The utility model discloses a LED large lamp for a vehicle with a long and near light lamp, including a reflective bowl, a LED chip, a lens, a sleeve and a heat dissipation component. The one end of the sleeve is connected with the lens, and the other end is connected with the heat dissipation component. The heat dissipation component is provided with a platform for the placement of the LED chip. The platform along the platform is along the large platform. At the same horizontal plane, the lower side of the platform is provided with a number of parallel, fin shaped radiating plates on the lower side of the platform, and there are gaps between the adjacent heat radiators, and the front of the light ejection of the light bowl is provided with a light shield and the gear in front of the light ejection bowl. The upper side of the solenoid valve is equipped with an arc angle plate. The lamp has high luminous efficiency, more stable operation, long service life, small car light volume, and good heat dissipation effect.
【技术实现步骤摘要】
汽车用远近光灯一体LED大灯
本技术涉及汽车照明设备
,尤其涉及一种汽车用远近光灯一体LED大灯。
技术介绍
汽车大灯,也称汽车前照灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一辆车的外在形象,更与夜间开车或天气条件不好的情况下的安全驾驶紧密联系。目前市场上的汽车大灯大部分为卤灯,疝气大灯,卤素灯的原理是通过钨丝导电发热而发出的光亮。灯珠体积大,发光效率低,虽然卤素的亮度已经足够用,但是这不能掩盖它的一大致命劣势,那就是寿命短,一旦钨丝烧断,那么这个卤素灯泡就报废了;其次是疝气灯,因为疝气完全点亮需要两秒左右的充电时间,这就导致夜晚在高速上跑的时候很危险,所以我国规定汽车大灯远光灯不得使用疝气灯,但是近光灯是可以使用疝气灯的,原因是使用近光灯的时候速度比较慢,有缓冲时间来适应这种亮度的变化,现有的汽车大灯结构有两种,分别是远近光灯分离式结构和远近光灯一体式结构,其中远近光灯一体式结构大大节省了汽车大灯的空间,但是其近光不够明亮,明暗截止线不够清晰,炫目感较强;远光不够聚光,照射距离短;还有,汽车车灯内部是一个密闭的环境,当汽车大灯处于照明状态时,车灯所处密闭环境由于热量聚集而产生较高的温度,这种较高的温度不但容易在车灯内部产生雾气,影响照明效果,还容易使得汽车大灯中的零部件受热变形。
技术实现思路
为克服上述缺点,本技术的目的在于提供一种汽车远近光灯一体LED大灯,本大灯发光效率高,运行更稳定,使用寿命长,车灯体积小,还有良好的散热效果。为了达到以上目的,本技术采用的技术方案是:汽车用远近光灯一体LED大灯,包括反光碗、LED芯片、透镜、套筒以及散热组件,所述套筒的一端连 ...
【技术保护点】
汽车用远近光灯一体LED大灯,包括反光碗(1)、LED芯片(2)、透镜(3)、套筒(4)以及散热组件(5),其特征在于:所述套筒(4)的一端连接所述透镜(3),另一端连接所述散热组件(5),所述散热组件(5)上设置有用于安置所述LED芯片(2)的平台(6),所述平台(6)沿大灯光出射方向的两侧设有所述反光碗(1)的定位台(7),所述平台(6)与定位台(7)在同一水平面上,所述平台(6)的下侧设有若干鳍片状的散热片(8),相邻所述散热片(8)之间设有间隙,所述反光碗(1)的光线出射的前方设有挡光板(9)以及与所述挡光板(9)联接的电磁阀(10),所述电磁阀(10)的上侧设有弧形折角板(11)。
【技术特征摘要】
1.汽车用远近光灯一体LED大灯,包括反光碗(1)、LED芯片(2)、透镜(3)、套筒(4)以及散热组件(5),其特征在于:所述套筒(4)的一端连接所述透镜(3),另一端连接所述散热组件(5),所述散热组件(5)上设置有用于安置所述LED芯片(2)的平台(6),所述平台(6)沿大灯光出射方向的两侧设有所述反光碗(1)的定位台(7),所述平台(6)与定位台(7)在同一水平面上,所述平台(6)的下侧设有若干鳍片状的散热片(8),相邻所述散热片(8)之间设有间隙,所述反光碗(1)的光线出射的前方设有挡光板(9)以及与所述挡光板(9)联接的电磁阀(10),所述电磁阀(10)的上侧设有弧形折角板(11)。2.根据权利要求1所述的汽车用远近光灯一体LED大灯,其特征在于:所述弧形折角板(11)与所述电磁阀(10)设置在所述挡光板(9)的同一侧,且所述弧形折角板(11)的开口方向背离所述挡光板(9)。3.根据权利要求1所述的汽车用远近光灯一体LED大灯,其特征在于:所述散热组件(5)包括散热器(51)、连接板(52)和风扇(53),所述风扇(53)设置在所述散热器(51)的下方,所述连接板(52)的一端与所述散热器(51)的一端固定,所述连接板(52)的另一端连接所述套筒(4)。4.根据权利要求1所述的汽车用远近光灯一体LED大灯,其特征在于:所述散热器(51)顶部沿着所述反光碗(1)的底部开口方向与所述反光碗(1)相固定。5.根据权利要求1所述的汽车用远近光灯一体LED大灯,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:李沁,
申请(专利权)人:苏州耀新电子有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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