The present invention provides an eccentric rotor engine and engine system, and relates to the technical field of power equipment, internal combustion engine, including stator, rotor, diaphragm and the end cover is arranged in the stator cavity; eccentric rotor; the rotor is provided with a plurality of partition groove, a baffle plate is arranged in partition groove, diaphragm plate and the inner wall of the stator cavity, and the outer surface of the rotor the end cover is composed of a plurality of closed working chamber; baffle plate can slide relative to the depth direction septalium; rotor relative to the stator rotates, a central center and center of the rotor stator cavity, a plurality of closed working chamber is divided into two parts, the partition extended partition slot on one side of the expansion closed working chamber; baffle on one side the working chamber is sealed compression compression wall back to the partition slot in the stator cavity; ease of blade type gas existing in the prior art can not be used as independent motor launch The use of the machine and the low output power can not meet the technical problems of the power output of aircraft, motor vehicles and other equipment.
【技术实现步骤摘要】
偏心转子发动机及发动机系统
本专利技术涉及动力设备内燃机
,尤其是涉及一种偏心转子发动机及发动机系统。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、电动机等,发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器,而偏心转子发动机是内燃机的一种。现有技术中的偏心转子发动机和叶片式气动马达结构有部分相似。现有技术中的叶片式气动马达的工作介质是空气压缩机提供的压缩空气,具有结构简单,体积小、容易加工制造、转速快等优点。但是,现有技术中的叶片式气动马达不能没有空气压缩机独立工作,而且空气压缩机还需要动力机旋转带动才能工作;所以叶片式气动马达不适合作为飞机、机动车等设备的独立发动机使用;另外,空气压缩机提供的压缩空气压力比内燃机做功用的混合可燃气体燃爆压力低得多,故而输出的功率低,无法满足飞机、机动车等设备动力输出。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供偏心转子发动机及发动机系统,以缓解了现有技术中存在的叶片式气动马达无法作为独立发动机使用,以及输出的功率低,无法满足飞机、机动车等设备动力输出的技术问题。本专利技术提供的一种偏心转子发动机,包括:定子、转子、隔板和端盖;定子内设置有定子腔,转子相对于定子的中心偏心设置于定子腔内;沿着转子的圆周方向均匀设置有多个隔板槽,隔板设置有多个,多个隔板分别设置于多个隔板槽内,端盖设置为两个,两个端盖分别设置于定子的两端,且端盖与定子密封连接,以使定子腔呈密闭腔体,多个隔板、定子腔内壁、转子的外表面以及端盖可组成多个密闭工作腔;隔板可相对于隔板槽的深度方向沿着隔板槽滑动,且隔板伸出隔 ...
【技术保护点】
一种偏心转子发动机,其特征在于,包括:定子、转子、隔板和端盖;所述定子内设置有定子腔,所述转子相对于所述定子的中心偏心设置于所述定子腔内;沿着所述转子的圆周方向均匀设置有多个隔板槽,所述隔板设置有多个,多个所述隔板分别设置于多个所述隔板槽内,所述端盖设置为两个,两个所述端盖分别设置于所述定子的两端,且所述端盖与所述定子密封连接,以使所述定子腔呈密闭腔体,多个所述隔板与所述定子腔内壁、所述转子的外表面以及端盖可组成多个密闭工作腔;所述隔板可相对于所述隔板槽的深度方向沿着所述隔板槽滑动,且所述隔板伸出所述隔板槽的一端可与所述定子的内壁连接;所述转子相对于所述定子转动时,所述定子腔的中心和所述转子的中心形成一条中线,将多个所述密闭工作腔分为两个部分,一个部分为膨胀密闭工作腔,所述隔板在膨胀密闭工作腔的一侧伸出所述隔板槽;另一个部分为压缩密闭工作腔,所述隔板在压缩密闭工作腔的一侧被所述定子腔的内壁压缩收回至所述隔板槽内;当所述转子旋转一周,所述隔板往复滑动一次,使得相邻的两个所述隔板之间的所述密闭工作腔经过一次增大和缩小的改变。
【技术特征摘要】
1.一种偏心转子发动机,其特征在于,包括:定子、转子、隔板和端盖;所述定子内设置有定子腔,所述转子相对于所述定子的中心偏心设置于所述定子腔内;沿着所述转子的圆周方向均匀设置有多个隔板槽,所述隔板设置有多个,多个所述隔板分别设置于多个所述隔板槽内,所述端盖设置为两个,两个所述端盖分别设置于所述定子的两端,且所述端盖与所述定子密封连接,以使所述定子腔呈密闭腔体,多个所述隔板与所述定子腔内壁、所述转子的外表面以及端盖可组成多个密闭工作腔;所述隔板可相对于所述隔板槽的深度方向沿着所述隔板槽滑动,且所述隔板伸出所述隔板槽的一端可与所述定子的内壁连接;所述转子相对于所述定子转动时,所述定子腔的中心和所述转子的中心形成一条中线,将多个所述密闭工作腔分为两个部分,一个部分为膨胀密闭工作腔,所述隔板在膨胀密闭工作腔的一侧伸出所述隔板槽;另一个部分为压缩密闭工作腔,所述隔板在压缩密闭工作腔的一侧被所述定子腔的内壁压缩收回至所述隔板槽内;当所述转子旋转一周,所述隔板往复滑动一次,使得相邻的两个所述隔板之间的所述密闭工作腔经过一次增大和缩小的改变。2.根据权利要求1所述的偏心转子发动机,其特征在于,所述转子的所述隔板槽沿着所述转子的径向开设。3.根据权利要求1所述的偏心转子发动机,其特征在于,所述转子的所述隔板槽沿着倾斜...
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