本专利技术具有以下有益效果：(1)本专利技术所提供的一种火化机专用常压燃烧器通过采用高位油箱的自然压力供油，同时配合使用F系列常压喷油嘴，取代目前常用的全自动燃烧器的高压供油，能有效减少单位时间的喷油量，大大提升其雾化效果，达到提高其燃烧效率的目的；(2)本专利技术所提供的一种火化机专用常压燃烧器通过在油路开关和所述雾化喷嘴之间增设三通和单向阀，通过外接压缩空气，既能清理雾化喷嘴的残油，防止在高温情况下残油积碳堵塞雾化喷嘴，又能帮助雾化喷嘴冷却，延长雾化喷嘴使用寿命；(3)本专利技术所提供的一种火化机专用常压燃烧器通过增设UV火焰检测器，对雾化喷嘴喷出的油雾燃烧的火光产生的UV进行检测，并将检测结果反馈给PLC控制器，控制油路开关和高压风控制阀的开闭，进一步提升其安全性能；(4)本专利技术所提供的一种火化机专用常压燃烧器结构设计科学合理，制造成本低廉，油耗低，燃烧效率高，经久耐用，实际应用效果好，应用前景广阔。附图说明图1为根据本专利技术实施例所提供的一种火化机专用常压燃烧器的结构示意图；图中：壳体1，进气组件2，高压风机21，高压风管22，高压风控制阀23，燃油雾化组件3，高位油箱31，雾化喷嘴32，输油管路33，油路开关34，三通35，单向阀36，高压点火组件4，点火变压器41，高压点火棒42，高压电缆43，旋风紊流盘5，PLC控制器6，UV火焰检测组件7，UV火焰继电器71，UV火焰检测器72，检测电缆73。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例仅用于说明本专利技术，并不用来限制本专利技术的具体保护范围。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1所示，本专利技术实施例所提供的一种火化机专用常压燃烧器，包括壳体1、进气组件2、燃油雾化组件3和高压点火组件4，所述进气组件2与壳体1的侧面相连通，所述燃油雾化组件3和高压点火组件4穿设在所述壳体1内，且所述燃油雾化组件3的端部与所述高压点火组件4的端部配合设置；所述燃油雾化组件3包括高位油箱31、雾化喷嘴32、输油管路33和油路开关34，所述高位油箱31和雾化喷嘴32通过所述输油管路33连通，且所述油路开关34设置在输油管路33上，所述雾化喷嘴32设置在壳体1内且端部与所述高压点火组件4的端部配合设置，所述高位油箱31和油路开关34设置在所述壳体1外侧。在根据本专利技术的一个实施例所提供一种火化机专用常压燃烧器中，所述高位油箱31距离下方的所述油路开关34的垂直高度差为3.0m。具体地，所述雾化喷嘴32为F系列常压喷油嘴。采用高位油箱31的自然压力供油，取代目前常用的全自动燃烧器的高压供油，同时配合使用F系列常压喷油嘴，减少单位时间的喷油量，提升其雾化效果，达到提高其燃烧效率的目的。在根据本专利技术的另一个实施例中，所述火化机专用常压燃烧器还包括旋风紊流盘5，所述旋风紊流盘5固定设置在所述壳体1内且位于所述雾化喷嘴32的端部外侧。在根据本专利技术的又一个实施例中，所述火化机专用常压燃烧器还包括PLC控制器6，所述PLC控制器6设置在所述壳体1的外侧，且分别与所述进气组件2、油路开关34和高压点火组件4电连接。具体地，所述油路开关34为与所述PLC控制器6电连接的电磁阀，此外，所述燃油雾化组件3还包括三本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火化机专用常压燃烧器，其特征在于，包括壳体、与所述壳体侧面相连通的进气组件以及端部同时配合套设在所述壳体内的燃油雾化组件和高压点火组件，所述燃油雾化组件包括高位油箱、雾化喷嘴、连接所述高位油箱和所述雾化喷嘴的输油管路以及设置在所述输油管路上的油路开关，所述雾化喷嘴设置在所述壳体内且与所述高压点火组件的端部配合设置，所述高位油箱和所述油路开关设置在所述壳体外侧。

【技术特征摘要】
1.一种火化机专用常压燃烧器，其特征在于，包括壳体、与所述壳体侧面相连通的进气组件以及端部同时配合套设在所述壳体内的燃油雾化组件和高压点火组件，所述燃油雾化组件包括高位油箱、雾化喷嘴、连接所述高位油箱和所述雾化喷嘴的输油管路以及设置在所述输油管路上的油路开关，所述雾化喷嘴设置在所述壳体内且与所述高压点火组件的端部配合设置，所述高位油箱和所述油路开关设置在所述壳体外侧。2.根据权利要求1所述的一种火化机专用常压燃烧器，其特征在于，所述高位油箱距离下侧所述油路开关的垂直高度差为2.5-3.5m。3.根据权利要求2所述的一种火化机专用常压燃烧器，其特征在于，所述雾化喷嘴为F系列常压喷油嘴。4.根据权利要求1所述的一种火化机专用常压燃烧器，其特征在于，还包括旋风紊流盘，所述旋风紊流盘固定设置在所述壳体内且位于所述雾化喷嘴的端部外侧。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种火化机专用常压燃烧器，其特征在于，还包括设置在所述壳体外侧的PLC控制器，所述PLC控制器分别与所述进气组件、所述油路开关和所述高压点火组件电连接。6.根据权利要求5所述的一种火化机专用常压燃烧器，其特征在于，所述油路开关为电磁阀。7....

【专利技术属性】
技术研发人员：孟浩，高源，方祥，田霖，李伯森，孙成龙，郭婵，徐海峰，王贵领，黄宇，
申请(专利权)人：民政部一零一研究所，常州八达环保设备有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11