一种自动驾驶用行车记录装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动驾驶用行车记录装置，包括壳体、安装座、指示灯和置物架，所述壳体底面设置有所述安装座，所述安装座上设置有安装螺钉，所述壳体表面设置有所述指示灯。有益效果在于：采用速度传感器、控制主机和红外摄像头组成的反馈控制回路，能够在速度大于零时自动控制红外摄像头工作实时获取外界环境的视频信息并储存在数据储存器中，同时通过距离传感器实时获取装置行驶的距离信息并在显示屏上显示方便使用者统计，且设置有温度传感器、控制主机和伺服电机组成的反馈控制回路，能够自动启动散热功能对装置内的部件进行散热，防止装置内热量堆积，丰富了装置的使用功能，适应了自动驾驶的需要。

An automatic driving recorder

The utility model discloses a driving recording device for automatic driving, which comprises a shell, an installation seat, an indicator lamp and an object frame. The bottom of the shell is provided with the installation seat, the installation screws are arranged on the mounting seat, and the surface of the shell is provided with the indicator light. The beneficial effect is that the feedback control loop composed of speed sensor, control host and infrared camera can automatically control the video information of the outside environment in real time and store it in the data storage, and the distance sensor can get the distance of the driving distance by the distance sensor at a speed of greater than zero. The information is displayed on the display screen with the convenience of user statistics, and a feedback control circuit consisting of a temperature sensor, a control host and a servo motor is set up. It can automatically start heat dissipation to heat the parts of the device, prevent the accumulation of heat in the device, enrich the use function of the device, and adapt to the needs of automatic driving. Yes.

【技术实现步骤摘要】
一种自动驾驶用行车记录装置
本技术涉及自动驾驶装置领域，特别是涉及一种自动驾驶用行车记录装置。
技术介绍
自动驾驶系统是指列车驾驶员执行的工作完全自动化的、高度集中控制的列车运行系统，自动驾驶系统具备列车自动唤醒启动和休眠、自动出入停车场、自动清洗、自动行驶、自动停车、自动开关车门、故障自动恢复等功能，并具有常规运行、降级运行、运行中断等多种运行模式，实现全自动运营可以节省能源，优化系统能耗和速度的合理匹配，自动驾驶中常常需要多种辅助装置的支持，行车记录装置便是其中的一种。但传统的行车记录装置的功能单一，仅能做单纯的行车记录使用，无法适应自动行使的需要。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种自动驾驶用行车记录装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种自动驾驶用行车记录装置，包括壳体、安装座、指示灯和置物架，所述壳体底面设置有所述安装座，所述安装座上设置有安装螺钉，所述壳体表面设置有所述指示灯，所述指示灯下方设置有保护罩，所述保护罩下方设置有数据接口，所述数据接口下方设置有散热网，所述指示灯上方设置有控制主机，所述控制主机上设置有显示屏，所述显示屏旁侧设置有控制键盘，所述控制主机旁侧设置有安装架，所述安装架上设置有红外摄像头，所述红外摄像头内部底面设置有图像传感器，所述安装架内部侧面设置有距离传感器，所述壳体外侧中部设置有紧固螺钉，所述壳体内侧设置有耐腐层，所述耐腐层旁侧设置有防水层，所述防水层旁侧设置有屏蔽层，所述安装座内部底面设置有速度传感器，所述安装座顶面设置有电机机座，所述电机机座上设置有伺服电机，所述伺服电机端部设置有转轴，所述转轴端部设置有扇叶，所述伺服电机上方设置有所述置物架，所述置物架底面设置有温度传感器，所述置物架上面设置有数据储存器，所述数据储存器旁侧设置有无线信号收发器，所述无线信号收发器旁侧设置有gps信号接收器，所述gps信号接收器旁侧设置有蓄电池，所述蓄电池上设置有电量检测器。