一种汽车转向灯座注塑模具的前滑块组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向灯座注塑模具的前滑块组件，包括主滑块、副滑块、滑块座、镶件和滑块压板；主滑块内开设有镶件腔、主滑块的前端有一个型腔垫板，型腔垫板与模腔部过盈配合，型腔垫板上开设有三个插片槽；主滑块的左右两侧对称滑动安装有两个副滑块；所述滑块压板有左右对称的两个；所述两个滑块压板的内侧壁上对称开设有滑槽；镶件的尾端固定连接在滑块座的前端，主滑块的镶件腔套设在镶件外部，主滑块和滑块座固定连接；主滑块和滑块座可在滑块压板的滑槽内滑动。本实用新型专利技术的前滑块组件，结构简单，组装方便，安装在注塑模具的公模座及公模仁上，采用一主滑块两副滑块的结构有效提高了注塑产品的精度，且方便产品脱模。

A front slide block assembly for injection mould of automobile steering lampholder

The utility model discloses a front slider component of an injection mold for a car steering lamp holder, including a main slide block, a vice slide block, a slide block, an insert and a slide plate. A main slide is provided with an insert cavity, a front end of the main slide block, a cavity plate in which the cavity plate is in interference with the cavity part, and three inserts on the cavity pad. Two pairs of sliders are mounted on the left and right sides of the main slider; the slide plate has two symmetrical parts; the inner wall of the two slide plate is symmetrically opened with a slider; the end of the insert is fixed to the front end of the slide block, and the insert of the main slider is set outside the insert, the main slider and the slide block are fixed. The main sliding block and the slide block seat can slide in the chute of the slide block plate. The front slider component of the utility model is simple in structure and convenient in assembly. It is installed on the male die seat and the male die kernel of the injection mold. The structure of two pairs of sliders of a main slider can effectively improve the precision of the injection product and facilitate the release of the mold.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向灯座注塑模具的前滑块组件
本技术涉及塑胶注塑模具领域，特别涉及一种汽车转向灯座注塑模具的前滑块组件。
技术介绍
