偏心转子发动机及发动机系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种偏心转子发动机及发动机系统，涉及动力设备内燃机的技术领域，包括定子、转子、隔板和端盖；转子偏心设置于定子腔内；转子设置有多个隔板槽，隔板设置于隔板槽内，隔板与定子腔内壁、转子外表面以及端盖可组成多个密闭工作腔；隔板可相对于隔板槽的深度方向滑动；转子相对于定子转动时，定子腔的中心和转子中心形成一条中线，将多个密闭工作腔分为两个部分，隔板在膨胀密闭工作腔的一侧伸出隔板槽；隔板在压缩密闭工作腔的一侧被定子腔的内壁压缩收回至隔板槽内；缓解了现有技术中存在的叶片式气动马达无法作为独立发动机使用，以及输出的功率低，无法满足飞机、机动车等设备动力输出的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
偏心转子发动机及发动机系统
本技术涉及动力设备内燃机
，尤其是涉及一种偏心转子发动机及发动机系统。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，而偏心转子发动机是内燃机的一种。现有技术中的偏心转子发动机和叶片式气动马达结构有部分相似。现有技术中的叶片式气动马达的工作介质是空气压缩机提供的压缩空气，具有结构简单，体积小、容易加工制造、转速快等优点。但是，现有技术中的叶片式气动马达不能没有空气压缩机独立工作，而且空气压缩机还需要动力机旋转带动才能工作；所以叶片式气动马达不适合作为飞机、机动车等设备的独立发动机使用；另外，空气压缩机提供的压缩空气压力比内燃机做功用的混合可燃气体燃爆压力低得多，故而输出的功率低，无法满足飞机、机动车等设备动力输出。
技术实现思路
本技术的目的在于提供偏心转子发动机及发动机系统，以缓解了现有技术中存在的叶片式气动马达无法作为独立发动机使用，以及输出的功率低，无法满足飞机、机动车等设备动力输出的技术问题。本技术提供的一种偏心转子发动机，包括：定子、转子、隔板和端盖；定子内设置有定子腔，转子相对于定子的中心偏心设置于定子腔内；沿着转子的圆周方向均匀设置有多个隔板槽，隔板设置有多个，多个隔板分别设置于多个隔板槽内，端盖设置为两个，两个端盖分别设置于定子的两端，且端盖与定子密封连接，以使定子腔呈密闭腔体，多个隔板、定子腔内壁、转子的外表面以及端盖可组成多个密闭工作腔；隔板可相对于隔板槽的深度方向沿着隔板槽滑动，且隔板伸出隔板槽的一端可与定子的内壁连接；转子相对于定子转动时，定子腔的中心和转子中心形成一条中线，将多个密闭工作腔分为两个部分，一个部分为膨胀密闭工作腔，隔板在膨胀密闭工作腔的一侧伸出隔板槽；另一个部分为压缩密闭工作腔，隔板在压缩密闭工作腔的一侧被定子腔的内壁压缩收回至隔板槽内；当转子旋转一周，隔板往复滑动一次，使得相邻的两个隔板之间的密闭工作腔经过一次增大和缩小的改变。进一步地，转子的隔板槽沿着所述转子的径向开设。进一步地，转子的隔板槽沿着倾斜于所述转子的径向的方向开设。进一步地，隔板设置为滚柱型隔板、滑动型隔板中的任一种；滚柱型隔板伸出隔板槽的一端设置有滚柱，以使滚柱型隔板相对于定子腔内壁为滚动摩擦；滑动型隔板伸出隔板槽的一端设置为平面，以使滑动型隔板相对于定子腔内壁为滑动摩擦。进一步地，本技术提供的偏心转子发动机，还包括缸套；定子套设于缸套外部，且缸套与定子腔的内壁连接，隔板可与缸套连接，以相对于缸套转动。进一步地，定子腔的截面形状为椭圆形。进一步地，定子腔的截面形状为圆形。进一步地，相对于端盖的偏心位置对应设置有转轴孔，转子通过轴承与转轴孔连接；端盖上设置有通气口。进一步地，本技术提供的一种偏心转子发动机，还包括推动隔板装置；推动隔板装置设置有多个，多个推动隔板装置设置于隔板槽内，推动隔板装置可与隔板连接，用于推动隔板相对于隔板槽滑动。本技术提供的一种发动机系统，包括所述的偏心转子发动机。本技术提供的一种偏心转子发动机，包括：定子、转子、隔板和端盖；定子内设置有定子腔，转子相对于定子的中心偏心设置于定子腔内；偏心距离越大压缩比就越高，沿着转子的圆周方向均匀设置有多个隔板槽，隔板设置有多个，多个隔板分别设置于多个隔板槽内，端盖设置为两个，两个端盖分别设置于定子的两端，且端盖与定子密封连接，以使定子腔呈密闭腔体，多个隔板、定子腔内壁、转子的外表面以及端盖可组成多个密闭工作腔；隔板可相对于隔板槽的深度方向沿着隔板槽滑动，且隔板伸出隔板槽的一端可与定子的内壁连接；转子相对于定子转动时，定子腔的中心和转子中心形成一条中线，多个密闭工作腔分为两个部分，一个部分为膨胀密闭工作腔，隔板在膨胀密闭工作腔的一侧伸出隔板槽；另一个部分为压缩密闭工作腔，隔板在压缩密闭工作腔的一侧被定子腔的内壁压缩收回至隔板槽内；当转子旋转一周，隔板往复滑动一次，使得相邻的两个隔板之间的密闭工作腔经过一次增大和缩小的改变；通过在定子腔内压缩的混合可燃气体燃爆产生的高压气体，推动转子朝着容积增大的方向旋转，偏心转子发动机动力强转速快，缓解了现有技术中存在的叶片式气动马达无法作为独立发动机使用，以及输出的功率低，无法满足飞机、机动车等设备动力输出的技术问题，更加实用。