本实施例中，所述安装座的材料为酚醛树脂，所述安装螺钉的数量为两个，所述安装螺钉的规格为M12，所述指示灯为红色发光二极管。本实施例中，所述保护罩的材料为透明玻璃，所述保护罩的厚度不低于3mm，所述数据接口为通用USB接口，所述数据接口通过卡槽固定在所述壳体上。本实施例中，所述散热网的筛孔目数为100，所述控制主机的型号为PLCS7-1200，所述显示屏的材质为IPS，所述控制键盘内嵌在所述控制主机上。本实施例中，所述安装架的材料为调质橡胶，所述安装架熔接在所述壳体上，所述红外摄像头的分辨率为720P，所述红外摄像头的工作方式为自发光。本实施例中，所述图像传感器的类型为CMOS传感器，所述距离传感器的精度误差不超过1m，所述紧固螺钉的数量为两个，所述紧固螺钉的型号为M10。本实施例中，所述耐腐层的材料为碳化硅，所述耐腐层的厚度不低于8mm，所述耐腐层胶接在所述壳体内。本实施例中，所述防水层的材料为环氧树脂，所述防水层的厚度不低于6mm，所述防水层胶接在所述耐腐层上。本实施例中，所述屏蔽层的材料为玻璃纤维，所述屏蔽层的厚度不低于10mm，所述屏蔽层胶接在所述防水层上，所述速度传感器的工作刷新频率为60HZ，所述伺服电机的绝缘等级为F级，所述伺服电机的额定转速为960Rpm，所述转轴的截面形状为圆形或正八边形中的一种。本实施例中，所述扇叶的材质为铝合金，所述扇叶的数量为三个，所述扇叶的壁厚不超过3mm，所述置物架的材料为ABS工程塑料，所述置物架熔接在所述壳体内，所述温度传感器的工作方式为线性，所述数据储存器为固态硬盘，所述数据储存器的容量不超过1GB，所述无线信号收发器的工作覆盖范围不低于500m，所述gps信号接收器的误差范围不超过5m，所述蓄电池为串联锂电池组，所述电量检测器的工作方式为压电式。本技术的有益效果在于：采用速度传感器、控制主机和红外摄像头组成的反馈控制回路，能够在速度大于零时自动控制红外摄像头工作实时获取外界环境的视频信息并储存在数据储存器中，同时通过距离传感器实时获取装置行驶的距离信息并在显示屏上显示方便使用者统计，且设置有温度传感器、控制主机和伺服电机组成的反馈控制回路，能够自动启动散热功能对装置内的部件进行散热，防止装置内热量堆积，丰富了装置的使用功能，适应了自动驾驶的需要。附图说明图1是本技术所述一种自动驾驶用行车记录装置的外部图；图2是本技术所述一种自动驾驶用行车记录装置的内部图；图3是本技术所述一种自动驾驶用行车记录装置的侧视图；图4是本技术所述一种自动驾驶用行车记录装置的俯视图。1、控制主机；2、显示屏；3、紧固螺钉；4、控制键盘；5、壳体；6、安装座；7、安装螺钉；8、红外摄像头；9、指示灯；10、保护罩；11、数据接口；12、散热网；13、耐腐层；14、防水层；15、屏蔽层；16、数据储存器；17、无线信号收发器；18、置物架；19、速度传感器；20、蓄电池；21、电量检测器；22、gps信号接收器；23、安装架；24、温度传感器；25、伺服电机；26、电机机座；27、图像传感器；28、距离传感器；29、扇叶；30、转轴。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图4所示，一种自动驾驶用行车记录装置，包括壳体5、安装座6、指示灯9和置物架18，所述壳体5底面设置有所述安装座6，所述安装座6上设置有安装螺钉7，所述壳体5表面设置有所述指示灯9，所述指示灯9下方设置有保护罩10，所述保护罩10下方设置有数据接口11，所述数据接口11下方设置有散热网12，所述指示灯9上方设置有控制主机1，所述控制主机1上设置有显示屏2，所述显示屏2旁侧设置有控制键盘4，所述控制主机1旁侧设置有安装架23，所述安装架23上设置有红外摄像头8，所述红外摄像头8内部底面设置有图像传感器27，所述安装架23内部侧面设置有距离传感器28，所述壳体5外侧中部设置有紧固螺钉3，所述壳体5内侧设置有耐腐层13，所述耐腐层13旁侧设置有防水层14，所述防水层14旁侧设置有屏蔽层15，所述安装座6内部底面设置有速度传感器19，所述安装座6顶面设置有电机机座26，所述电机机座26上设置有伺服电机25，所述伺服电机25端部设置有转轴30，所述转轴30端部设置有扇叶29，所述伺服电机25上方设置有所述置物架18，所述置物架18底面设置有温度传感器24，所述置物架18上面设置有数据储存器16，所述数据储存器16旁侧设置有无线信号收发器17，所述无线信号收发器17旁侧设置有gps信号接收器22，所述gps信号接收器22旁侧设置有蓄电池20，所述蓄电池20上设置有电量检测器21。