一种列车制动缸、制动管系测漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种列车制动缸、制动管系测漏装置，包括装置本体，所述装置本体上端中部设有挂孔，装置本体下端中部安装有螺纹管，螺纹管上端设有进气孔，螺纹管下端中部安装有转动手柄，所述螺纹管底端安装有风表螺纹接口。本实用新型专利技术，结构合理，设计新颖，在免拆的情况下，准确测量制动缸及制动管系的漏泄，操作简单，可靠性高。

A leak detection device for train brake cylinder and brake pipe system

The utility model discloses a train brake cylinder and a brake pipe system leak detection device, including a device body. The middle part of the device body is provided with a hanging hole in the middle part of the upper end of the body, a screw tube is installed in the middle of the lower end of the device body, the upper end of the thread tube is provided with an inlet air hole, a rotating handle is installed in the middle of the lower end of the thread tube, and the bottom end of the thread pipe is installed with a wind. Table thread interface. The utility model has the advantages of reasonable structure and novel design, and can accurately measure the leakage of the brake cylinder and the brake pipe system without disassembly, and has simple operation and high reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种列车制动缸、制动管系测漏装置
本技术涉及侧漏
，具体是一种列车制动缸、制动管系测漏装置。
技术介绍
目前，在进行列车单车试验时，由于副风缸会持续给制动缸补风，所以无法测量制动缸及制动管系的漏泄量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种列车制动缸、制动管系测漏装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种列车制动缸、制动管系测漏装置，包括装置本体，所述装置本体上端中部设有挂孔，装置本体下端中部安装有螺纹管，螺纹管上端设有进气孔，螺纹管下端中部安装有转动手柄，所述螺纹管底端安装有风表螺纹接口。作为本技术进一步的方案：所述风表螺纹接口下端中部设有出气孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：所述一种列车制动缸、制动管系测漏装置，结构合理，设计新颖，在免拆的情况下，准确测量制动缸及制动管系的漏泄，操作简单，可靠性高。附图说明图1为一种列车制动缸、制动管系测漏装置的立体结构示意图。图2为一种列车制动缸、制动管系测漏装置的侧视的结构示意图。图3为一种列车制动缸、制动管系测漏装置的正视的结构示意图。图4为一种列车制动缸、制动管系测漏装置在使用时的结构示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车制动缸、制动管系测漏装置，包括装置本体（6），其特征在于，所述装置本体（6）上端中部设有挂孔（4），装置本体（6）下端中部安装有螺纹管（7），螺纹管（7）上端设有进气孔（1），螺纹管（7）下端中部安装有转动手柄（3），所述螺纹管（7）底端安装有风表螺纹接口（5）。

【技术特征摘要】
1.一种列车制动缸、制动管系测漏装置，包括装置本体（6），其特征在于，所述装置本体（6）上端中部设有挂孔（4），装置本体（6）下端中部安装有螺纹管（7），螺纹管（7）上端设有进气孔（1），螺纹管（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李君，
申请(专利权)人：上海全路通铁道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31