一种车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯，包括灯体、散热组和锁紧组，所述灯体上部安装有灯具组，所述灯体下部沿周向均匀设有若干安装槽，所述散热组对应插装在安装槽内，所述锁紧组包括套筒以及与汽车灯壳连接卡盘，所述卡盘和套筒依次套装在灯体上，所述套筒将散热组锁紧在安装槽上。本实用新型专利技术采用一体成型的灯体，在灯体的下部周向均匀设有安装槽，安装槽与灯体在制造的时候一体成型，散热组插装在安装槽内，并通过套筒将散热组压紧在安装槽内，使得灯体下部与散热组接触紧密，保证了灯体的热量可以快速传导到散热组上进行散热，再利用卡盘与汽车灯壳连接，该设计使得灯具方便拆装。

A kind of car lamp

The utility model discloses a lamp, including a lamp body, a heat dissipation group and a locking group. The upper part of the lamp body is equipped with a lamp group, and the lower part of the lamp body is evenly arranged in the lower circumference. The heat dissipation group is inserted in the installation slot, and the locking group includes a sleeve and a car lamp shell connected with a chuck, and the chuck and the chuck, and the chuck and the chuck. The sleeve is sequentially sleeved on the lamp body, and the sleeve is used to lock the heat dissipating group on the installation slot. The utility model adopts an integrated lamp body, which is evenly arranged in the lower part of the lamp body, and the installation slot and the lamp body are formed in an integrated way. The heat dissipation group is inserted in the installation slot, and the heat dissipation group is pressed in the installation slot through the sleeve, so that the lower part of the lamp body is closely contact with the heat sink, and the heat of the lamp body is ensured. It can be quickly transmitted to the heat dissipating group for heat dissipation, and the chuck is connected with the lamp housing of the automobile. The design makes the lamp convenient to disassemble and assemble.