本实施例中，所述安装座6的材料为酚醛树脂，所述安装座6用来将所述壳体5安装固定在指定使用位置，所述安装螺钉7的数量为两个，所述安装螺钉7的规格为M12，所述安装螺钉7用来紧固所述安装座6，所述指示灯9为红色发光二极管。所述指示灯9用来在所述蓄电池20电量不足时发光提醒使用者。本实施例中，所述保护罩10的材料为透明玻璃，所述保护罩10的厚度不低于3mm，所述保护罩10用来保护所述置物架18上的组件，所述数据接口11为通用USB接口，所述数据接口11通过卡槽固定在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动驾驶用行车记录装置，其特征在于：包括壳体（5）、安装座（6）、指示灯（9）和置物架（18），所述壳体（5）底面设置有所述安装座（6），所述安装座（6）上设置有安装螺钉（7），所述壳体（5）表面设置有所述指示灯（9），所述指示灯（9）下方设置有保护罩（10），所述保护罩（10）下方设置有数据接口（11），所述数据接口（11）下方设置有散热网（12），所述指示灯（9）上方设置有控制主机（1），所述控制主机（1）上设置有显示屏（2），所述显示屏（2）旁侧设置有控制键盘（4），所述控制主机（1）旁侧设置有安装架（23），所述安装架（23）上设置有红外摄像头（8），所述红外摄像头（8）内部底面设置有图像传感器（27），所述安装架（23）内部侧面设置有距离传感器（28），所述壳体（5）外侧中部设置有紧固螺钉（3），所述壳体（5）内侧设置有耐腐层（13），所述耐腐层（13）旁侧设置有防水层（14），所述防水层（14）旁侧设置有屏蔽层（15），所述安装座（6）内部底面设置有速度传感器（19），所述安装座（6）顶面设置有电机机座（26），所述电机机座（26）上设置有伺服电机（25），所述伺服电机（25）端部设置有转轴（30），所述转轴（30）端部设置有扇叶（29），所述伺服电机（25）上方设置有所述置物架（18），所述置物架（18）底面设置有温度传感器（24），所述置物架（18）上面设置有数据储存器（16），所述数据储存器（16）旁侧设置有无线信号收发器（17），所述无线信号收发器（17）旁侧设置有gps信号接收器（22），所述gps信号接收器（22）旁侧设置有蓄电池（20），所述蓄电池（20）上设置有电量检测器（21）。...

【技术特征摘要】
1.一种自动驾驶用行车记录装置，其特征在于：包括壳体（5）、安装座（6）、指示灯（9）和置物架（18），所述壳体（5）底面设置有所述安装座（6），所述安装座（6）上设置有安装螺钉（7），所述壳体（5）表面设置有所述指示灯（9），所述指示灯（9）下方设置有保护罩（10），所述保护罩（10）下方设置有数据接口（11），所述数据接口（11）下方设置有散热网（12），所述指示灯（9）上方设置有控制主机（1），所述控制主机（1）上设置有显示屏（2），所述显示屏（2）旁侧设置有控制键盘（4），所述控制主机（1）旁侧设置有安装架（23），所述安装架（23）上设置有红外摄像头（8），所述红外摄像头（8）内部底面设置有图像传感器（27），所述安装架（23）内部侧面设置有距离传感器（28），所述壳体（5）外侧中部设置有紧固螺钉（3），所述壳体（5）内侧设置有耐腐层（13），所述耐腐层（13）旁侧设置有防水层（14），所述防水层（14）旁侧设置有屏蔽层（15），所述安装座（6）内部底面设置有速度传感器（19），所述安装座（6）顶面设置有电机机座（26），所述电机机座（26）上设置有伺服电机（25），所述伺服电机（25）端部设置有转轴（30），所述转轴（30）端部设置有扇叶（29），所述伺服电机（25）上方设置有所述置物架（18），所述置物架（18）底面设置有温度传感器（24），所述置物架（18）上面设置有数据储存器（16），所述数据储存器（16）旁侧设置有无线信号收发器（17），所述无线信号收发器（17）旁侧设置有gps信号接收器（22），所述gps信号接收器（22）旁侧设置有蓄电池（20），所述蓄电池（20）上设置有电量检测器（21）。2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶用行车记录装置，其特征在于：所述安装座（6）的材料为酚醛树脂，所述安装螺钉（7）的数量为两个，所述安装螺钉（7）的规格为M12，所述指示灯（9）为红色发光二极管。3.根据权利要求1所述的一种自动驾驶用行车记录装置，其特征在于；所述保护罩（10）的材料为透明玻璃，所述保护罩（10）的厚度不低于3mm，所述数据接口（11）为通用USB接口，所述数据接口（11）通过卡槽固定在所述壳体（5）上。4.根据权利要求1所述的一种自动驾驶用行...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春华，
申请(专利权)人：南京视莱尔汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32