一种混合动力客车大功率发电机偏摆机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混合动力客车大功率发电机偏摆机构，它解决了因发电机与发动机之间刚性安装造成的涨紧轮支架断裂、皮带磨损加剧、轴承寿命缩短等问题，对发电机起到减震的作用，减轻发电机的震动及噪声，可以实现发电机安装点前后、左右调节，延长皮带轮的寿命，提高整车的安全性与可靠性，其技术方案为：包括上偏摆和下底板，所述上偏摆和下底板中部转动连接，所述上偏摆和下底板端部通过定向连接件连接，定向连接件底部与下底板固定连接，定向连接件顶部穿过上偏摆且与上偏摆之间设置弹性元件。

A deflection mechanism for high power generator of hybrid electric bus

The utility model discloses a high power generator bias mechanism of hybrid power bus. It solves the problems of breaking of the bracket of the tightening wheel caused by the rigid installation of the generator and the engine, and the belt wear is aggravated and the life of the bearing shortens. The vibration and noise of the generator can be alleviated and the vibration and noise of the generator can be reduced. To realize the adjustment of the front and left side of the generator installation point, prolong the life of the belt pulley and improve the safety and reliability of the whole vehicle, its technical scheme is that the upper partial pendulum and the lower bottom plate are included, the upper partial pendulum and the lower bottom plate are rotated to connect, the end of the upper and lower bottom plate is connected by the fixed connection part and the bottom of the connecting part. The upper part of the directional connector is penetrated through the upper deflection pendulum and an elastic element is arranged between the upper part and the upper pendulum.

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力客车大功率发电机偏摆机构
本技术涉及汽车制造
，特别是涉及一种混合动力客车大功率发电机偏摆机构。
技术介绍
随着科技发展和社会进步，汽车保有量日益增加，汽车工业所带来的能源短缺与环境污染等问题越来越受到世界各国政府的重视。混合动力客车作为一种低能耗、低排放且能够满足使用性能要求的新型客车，得到国家的大力推广与支持。在混动、纯电动等不同技术路线的新能源客车中，与传统客车截然不同的高压电器件也越来越多的运用到整车当中，以实现他们不可或缺的重大作用。市面上混合动力客车不仅能用发动机进行驱动，还能够通过高压电池驱动电机进行行驶，能够实现纯发动机行驶、纯电动行驶及混合动力行驶三种形式。混合动力客车大功率发电机用于车辆起步时发动机的启动及车辆运行时通过发电机为用电设备供电及车载高低压电源充电。当发电机与发动机之间采用涨紧轮涨紧进行刚性安装时则会因平面度及涨紧力等原因导致涨紧轮支架断裂、皮带磨损加剧、轴承寿命缩短等情况，且会引起发电机震动及噪声过大，造成安装支架及螺栓的断裂，并且影响发电机的使用寿命。综上所述，现有技术中对于发电机和发动机刚性安装造成的各种问题，尚缺乏有效的解决方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力客车大功率发电机偏摆机构，其特征是，包括上偏摆和下底板，所述上偏摆和下底板中部转动连接，所述上偏摆和下底板端部通过定向连接件连接，定向连接件底部与下底板固定连接，定向连接件顶部穿过上偏摆且与上偏摆之间设置弹性元件。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力客车大功率发电机偏摆机构，其特征是，包括上偏摆和下底板，所述上偏摆和下底板中部转动连接，所述上偏摆和下底板端部通过定向连接件连接，定向连接件底部与下底板固定连接，定向连接件顶部穿过上偏摆且与上偏摆之间设置弹性元件。2.如权利要求1所述的偏摆机构，其特征是，所述定向连接件上穿设有与弹性元件配合的紧固件。3.如权利要求1所述的偏摆机构，其特征是，所述上偏摆开设多个横向安装孔，下底板开设多个竖向安装孔；所述横向安装孔和竖向安装孔相互垂直设置，横向安装孔和竖向安装孔均为长孔。4.如权利要求1所述的偏摆机构，其特征是，所述上偏摆倾斜设置，上偏摆与水平方向呈设定夹角。5.如权利要求4所述的偏摆机构，其特征是，所述下底板中部的前后两侧分别设置第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板上均设置连接孔，第一连接板的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王钦普，陈波，宋忠凯，王波，国立智，郭杨，
申请(专利权)人：中通客车控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37