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的偏心转子发动机的整体结构示意图；图2为本技术实施例提供的偏心转子发动机的内部结构示意图；图3为本技术实施例提供的偏心转子发动机的第一方向的结构示意图；图4为本技术实施例提供的偏心转子发动机的定子的结构示意图；图5为本技术实施例提供的偏心转子发动机的定子又一实施例的结构示意图；图6为本技术实施例提供的偏心转子发动机的缸套的结构示意图；图7为本技术实施例提供的偏心转子发动机的端盖的结构示意图；图8为本技术实施例提供的偏心转子发动机的转子的结构示意图；图9为本技术实施例提供的偏心转子发动机的转子的又一实施例的结构示意图；图10为本技术实施例提供的偏心转子发动机的隔板的结构示意图；图11为本技术实施例提供的偏心转子发动机的隔板的又一实施例的结构示意图。图标：100-定子；101-定子腔；102-火花塞孔；200-转子；300-隔板；400-端盖；500-隔板槽；600-缸套；700-转轴孔；800-通气口。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本实施例提供的偏心转子发动机的整体结构示意图；其中，端盖400与定子100连接。图2为本实施例提供的偏心转子发动机的内部结构示意图；其中，隔板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种偏心转子发动机，其特征在于，包括：定子、转子、隔板和端盖；所述定子内设置有定子腔，所述转子相对于所述定子的中心偏心设置于所述定子腔内；沿着所述转子的圆周方向均匀设置有多个隔板槽，所述隔板设置有多个，多个所述隔板分别设置于多个所述隔板槽内，所述端盖设置为两个，两个所述端盖分别设置于所述定子的两端，且所述端盖与所述定子密封连接，以使所述定子腔呈密闭腔体，多个所述隔板与所述定子腔内壁、所述转子的外表面以及端盖可组成多个密闭工作腔；所述隔板可相对于所述隔板槽的深度方向沿着所述隔板槽滑动，且所述隔板伸出所述隔板槽的一端可与所述定子的内壁连接；所述转子相对于所述定子转动时，所述定子腔的中心和所述转子的中心形成一条中线，将多个所述密闭工作腔分为两个部分，一个部分为膨胀密闭工作腔，所述隔板在膨胀密闭工作腔的一侧伸出所述隔板槽；另一个部分为压缩密闭工作腔，所述隔板在压缩密闭工作腔的一侧被所述定子腔的内壁压缩收回至所述隔板槽内；当所述转子旋转一周，所述隔板往复滑动一次，使得相邻的两个所述隔板之间的所述密闭工作腔经过一次增大和缩小的改变。

【技术特征摘要】
1.一种偏心转子发动机，其特征在于，包括：定子、转子、隔板和端盖；所述定子内设置有定子腔，所述转子相对于所述定子的中心偏心设置于所述定子腔内；沿着所述转子的圆周方向均匀设置有多个隔板槽，所述隔板设置有多个，多个所述隔板分别设置于多个所述隔板槽内，所述端盖设置为两个，两个所述端盖分别设置于所述定子的两端，且所述端盖与所述定子密封连接，以使所述定子腔呈密闭腔体，多个所述隔板与所述定子腔内壁、所述转子的外表面以及端盖可组成多个密闭工作腔；所述隔板可相对于所述隔板槽的深度方向沿着所述隔板槽滑动，且所述隔板伸出所述隔板槽的一端可与所述定子的内壁连接；所述转子相对于所述定子转动时，所述定子腔的中心和所述转子的中心形成一条中线，将多个所述密闭工作腔分为两个部分，一个部分为膨胀密闭工作腔，所述隔板在膨胀密闭工作腔的一侧伸出所述隔板槽；另一个部分为压缩密闭工作腔，所述隔板在压缩密闭工作腔的一侧被所述定子腔的内壁压缩收回至所述隔板槽内；当所述转子旋转一周，所述隔板往复滑动一次，使得相邻的两个所述隔板之间的所述密闭工作腔经过一次增大和缩小的改变。2.根据权利要求1所述的偏心转子发动机，其特征在于，所述转子的所述隔板槽沿着所述转子的径向开设。3.根据权利要求1所述的偏心转子发动机，其特征在于，所述转子的所述隔板槽沿着倾斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈运刚，
申请(专利权)人：陈运刚，
类型：新型
国别省市：湖北,42