新型装配式无缝伸缩装置及其施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种新型装配式无缝伸缩装置及其施工方法，其中新型装配式无缝伸缩装置，包括布设于所施工桥梁的主梁伸缩缝上的主梁跨间伸缩装置和布设于所施工桥梁的桥台伸缩缝上的桥台处的伸缩装置，每个所述主梁伸缩缝和桥台伸缩缝上每处均设置一个所述伸缩装置。本发明专利技术装置可以和桥面铺装形成连续的整体，能够克服桥梁伸缩缝处易出现的桥面不平整、错台、歪扭和伸缩缝不规则等情况，行车平稳舒适性好；通过在梳齿型跨缝钢板和伸缩波形钢板之间设置橡胶垫板，既可减小行车噪音，又能克服传统伸缩缝易渗漏、在较恶劣的条件下使用寿命短的缺点，养护工作量少。另外还具有投入成本较低，受力性能好，耐久性好，实用性强和维修更换方便等优点。

New assembled seamless telescopic device and its construction method

The invention relates to a new type of assembled seamless telescopic device and its construction method, in which the new type of assembled seamless telescopic device consists of a telescopic device between the main beam of the main beam on the main beam expansion joint of the bridge and the telescopic device at the abutment at the abutment on the abutment of the bridge, and each of the main beams is telescopic. A telescopic device is arranged at every joint of the seam and abutment. The device can form a continuous whole with bridge deck pavement, and can overcome the unevenness of bridge surface, wrong table, distortion and irregular expansion joint at the expansion joint of the bridge, and the driving is smooth and comfortable, and the driving noise can be reduced by setting rubber cushion between the combed steel plate and the telescopic wave plate. It also overcomes the shortcoming of traditional expansion joint leakage and short service life under harsh conditions, and has less maintenance workload. Besides, it has the advantages of low input cost, good mechanical performance, good durability, strong practicability and convenient maintenance and replacement.

【技术实现步骤摘要】
新型装配式无缝伸缩装置及其施工方法
：本专利技术属于桥梁工程伸缩缝设计与施工
，特别涉及一种桥梁无缝化伸缩装置及其施工方法。
技术介绍
：随着我国经济的迅猛发展，公路交通量急剧增加，公路上车辆的行驶速度和车辆的载重不断增长，人们对行车舒适性的要求也越来越高，因此以往桥梁设计、施工中重视不够的有关伸缩缝装置的问题，由于伸缩缝的破损、槽口堵塞、卡死和伸缩缝断裂等问题引发的行车安全事故、预应力钢筋锚头锈蚀和支座水侵害等问题，变得越来越突出。公路桥梁的伸缩缝装置直接承受车轮荷载的反复冲击作用，而且长期暴露在大气中，使用环境恶劣，是桥梁结构最易遭到破坏而又难以修复的部位。桥梁伸缩缝装置在设计、施工上稍微缺陷或不足，就会引起早期的破坏，使桥梁的通行者感到不舒适，缺乏安全感，有时还会影响到桥梁结构本身。国内外桥梁工作者经过长期的努力和实践，提出了一系列不同的伸缩缝装置。对伸缩量较小的中小跨径桥梁常用的伸缩装置主要有对接式伸缩缝装置、钢制式桥梁伸缩缝装置、橡胶式桥梁伸缩装置和模数式桥梁伸缩装置，但这些伸缩缝装置普遍存在防尘能力差导致伸缩缝槽口容易堵塞，橡胶止水带容易损坏而引发排水问题，以及由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型装配式无缝伸缩装置，其特征在于：包括主梁（10）、梳齿型跨缝板（3）、波形伸缩板（1）、不锈钢垫板（4）、梳齿型跨缝板内设置的定向半球面滑动槽（9），球头内六角连接螺栓（8）和现浇弹性填充体（5）；所述主梁（10）之间设置有伸缩缝（M），在主梁（10）端部的预留槽口上表面依次设置有不锈钢垫板（4）和梳齿型跨缝板（3），不锈钢垫板（4）和梳齿型跨缝板（3）通过预埋连接螺栓（7）分别固定在预留伸缩缝两端的主梁（10）上；所述装置的梳齿型钢板上设置有球面定向滑槽（9），在球面定向滑槽（9）位置上波形伸缩板（1）通过球头内六角螺栓（8）与梳齿跨缝板（3）相连，一方面实现波形伸缩板（1）的顺桥向...

【技术特征摘要】
1.一种新型装配式无缝伸缩装置，其特征在于：包括主梁（10）、梳齿型跨缝板（3）、波形伸缩板（1）、不锈钢垫板（4）、梳齿型跨缝板内设置的定向半球面滑动槽（9），球头内六角连接螺栓（8）和现浇弹性填充体（5）；所述主梁（10）之间设置有伸缩缝（M），在主梁（10）端部的预留槽口上表面依次设置有不锈钢垫板（4）和梳齿型跨缝板（3），不锈钢垫板（4）和梳齿型跨缝板（3）通过预埋连接螺栓（7）分别固定在预留伸缩缝两端的主梁（10）上；所述装置的梳齿型钢板上设置有球面定向滑槽（9），在球面定向滑槽（9）位置上波形伸缩板（1）通过球头内六角螺栓（8）与梳齿跨缝板（3）相连，一方面实现波形伸缩板（1）的顺桥向变形，另一方面防止波形伸缩板（1）因受压而可能产生的上翘变形；所述装置的波形伸缩板（1）两端通过固定螺栓（7）与梳齿型跨缝板（3）相连，所述波形伸缩板（1）与梳齿型跨缝板之间设置橡胶垫板（2），橡胶垫板（2）用于防止水分下渗和减小行车的噪声；所述装置的波形伸缩板（1）的上方槽口及两端槽口填充弹性体材料，形成连续的行车表面，保证行车的舒适性。2.根据权利要求书1所述的新型装配式无缝伸缩装置，其特征在于：梳齿型跨缝板（3）一端支承于其下表面处的预埋不锈钢垫板（4）上，另一端通过固定螺栓（7）固定安装在伸缩缝两端的主梁（10）上方。3.根据权利要求书1所述的新型装配式无缝伸缩装置，其特征在于：橡胶垫板（2）黏贴于梳齿型跨缝板（3）的上表面，且定向滑动槽（9）范围内的橡胶垫板（2）的上表面黏贴有聚四氟乙烯板。4.根据权利要求书1所述的新型装配式无缝伸缩装置，其特征在于：梳齿型跨缝板（3）、波形伸缩板（1）、不锈钢垫板（4）和橡胶垫板（2）形成预制伸缩组件，预制伸缩组件为整体式或者拼接式；所述整体式预制伸缩组件包括两块梳齿型跨缝板（3）、一个波形伸缩板（1）、两块不锈钢垫板（4）和两片与梳齿型跨缝钢板（3）同形状的橡胶垫板（2）组成；所述拼接式预制伸缩组件将不锈钢垫板（4）、梳齿型跨缝板（3）和波形伸缩板（1）沿横桥向宽度方向分割成标准块和非标准块，工厂分块预制后运抵施工现场再组拼连接。5.根据权利要求书1所述的新型装配式无缝伸缩装置，其特征在于：两端的固定螺栓（7）采用双排呈梅花形布置，固定螺栓的螺杆对新建待施工的伸缩装置是在主梁施工过程预埋，对待修复伸缩装置则是采用植筋的方式植入主梁（10）两端的预留槽内。6.一种使用权利要求1所述新型装配式无缝伸缩装置进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄新艺，谷音，孙颖，卓卫东，上官萍，
申请(专利权)人：福州大学，
类型：发明
国别省市：福建,35