摩托车刹车片钢片压铸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及摩托车刹车片钢片压铸装置，其包括定模、动模和压室，所述动模由第一驱动机构驱动与定模闭合形成压铸模腔，所述压铸模腔与设于定模一侧的压室之间设有浇道连通，所述压室内滑移密封连接有压头，所述压头由第二驱动机构驱动移动，其还包括熔炉和输料管，所述输料管两端分别与熔炉和压室连通用于将熔炉内熔炉液体输送至压室内，所述输料管上设有用于控制熔炉液体输送通断的控制阀。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，运动平稳性好，能够自动开合模和自动输送熔融液体。

Steel sheet die casting device for motorcycle brake

The utility model relates to a steel sheet die casting device of a motorcycle brake, which comprises a fixed mode, a moving die and a pressure chamber. The moving die is driven by a first driving mechanism and a die is closed to form a die casting die cavity. The die casting die cavity is connected with a pressure chamber arranged on the one side of the die, and the sliding seal of the pressure chamber is connected with a pressure head, and the pressure head is connected with the pressure chamber. The pressure head is driven by a second driving mechanism, which also includes a melting furnace and a feeding tube. The two ends of the feeding pipe are connected with the furnace and the pressure chamber to transport the molten furnace liquid to the pressure chamber. The feed pipe is provided with a control valve for controlling the liquid delivery and breaking of the furnace. The utility model has the advantages of reasonable design, simple structure and good movement stability, and can automatically open and close the mould and automatically convey molten liquid.

【技术实现步骤摘要】
摩托车刹车片钢片压铸装置
本技术涉及摩托车刹车片钢片压铸装置。
技术介绍
摩托车的制动器是保障摩托车能够安全平稳地减速、停下来的关键，摩托车在行驶中施加制动力后，特别是紧急制动时，摩托车的实际重心会向前移动，引起前轮负荷加大，后轮负荷降低，因此为了使前、后轮的制动力得到合理的分配，一般情况下摩托车的前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器。鼓式制动器包括制动鼓、凸轮轴和刹车片；刹车片包括装设在制动鼓内呈半圆形的两个钢片，钢片的圆弧外表面上胶接有摩擦片，制动鼓的内部上下方分别设有支承销和凸轮轴，凸轮轴的一端连接制动臂；所述钢片的一端为定点端，定点端的端面设有半圆形销口与支承销配合，钢片的另一端面为夹持端，夹持端的端面用于夹持凸轮轴的扁平体，两个钢片的两端分别设有回位弹簧连接形成一个圆形；当凸轮轴的扁平体在制动臂的带动下转动时，两个钢片分别绕支承销转动并向外移转，这样摩擦片分别与制动鼓内的制动底板相互贴合，从而形成制动力。压铸机就是在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后得到固体金属铸件的一系列工业铸造机械。随着科学技术和工业生产的进步，尤其是随着汽车、摩托车以及家用电器等工业本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车刹车片钢片压铸装置，包括定模、动模和压室，所述动模由第一驱动机构驱动与定模闭合形成压铸模腔，所述压铸模腔与设于定模一侧的压室之间设有浇道连通，所述压室内滑移密封连接有压头，所述压头由第二驱动机构驱动移动，其特征在于：其还包括熔炉和输料管，所述输料管两端分别与熔炉和压室连通用于将熔炉内熔炉液体输送至压室内，所述输料管上设有用于控制熔炉液体输送通断的控制阀。

【技术特征摘要】
1.摩托车刹车片钢片压铸装置，包括定模、动模和压室，所述动模由第一驱动机构驱动与定模闭合形成压铸模腔，所述压铸模腔与设于定模一侧的压室之间设有浇道连通，所述压室内滑移密封连接有压头，所述压头由第二驱动机构驱动移动，其特征在于：其还包括熔炉和输料管，所述输料管两端分别与熔炉和压室连通用于将熔炉内熔炉液体输送至压室内，所述输料管上设有用于控制熔炉液体输送通断的控制阀。2.根据权利要求1所述的摩托车刹车片钢片压铸装置，其特征在于：其还包括定模架和动模架，所述定模和动模分别可拆卸安装在定模架和动模架上。3.根据权利要求2所述的摩托车刹车片钢片压铸装置，其特征在于：所述动模架底部设有滚轮，所述滚轮与设有的轨道滚动连接。4.根据权利要求3所述的摩托车刹车片钢片压铸装置，其特征在于：所述轨道两端均设有限位件。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：林祖荣，
申请(专利权)人：莆田市万佳机动车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35