用于车辆的数据采集连接线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的数据采集连接线，包括连接线本体和缠绕支架，所述连接线本体呈S形缠绕在缠绕支架内侧，所述缠绕支架的顶部和底部均套设有滑动架，所述滑动架相互靠近的一侧设置有滚动柱，所述滑动架远离缠绕支架的一侧开设有滑槽，所述滑槽相互靠近的一侧设置有第一弹簧组，第一弹簧组相互远离的一端固定连接有滑动柱，所述滑动柱远离第一弹簧组的一端延伸至缠绕支架的外侧并固定连接有控制滑块，所述控制滑块靠近缠绕支架的一侧固定连接有卡块，所述缠绕支架的两侧外壁均开设有若干个卡槽。本实用新型专利技术节省了资源，实现了连接线的伸缩，方便了人们的使用，消除了安全隐患，满足了人们在生产生活中的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的数据采集连接线
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种用于车辆的数据采集连接线。
技术介绍
随着科学技术的飞速发展，现在对于车辆的检测和监测日益的多项和频繁，车辆的数据采集仪器在对车辆的数据进行采集时，经常会使用到连接线，而车辆的数据采集仪器在对不同型号的车辆进行数据采集时所需要的连接线的长度是不同的，但是连接线过长会妨碍驾乘人员，也会妨碍车辆的正常行驶，形成安全隐患，但是准备不同长度的连接线又太过浪费资源，也不方便，满足不了人们在生产生活中的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于车辆的数据采集连接线。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：用于车辆的数据采集连接线，包括连接线本体和缠绕支架，所述连接线本体呈S形缠绕在缠绕支架内侧，所述缠绕支架的顶部和底部均套设有滑动架，所述滑动架相互靠近的一侧设置有滚动柱，所述滑动架远离缠绕支架的一侧开设有滑槽，所述滑槽相互靠近的一侧设置有第一弹簧组，第一弹簧组相互远离的一端固定连接有滑动柱，所述滑动柱远离第一弹簧组的一端延伸至缠绕支架的外侧并固定连接有控制滑块，所述控制滑块靠近缠绕支架的一侧固定连接有卡块，所述缠绕支架的两侧外壁均开设有若干个卡槽，卡块远离控制滑块的一端卡设在卡槽内，所述缠绕支架的两侧内壁均开设有若干个凹槽，所述凹槽相互远离的一侧均固定连接有第二弹簧组，所述第二弹簧组相互靠近的一侧均固定连接有弧形推板，所述弧形推板相互靠近的一侧接触连接有滚球。优选的，所述凹槽相互靠近的一侧内壁均固定连接有限位环，且限位环靠近滚球的一侧为弧形结构。优选的，所述滚球延伸至缠绕支架的内部，且与连接线本体的一侧接触连接。优选的，所述滚动柱的外侧套设有橡胶圈，且橡胶圈的外侧与连接线本体的一侧接触连接。优选的，所述连接线本体的两端延伸至缠绕支架的两侧，且支架顶部和底部的滑动架分别设置在缠绕支架的两侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在缠绕支架缠绕两段连接线，在使用时能够将存储缠绕的连接线抽出使用，节省了资源，方便了人们的使用，滚球的设置使得连接线本体在从缠绕支架中拉出时不受到损伤，同时拉出也更加顺滑、方便，控制滑块的设置使得连接线的长度调整之后更加稳定，不会妨碍驾乘人员，也不会妨碍车辆的正常行驶，消除了安全隐患，本技术节省了资源，实现了连接线的伸缩，方便了人们的使用，消除了安全隐患，满足了人们在生产生活中的使用需求。附图说明图1为本技术提出的用于车辆的数据采集连接线的结构示意图。