现有技术中，塑胶模具在生产产品时有时会出现局部精度不达标的现象，造成合格产品的生产比较困难，甚至无法生产出合格的产品，给企业生产带来了困难，阻碍了企业的发展。汽车转向灯座是一个较复杂的注塑零件，结构复杂，且多处局部精度要求非常高，因此对产品模腔的精度要求很高，但是高精度要求的模仁加工非常困难，因此有必要设计一种由一个主滑块和两个副滑块组成的前滑块组件。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本技术的目的是：提出了一种能提高成型产品精度的汽车转向灯座注塑模具的前滑块组件。本技术的技术解决方案是这样实现的：一种汽车转向灯座注塑模具的前滑块组件，包括主滑块、副滑块、滑块座、镶件和滑块压板；所述主滑块的前端部设置有凸出的模腔部；所述主滑块内开设有镶件腔；所述主滑块的前端还通过紧固件可拆卸式固定连接有一个型腔垫板；所述型腔垫板的中部开设有模腔部孔；所述模腔部孔的内轮廓与模腔部底端的外轮廓相同，且过盈配合；所述模腔部孔的外圆周上均匀开设有三个插片槽；所述三个插片槽与模腔部的外壁形成产品模腔的一部分；所述主滑块的左右两侧对称开设有两个副滑块槽；所述副滑块有左右对称的两个，可滑动安装在两个副滑块槽内；所述每个副滑块槽的上方可拆卸式固定连接有一个直角固定块；所述滑块座的前端部可拆卸式连接有一个镶件固定座；所述镶件固定座的中部开设有镶件连接腔；所述滑块压板有左右对称的两个；所述两个滑块压板的内侧壁上对称开设有滑槽；所述镶件的尾端安装在镶件连接腔内，并通过连接螺钉将镶件固定座固定连接在滑块座的前端，所述主滑块的镶件腔套设在镶件外部且为过盈配合，并通过连接螺钉将主滑块和滑块座固定连接；所述主滑块和滑块座靠近底端面的左右两侧均对称设置有滑杆；所述滑杆可在滑块压板的滑槽内滑动。优选的，所述镶件连接腔上设有镶件定位缺口，相应的镶件的尾部连接处也开设有与镶件定位缺口相配合的定位缺口。优选的，所述每个副滑块内连接有波珠螺丝；所述每个副滑块槽的底端面上开设有两个限位凹点；所述两个限位凹点通过波珠螺丝来限定副滑块的移动极限位置。优选的，所述每个副滑块的尾部还设置有T型滑动槽，所述T型滑动槽与副滑块的底端面呈65°角。优选的，所述滑块座的尾部还设置有推杆连接腔。优选的，所述每个滑块压板上设有多个垂直方向的模座连接孔；所述每个滑块压板的尾端均上下对称设置有两个液压缸连接孔。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术的前滑块组件，结构简单，组装方便，安装在注塑模具的公模座及公模仁上，采用一主滑块两副滑块的结构有效提高了注塑产品的精度，且方便产品脱模。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：附图1是本技术的爆炸结构示意图；附图2是本技术的平面结构示意图（未安装副滑块）；附图3是本技术中主滑块的结构示意图；附图4是本技术中型腔垫板的结构示意图；附图5是本技术中滑块座的结构示意图；附图6是本技术中镶件固定座的主视图；附图7是本技术中副滑块的结构示意图；附图8是本技术中滑块压板的结构示意图；附图9是本技术中副滑块与副滑块推杆的组装示意图。具体实施方式下面结合附图来说明本技术。本技术的一种汽车转向灯座注塑模具的前滑块组件，如附图1-8所示，包括主滑块1、副滑块2、滑块座3、镶件4和滑块压板5；所述主滑块1的前端部设置有凸出的模腔部11；所述主滑块1内开设有镶件腔12；所述主滑块1的前端还通过紧固件可拆卸式固定连接有一个型腔垫板13；所述型腔垫板13的中部开设有模腔部孔14；所述模腔部孔14的内轮廓与模腔部11底端的外轮廓相同，且过盈配合；所述模腔部孔14的外圆周上均匀开设有三个插片槽15；所述三个插片槽15与模腔部11的外壁形成产品模腔的一部分；所述主滑块1的左右两侧对称开设有两个副滑块槽16；所述副滑块2有左右对称的两个，可滑动安装在两个副滑块槽16内；所述每个副滑块槽16的上方可拆卸式固定连接有一个直角固定块17；所述滑块座3的前端部可拆卸式连接有一个镶件固定座6；所述镶件固定座6的中部开设有镶件连接腔61；所述滑块压板5有左右对称的两个；所述两个滑块压板5的内侧壁上对称开设有滑槽51；所述镶件4的尾端安装在镶件连接腔61内，并通过连接螺钉将镶件固定座6固定连接在滑块座3的前端，所述主滑块1的镶件腔12套设在镶件3外部且为过盈配合，并通过连接螺钉将主滑块1和滑块座3固定连接；所述主滑块1和滑块座3靠近底端面的左右两侧均对称设置有滑杆7；所述滑杆7可在滑块压板5的滑槽51内滑动。进一步的说明，所述镶件连接腔61上设有镶件定位缺口61，相应的镶件3的尾部连接处也开设有与镶件定位缺口61相配合的定位缺口，方便快速定位安装镶件3。进一步的说明，所述每个副滑块2的尾部还设置有T型滑动槽22，所述T型滑动槽22与副滑块2的底端面呈65°角；所述副滑块2的上方设有副滑块推杆，其副滑块推杆固定连接在母模座的下方，其副滑块推杆的下端部与T型滑动槽22相配合，通过母模座的上下移动来带动副滑块2的左右移动；所述每个副滑块2内连接有波珠螺丝21；所述每个副滑块槽16的底端面上开设有两个限位凹点18；所述两个限位凹点18通过波珠螺丝21来限定副滑块2的移动极限位置。