【技术实现步骤摘要】
一种车灯
本技术涉及照明
，尤其涉及一种灯具。
技术介绍
现在LED大灯应用越来越广泛相比传统的钨丝灯泡亮度更高，节能，发热量小，寿命长。目前LED大灯散热装置散热面积不够，由于汽车LED功率很大热量容易集中，如果不能很快的散发出去必定对LED的亮度和寿命带来严重影响，LED散热不良会导致光衰，死灯严重影响驾驶安全。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单，拆装方便，散热效果好的汽车车灯。本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：一种车灯，包括灯体、散热组和锁紧组，所述灯体上部安装有灯具组，所述灯体下部沿周向均匀设有若干安装槽，所述散热组对应插装在安装槽内，所述锁紧组包括套筒以及与汽车灯壳连接卡盘，所述卡盘和套筒依次套装在灯体上，所述套筒将散热组锁紧在安装槽上。作为上述技术方案的改进，所述安装槽两侧均设有用于卡紧散热组的钩部，安装槽两侧钩部相向设置。作为上述技术方案的改进，所述套筒内圈的直径沿轴线向上逐渐变小，所述套筒上端内圈的直径小于灯体下部的直径。作为上述技术方案的改进，所述散热组由若干散热片堆叠而成，所述散热片上均开设有若干散热孔。作为上述技术方案的改进，所述散热片沿宽度方向向内弯曲，且与灯体下部外壁贴合。作为上述技术方案的改进，所述卡盘沿周向均匀设有卡齿，所述卡盘设有锁紧部，所述锁紧部内壁开设有卡槽，所述灯体上设有卡销，所述锁紧部通过卡槽与卡销配合锁紧在灯体上。作为上述技术方案的改进，所述灯具组包括光源板和灯罩，所述灯体上部设有安装部，所述安装部的两侧均开设有用于安装光源板的凹槽，所述灯罩扣装在光源板外，且灯罩的上端通过顶盖扣紧。本技术的有益效果有：本技术采用一体成型的灯体，在灯体的下部周向均匀设有安装槽，安装槽与灯体在制造的时候一体成型，散热组插装在安装槽内，并通过套筒将散热组压紧在安装槽内，使得灯体下部与散热组接触紧密，保证了灯体的热量可以快速传导到散热组上进行散热，再利用卡盘与汽车灯壳连接，这样的设计使得灯具方便拆装；在灯体的上部安装了灯具组，灯具组产生的热量可以通过一体成型的灯体直接传导到散热组上，减少了热量累积，保证照明效果。附图说明下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明，其中：图1是本技术实施例的结构示意图；图2是图1沿A-A的剖视图；图3是本技术实施例的爆炸图；图4是本技术实施例中卡盘的结构示意图；图5是本技术实施例中灯体的结构示意图；图6是本技术实施例中套筒的剖视图。具体实施方式参见图1至图6，本技术的一种车灯，包括灯体1、散热组2和锁紧组3，所述灯体1上部安装有灯具组4，所述灯体1下部沿周向均匀设有若干安装槽11，所述散热组2对应插装在安装槽11内，所述锁紧组3包括套筒32以及与汽车灯壳连接卡盘31，所述卡盘31和套筒32依次套装在灯体1上，所述套筒32将散热组2锁紧在安装槽11上。进一步参见图2、图3、图5和图6，其中，所述安装槽11两侧均设有用于卡紧并对散热组2限位的钩部12，安装槽11两侧钩部12相向设置，钩部12具有一定的弹性，可以被压紧在散热组2上，保证后期的锁紧工作。在本用新型中，安装槽11还可以采用内凹的形式直接开设在灯体1的下部，散热组2插接在安装槽11内，再利用套筒32锁紧散热组2。所述套筒32内圈的直径沿轴线向上逐渐变小，即套筒32的内筒成锥状，所述套筒32上端内圈的直径小于灯体1下部的直径，套筒32上端内圈的直径也可以小于安装了散热组后灯体1下部的直径，这样才能保证套筒32可以将散热组2压紧在安装槽11内。此外，所述散热组2由若干散热片21堆叠而成，所述散热片21上开设有若干散热孔22，进一步增加了散热功能，方便气流的流动散热。所述散热片21沿宽度方向向内弯曲，且与灯体下部外壁贴合，采用弯曲的设计，以方便可以减少空间的占用，同时灯体1的外表面是曲面，因此采用弧形曲面设计的散热片21可以很好贴合在灯体1上，增加了接触面积，保证了灯体1上的散热效果。在灯体1中间留有电缆通过的通孔，可以外连驱动电源使的光源板41上的LED灯珠发光，通孔底部通过橡胶防水塞保护电缆外皮和灯体里面的密封。进一步参见图3和图4，所述卡盘31沿周向均匀设有卡齿311，卡齿311方便操作人员将灯体1安装在车上。所述卡盘31设有锁紧部312，所述锁紧部312内壁开设有卡槽313，卡槽313呈倒L型或T型，所述灯体1上设有卡销13，所述锁紧部312通过卡槽313与卡销13配合锁紧在灯体1上。待将散热片21插装在安装槽11内后，将套筒32套装在灯体1上，利用套筒32直径逐渐收缩的内筒可将散热片21压紧在安装槽11内。当套筒32将散热片21压紧在安装槽11内后，此时将卡盘31也套装在灯体1上，利用卡盘31卡紧在灯体1上，即将灯体1稳固安装在汽车灯壳上，为了进一步增加卡盘31与灯体1之间的紧密性，可以在卡盘31与套筒32两者之间套装一个O型圈，防止卡盘31与灯体1之间的松动。进一步参见图3和图5，所述灯具组4包括光源板41和灯罩42，灯罩42是可以调节光源的反射角度的，所述灯体1上部设有安装部14，所述安装部14的两侧均开设有用于安装光源板41的凹槽15，为了增加照明效果，本实施例中的安装部14所开设的凹槽15不局限于两组，可以为两组以上；所述灯罩42扣装在光源板41外，且两个灯罩42的上端通过顶盖43扣紧，在拆装方面便捷可靠，相比传统的螺丝固定的方式更加便捷。以上所述，只是本技术的较佳实施方式而已，但本技术并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本技术的技术效果，都应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯，其特征在于：包括灯体(1)、散热组(2)和锁紧组(3)，所述灯体(1)上部安装有灯具组(4)，所述灯体(1)下部沿周向均匀设有若干安装槽(11)，所述散热组(2)对应插装在安装槽(11)内，所述锁紧组(3)包括套筒(32)以及与汽车灯壳连接卡盘(31)，所述卡盘(31)和套筒(32)依次套装在灯体(1)上，所述套筒(32)将散热组(2)锁紧在安装槽(11)上。

【技术特征摘要】
1.一种车灯，其特征在于：包括灯体(1)、散热组(2)和锁紧组(3)，所述灯体(1)上部安装有灯具组(4)，所述灯体(1)下部沿周向均匀设有若干安装槽(11)，所述散热组(2)对应插装在安装槽(11)内，所述锁紧组(3)包括套筒(32)以及与汽车灯壳连接卡盘(31)，所述卡盘(31)和套筒(32)依次套装在灯体(1)上，所述套筒(32)将散热组(2)锁紧在安装槽(11)上。2.根据权利要求1所述的一种车灯，其特征在于：所述安装槽(11)两侧均设有用于卡紧散热组(2)的钩部(12)，安装槽(11)两侧钩部(12)相向设置。3.根据权利要求2所述的一种车灯，其特征在于：所述套筒(32)内圈的直径沿轴线向上逐渐变小，所述套筒(32)上端内圈的直径小于灯体(1)下部的直径。4.根据权利要求1所述的一种车灯，其特征在于：所述散热组(2)由若干散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹淑莲，
申请(专利权)人：珠海麦格纳光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44