一种适用于塞斯纳小型飞机模拟器的油门拉杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于塞斯纳小型飞机模拟器的油门拉杆，由油门杆主体和信号采集两部分组成，油门杆主体由拉杆把手、拉杆杆体以及相关螺母等组成，可以实现油门杆的仿真。信号采集部分结构主要由滑线电位器和电位器PCB板组成。其中，滑线电位器通过其电位器触头与油门杆杆体上的电位器挡块相连接，当油门杆进行推进拉出的操作时，拉杆杆体就可以通过电位器挡块带动电位器触头进行滑动，推拉距离的变化通过PCB板转化为电信号输出到信号采集板上，再由信号采集板输出到上位机。上位机通过读取滑线电位器的拉动距离，在模拟软件中对应控制油门杆的抽拉程度，从而实现油门杆的仿真。

A throttle tie rod for Cessna small aircraft simulator

The utility model discloses a throttle rod suitable for Cessna's small aircraft simulator. It consists of two parts, the main body of the throttle and the signal collection. The main body of the throttle is made up of the handle of the rod, the rod body and the relative nut, and the simulation of the throttle rod can be realized. The structure of signal acquisition is mainly composed of sliding wire potentiometer and potentiometer PCB board. The slide wire potentiometer is connected by the potentiometer contact with the potentiometer block on the throttle rod body. When the throttle rod is pushed and pulled out, the rod body can slide the potentiometer contact through the potentiometer block. The change of the push and pull distance is converted to the electrical signal to the signal acquisition board through the PCB plate. On the other hand, the signal acquisition board is then output to the upper computer. By reading the pulling distance of the slide line potentiometer, the upper computer controls the throttle lever's drawing degree in the simulation software, so as to realize the simulation of the throttle lever.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于塞斯纳小型飞机模拟器的油门拉杆
本技术属于小型飞机模拟器
，具体是涉及一种适用于塞斯纳小型飞机模拟器的油门拉杆。
技术介绍
飞行模拟器是随着仿真技术和航空事业的发展而同步发展起来的，是典型的人在回路实时仿真系统和虚拟现实的应用实例。它能在地面模拟飞行器在空中的飞行和在地面的运动，作为训练、研发的工具，可有效减少实际所需的飞行时间、节省燃料、降低费用，同时也更安全和环保，因此越来越得到航空工业界的重视，需求也不断增长。在模拟飞行设备或系统中，操作部件是最为重要的组成部分，所有的模拟飞行操作都要通过操作部件来完成。大型飞机如波音737，A320等机型由于操作部件数量众多，操作非常复杂，往往无法作为普通民众了解飞行的学习对象；最适合普通民众学习模拟飞行的仿真目标是通航的小型飞机，如塞斯纳172。飞机的发动机供油是通过调节文氏管的空气流量来调节飞机的发动机进气压力和进油量的，这个调节装置就是节流阀，相应的在驾驶舱内的调节装置俗称油门杆。油门杆向前推，则飞机增加动力，向后拉，则减小动力。随着飞机上升高度，空气密度降低，飞行员须通过驾驶舱内的“混合比控制杆”减少进入喉管的燃油量，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于塞斯纳小型飞机模拟器的油门拉杆，其特征在于：所述的油门拉杆包括拉杆把手(1)、拉杆杆体(2)、电位器衬块(3)、滑线电位器(4)、电位器挡块(5)和电位器PCB板(6)；所述的拉杆杆体(2)作为主体贯穿于整个油门拉杆，拉杆把手(1)设置于所述的拉杆杆体(2)的前端，电位器挡块(5)设置于所述的拉杆杆体(2)的后端；所述的滑线电位器(4)具有电位器触头，电位器触头卡在电位器挡块(5)内；所述的电位器PCB板(6)安装在滑线电位器(4)的上部，电位器PCB板(6)的前端部安装在所述的拉杆杆体(2)的中部。

【技术特征摘要】
1.一种适用于塞斯纳小型飞机模拟器的油门拉杆，其特征在于：所述的油门拉杆包括拉杆把手(1)、拉杆杆体(2)、电位器衬块(3)、滑线电位器(4)、电位器挡块(5)和电位器PCB板(6)；所述的拉杆杆体(2)作为主体贯穿于整个油门拉杆，拉杆把手(1)设置于所述的拉杆杆体(2)的前端，电位器挡块(5)设置于所述的拉杆杆体(2)的后端；所述的滑线电位器(4)具有电位器触头，电位器触头卡在电位器挡块(5)内；所述的电位器PCB板(6)安装在滑线电位器(4)的上部，电位器PCB板(6)的前端部安装在所述的拉杆杆体(2)的中部。2.根据权利要求1所述的适用于塞斯纳小型飞机模拟器的油门拉杆，其特征在于：采用导向螺母(7)安装在所述的拉杆杆体(2)的中部，电位器衬块(3)固定安装在所述的导向螺母(7)的上部，电位器PCB板(6)的前端部与电位器衬块(3)固定连接。3.根据权利要求2所述的适用于塞斯纳小型飞机模拟器的油门拉杆，其特征在于：所述的电位器衬块(3)用两个螺栓与导向螺母(7)连接。4.根据权利要求2所述的适用于塞斯纳小型飞机模拟器的油门拉杆，其特征在于：所述的电位器PCB...

【专利技术属性】
技术研发人员：何伦列，张琦，刘国睿，
申请(专利权)人：北京云安通航技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11