图中：1连接线本体、2缠绕支架、3滑动架、4第一弹簧组、5滑动柱、6控制滑块、7卡块、8第二弹簧组、9弧形推板、10滚球、11滚动柱、12卡槽、13限位环、14橡胶圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，用于车辆的数据采集连接线，包括连接线本体1和缠绕支架2，连接线本体1呈S形缠绕在缠绕支架2内侧，缠绕支架2的顶部和底部均套设有滑动架3，滑动架3相互靠近的一侧设置有滚动柱11，滑动架3远离缠绕支架2的一侧开设有滑槽，滑槽相互靠近的一侧设置有第一弹簧组4，第一弹簧组4相互远离的一端固定连接有滑动柱5，滑动柱5远离第一弹簧组4的一端延伸至缠绕支架2的外侧并固定连接有控制滑块6，控制滑块6靠近缠绕支架2的一侧固定连接有卡块7，缠绕支架2的两侧外壁均开设有若干个卡槽12，卡块7远离控制滑块6的一端卡设在卡槽12内，缠绕支架2的两侧内壁均开设有若干个凹槽，凹槽相互远离的一侧均固定连接有第二弹簧组8，第二弹簧组8相互靠近的一侧均固定连接有弧形推板9，弧形推板9相互靠近的一侧接触连接有滚球10，凹槽相互靠近的一侧内壁均固定连接有限位环13，且限位环13靠近滚球10的一侧为弧形结构，滚球10延伸至缠绕支架2的内部，且与连接线本体1的一侧接触连接，滚动柱11的外侧套设有橡胶圈14，且橡胶圈14的外侧与连接线本体1的一侧接触连接，连接线本体1的两端延伸至缠绕支架2的两侧，且支架2顶部和底部的滑动架3分别设置在缠绕支架2的两侧。本技术的工作原理是：连接线本体1呈S形设置在缠绕支架2的内部，拉动控制滑块6，并对向移动，移动的过程中滚球10和橡胶圈14均对连接线本体1进行了保护，调整结束后卡块7重新卡入卡槽12，保证了装置的稳定，本技术节省了资源，实现了连接线的伸缩，方便了人们的使用，消除了安全隐患，满足了人们在生产生活中的使用需求。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于车辆的数据采集连接线，包括连接线本体(1)和缠绕支架(2)，其特征在于，所述连接线本体(1)呈S形缠绕在缠绕支架(2)内侧，所述缠绕支架(2)的顶部和底部均套设有滑动架(3)，所述滑动架(3)相互靠近的一侧设置有滚动柱(11)，所述滑动架(3)远离缠绕支架(2)的一侧开设有滑槽，所述滑槽相互靠近的一侧设置有第一弹簧组(4)，第一弹簧组(4)相互远离的一端固定连接有滑动柱(5)，所述滑动柱(5)远离第一弹簧组(4)的一端延伸至缠绕支架(2)的外侧并固定连接有控制滑块(6)，所述控制滑块(6)靠近缠绕支架(2)的一侧固定连接有卡块(7)，所述缠绕支架(2)的两侧外壁均开设有若干个卡槽(12)，卡块(7)远离控制滑块(6)的一端卡设在卡槽(12)内，所述缠绕支架(2)的两侧内壁均开设有若干个凹槽，所述凹槽相互远离的一侧均固定连接有第二弹簧组(8)，所述第二弹簧组(8)相互靠近的一侧均固定连接有弧形推板(9)，所述弧形推板(9)相互靠近的一侧接触连接有滚球(10)。

【技术特征摘要】
1.用于车辆的数据采集连接线，包括连接线本体(1)和缠绕支架(2)，其特征在于，所述连接线本体(1)呈S形缠绕在缠绕支架(2)内侧，所述缠绕支架(2)的顶部和底部均套设有滑动架(3)，所述滑动架(3)相互靠近的一侧设置有滚动柱(11)，所述滑动架(3)远离缠绕支架(2)的一侧开设有滑槽，所述滑槽相互靠近的一侧设置有第一弹簧组(4)，第一弹簧组(4)相互远离的一端固定连接有滑动柱(5)，所述滑动柱(5)远离第一弹簧组(4)的一端延伸至缠绕支架(2)的外侧并固定连接有控制滑块(6)，所述控制滑块(6)靠近缠绕支架(2)的一侧固定连接有卡块(7)，所述缠绕支架(2)的两侧外壁均开设有若干个卡槽(12)，卡块(7)远离控制滑块(6)的一端卡设在卡槽(12)内，所述缠绕支架(2)的两侧内壁均开设有若干个凹槽，所述凹槽相互远离的一侧均固定连接有第二弹簧组(8)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，陆海燕，
申请(专利权)人：成都航空职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川,51