电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装制造技术

本实用新型专利技术属于铁路电力机车轮对空心轴套的加工制造技术领域。一种电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装，包括支撑轴体、止挡盘和支撑板，所述支撑轴体穿设在空心轴套内，所述支撑轴体上布设有多个调整螺孔，所述调整螺孔内匹配设置有调整顶丝；所述止挡盘固定设置在支撑轴体的前端，且所述空心轴套的前端部与止挡盘贴合定位；所述支撑板呈半圆弧状，且支撑板与空心轴套联接成整环。本实用新型专利技术设计结构合理，使用简单、方便，能够有效的满足空心轴套轴承座的设计需求，能保证电力机车空心轴套的制造精度，利用现有设备节约制造成本，极大的提高工作效率。

Grinding fixture positioning device for hollow bearing sleeve of electric locomotive

The utility model belongs to the technical field of manufacturing and manufacturing hollow axle sleeves of railway electric locomotive wheels. An electric locomotive hollow shaft sleeve bearing seat grinding clamping positioning tooling, including a support shaft body, stop disc and support plate, the support shaft body is arranged in the hollow shaft sleeve, the support shaft body is arranged with a plurality of adjusting screw holes, and the adjusting screw hole is arranged in the adjusting top wire, and the stop plate is fixed on the supporting shaft. The front end of the hollow axle sleeve is fitted with the stop plate, and the support plate is half circular arc, and the support plate is connected with the hollow shaft sleeve into an integral ring. The utility model has the advantages of reasonable design, simple use and convenient use, and can effectively meet the design requirements of the hollow axle sleeve bearing seat, ensure the manufacturing precision of the hollow axle sleeve of the electric locomotive, save the manufacturing cost by using the existing equipment, and greatly improve the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装
本技术属于铁路电力机车轮对空心轴套的加工制造
，具体涉及一种电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装。
技术介绍
SS8型电力机车空心轴是内燃机车轮对的关键部件，属半空腔体轴类，结构复杂、制造精度高。其轴承座尺寸公差为0.05mm、圆跳动为0.05mm，因空心轴中心是空腔结构无法装夹机床，不能满足磨削技术需求。这就要求设计一种辅助制造的工装，来满足高精度的轴承座的制造工艺的需求。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理，经济，便捷，提高产品制造精度和工作效率的电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装。为达到上述目的，所采取的技术方案是：一种电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装，包括支撑轴体，所述支撑轴体穿设在空心轴套内，所述支撑轴体上布设有多个调整螺孔，所述调整螺孔内匹配设置有调整顶丝；止挡盘，所述止挡盘固定设置在支撑轴体的前端，且所述空心轴套的前端部与止挡盘贴合定位；和支撑板，所述支撑板呈半圆弧状，且支撑板与空心轴套联接成整环；至少一个所述调整顶丝设置在所述支撑板与支撑轴体之间，其他的所述调整顶丝布设在支撑轴体与空心轴套的内壁之间。所述支撑轴体后端设置有拨叉螺孔，且所述拨叉螺孔内设置有拨叉螺栓。所述止挡盘与支撑轴体过盈配合。所述支撑轴体上布设有6~10个调整螺孔。采用上述技术方案，所取得的有益效果是：本技术设计结构合理，使用简单、方便，能够有效的满足空心轴套轴承座的设计需求，能保证电力机车空心轴套的制造精度，利用现有设备节约制造成本，极大的提高工作效率。本技术基于现有的产品材料，结合空心轴套的制造工艺的改善，从而实现了一种经济、便捷的工装结构设计，使得其能够有效的降低生产成本，在进行定位夹持过程中，大大降低了劳动强度，从而实现空心轴套轴承座的加工制造。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为支撑轴体的结构示意图。图3为止挡盘的结构示意图。图4为调整顶丝的结构示意图。图5为支撑板的结构示意图。图中序号：1001为支撑轴体、1002为调整螺孔、1003为调整顶丝、1004为止挡盘、1005为支撑板、1006为拨叉螺孔、1007为拨叉螺栓、2001为空心轴套。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做详细说明。参见图1-图5，本技术一种电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装，空心轴套2001的包括两部分，其中一部分呈半圆形中空轴体结构，另一部分为呈中空整圆结构的空心轴套轴承座，该空心轴套无法直接固定装夹在外圆磨床上进行轴承座的加工，因此需要设计相应的工装解决该空心轴套的轴承座磨削制造。本实施中的电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装包括支撑轴体1001、止挡盘1004和支撑板1005，支撑轴体1001穿设在空心轴套2001内，支撑轴体1001上布设有8个调整螺孔1002，在调整螺孔1002内匹配设置有调整顶丝1003；止挡盘1004固定设置在支撑轴体1001的前端，且空心轴套2001的前端部与止挡盘1004贴合定位；支撑板1005呈半圆弧状，且支撑板1005与空心轴套2001联接成整环；至少一个调整顶丝1003设置在支撑板1005与支撑轴体1001之间，其他的调整顶丝1003布设在支撑轴体1001与空心轴套2001的内壁之间，在支撑轴体后端设置有拨叉螺孔1006，且拨叉螺孔1006内设置有拨叉螺栓1007，止挡盘1004与支撑轴体1001过盈配合。在具体的实施过程中：先将支撑轴体与止档盘按位置要求过盈配合装配好后，将8条调整顶丝与1条拨叉螺栓按要求安装在支撑轴体上的调整螺孔内，再与空心轴套按位置要求装配好，用联接螺栓固定安装好支撑板后装入外圆磨床夹紧，即可完成空心轴套轴承座磨削工序，保证轴承座的制造精度。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术的范围内。本专利技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装，其特征在于，包括：支撑轴体，所述支撑轴体穿设在空心轴套内，所述支撑轴体上布设有多个调整螺孔，所述调整螺孔内匹配设置有调整顶丝；止挡盘，所述止挡盘固定设置在支撑轴体的前端，且所述空心轴套的前端部与止挡盘贴合定位；和支撑板，所述支撑板呈半圆弧状，且支撑板与空心轴套联接成整环；至少一个所述调整顶丝设置在所述支撑板与支撑轴体之间，其他的所述调整顶丝布设在支撑轴体与空心轴套的内壁之间。

【技术特征摘要】
1.一种电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装，其特征在于，包括：支撑轴体，所述支撑轴体穿设在空心轴套内，所述支撑轴体上布设有多个调整螺孔，所述调整螺孔内匹配设置有调整顶丝；止挡盘，所述止挡盘固定设置在支撑轴体的前端，且所述空心轴套的前端部与止挡盘贴合定位；和支撑板，所述支撑板呈半圆弧状，且支撑板与空心轴套联接成整环；至少一个所述调整顶丝设置在所述支撑板与支撑轴体之间，其他的所述调整顶丝布设...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆芬，赵红军，苏运祥，
申请(专利权)人：中车洛阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41