进一步的说明，所述每个滑块压板5上设有多个垂直方向的模座连接孔52；所述每个滑块压板的尾端均上下对称设置有两个液压缸连接孔53；通过该液压缸连接孔53和连接螺钉动力机构液压缸的主体固定连接在滑块压板5的尾端；所述滑块座3的尾部还设置有推杆连接腔31，用于连接动力机构液压缸的推杆，因此液压缸可控制滑块座3滑动进而带动镶件和滑块一起滑动。本技术的前滑块组件，用于安装在汽车转向灯注塑模具上，其安装方法是：首先、将镶件4安装在镶件连接腔61内，并通过连接螺钉将镶件固定座6固定连接在滑块座3的前端，所述主滑块1的镶件腔12套设在镶件3外部且为过盈配合，并通过连接螺钉将主滑块1和滑块座2固定连接，将型腔垫板13通过紧固件固定连接在主滑块1的前端；其次，将左右两侧的副滑块2安装到副滑块槽16中，其副滑块2的原始位置为波珠螺丝21卡入外侧的限位凹点18中，通过紧固件将直角固定块17固定连接在副滑块槽16上方，用于防止副滑块2上移；所述主滑块1和滑块座2靠近底端面的左右两侧均对称设置有滑杆7，将滑杆7滑入滑槽51中，再将滑块压板5通过紧固件固定连接在注塑模具的公模座上。注塑模具合模时，液压缸的推杆先推动主滑块1前移至极限位置，然后母模座带动副滑块推杆下移进而带动副滑块2向主滑块中部方向移动，至副滑块2的波珠螺丝21卡入内侧的限位凹点18中；此时主滑块1、两个副滑块2、镶针3和型腔垫板13形成注塑产品模腔的一部分；当产品注塑完成后，进行开模，母模座上移带动副滑块2向主滑块外侧方向移动至副滑块2内的波珠螺丝21卡入外侧的限位凹点18中，副滑块推杆继续上移与副滑块脱离，之后主滑块1在液压缸的拉力作用下后移，方便注塑产品顶出。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向灯座注塑模具的前滑块组件，其特征在于：包括主滑块（1）、副滑块（2）、滑块座（3）、镶件（4）和滑块压板（5）；所述主滑块（1）的前端部设置有凸出的模腔部（11）；所述主滑块（1）内开设有镶件腔（12）；所述主滑块（1）的前端还通过紧固件可拆卸式固定连接有一个型腔垫板（13）；所述型腔垫板（13）的中部开设有模腔部孔（14）；所述模腔部孔（14）的内轮廓与模腔部（11）底端的外轮廓相同，且过盈配合；所述模腔部孔（14）的外圆周上均匀开设有三个插片槽（15）；所述三个插片槽（15）与模腔部（11）的外壁形成产品模腔的一部分；所述主滑块（1）的左右两侧对称开设有两个副滑块槽（16）；所述副滑块（2）有左右对称的两个，可滑动安装在两个副滑块槽（16）内；所述每个副滑块槽（16）的上方可拆卸式固定连接有一个直角固定块（17）；所述滑块座（3）的前端部可拆卸式连接有一个镶件固定座（6）；所述镶件固定座（6）的中部开设有镶件连接腔（61）；所述滑块压板（5）有左右对称的两个；所述两个滑块压板（5）的内侧壁上对称开设有滑槽（51）；所述镶件（4）的尾端安装在镶件连接腔（61）内，并通过连接螺钉将镶件固定座（6）固定连接在滑块座（3）的前端，所述主滑块（1）的镶件腔（12）套设在镶件（4）外部且为过盈配合，并通过连接螺钉将主滑块（1）和滑块座（3）固定连接；所述主滑块（1）和滑块座（3）靠近底端面的左右两侧均对称设置有滑杆（7）；所述滑杆（7）可在滑块压板（5）的滑槽（51）内滑动。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向灯座注塑模具的前滑块组件，其特征在于：包括主滑块（1）、副滑块（2）、滑块座（3）、镶件（4）和滑块压板（5）；所述主滑块（1）的前端部设置有凸出的模腔部（11）；所述主滑块（1）内开设有镶件腔（12）；所述主滑块（1）的前端还通过紧固件可拆卸式固定连接有一个型腔垫板（13）；所述型腔垫板（13）的中部开设有模腔部孔（14）；所述模腔部孔（14）的内轮廓与模腔部（11）底端的外轮廓相同，且过盈配合；所述模腔部孔（14）的外圆周上均匀开设有三个插片槽（15）；所述三个插片槽（15）与模腔部（11）的外壁形成产品模腔的一部分；所述主滑块（1）的左右两侧对称开设有两个副滑块槽（16）；所述副滑块（2）有左右对称的两个，可滑动安装在两个副滑块槽（16）内；所述每个副滑块槽（16）的上方可拆卸式固定连接有一个直角固定块（17）；所述滑块座（3）的前端部可拆卸式连接有一个镶件固定座（6）；所述镶件固定座（6）的中部开设有镶件连接腔（61）；所述滑块压板（5）有左右对称的两个；所述两个滑块压板（5）的内侧壁上对称开设有滑槽（51）；所述镶件（4）的尾端安装在镶件连接腔（61）内，并通过连接螺钉将镶件固定座（6）固定连接在滑块座（3）的前端，所述主滑块（1）的镶件腔（12）套设在镶件（4）外部且为过盈配合，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐亮军，
申请(专利权)人：苏州市相城区陆慕鑫诚精密模具厂，
类型：新型
国别省市：江苏,32