一种高层立体车库双螺旋钢丝绳卷筒升降传动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种高层立体车库双螺旋钢丝绳卷筒升降传动机构，包括安装有驱动机构和升降牵引机构的框架梁、框架梁下方的载车板，驱动机构包括驱动电机和链轮轴结构，升降牵引机构包括双螺旋钢丝绳卷筒、双槽钢丝绳导向轮、单槽钢丝绳导向轮和钢丝绳，钢丝绳A经过双槽钢丝绳导向轮悬吊并与载车板前端固定连接，钢丝绳B经过双槽钢丝绳导向轮导向至单槽钢丝绳导向轮悬吊并与载车板后端固定连接，驱动电机驱动双螺旋钢丝绳卷筒随链轮轴转动，双槽钢丝绳导向轮和单槽钢丝绳导向轮的导向作用下带动钢丝绳拉动载车板以实现载车板的升降。本发明专利技术的升降传动机构运用在升降横移式立体车库上，钢丝绳卷筒载车板长度减少，机构运行稳定可靠，故障率低。

【技术实现步骤摘要】
一种高层立体车库双螺旋钢丝绳卷筒升降传动机构
本专利技术属于升降横移式立体车库传动系统
，具体涉及一种高层立体车库双螺旋钢丝绳卷筒升降传动机构。
技术介绍
随着社会经济的发展，汽车拥有量的剧增，城市普遍面临停车难的问题，并且该问题不断恶化，而立体车库是解决城市停车难最为行之有效的措施。立体车库主要分为升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式以及垂直循环式，其中的升降横移式立体车库主要分为五部分，控制部分、升降传动部分、框架结构部分、载车板部分和安全防护部分。其中的升降传动部分直接影响立体车库的使用寿命、工作效率、升降高度等，而现有的升降传动系统其结构过于复杂，容易出现故障。并且现有升降传动系统对载车板的升降，主要通过钢丝绳与载车板前后两端连接，前后两端的钢丝绳再各自连接其对应的钢丝绳卷筒，通过钢丝绳卷筒的转动拉动载车板，但与此同时也存在着不可避免的问题，载车板由于前后两端不是用一个钢丝绳卷筒控制，前端和后端的升降不同步，导致载车板上的汽车倾斜，进而可能会导致立体车库在工作过程中汽车自身倾斜会出现在载车板升降中滑动的后果。
技术实现思路
本专利技术公开了一种高层立体车库双螺旋钢丝绳卷筒升降传动机构，解决了现有升降横移式立体车库中的升降传动机构，由于其自身结构复杂而引起的故障率高、运行不稳定等问题，通过双螺旋钢丝绳卷筒以及单双槽钢丝绳导向轮组合，与钢丝绳配合对载车板进行快速升降以完成升降作业。本专利技术为实现上述目的，主要通过以下技术方案实现：一种高层立体车库双螺旋钢丝绳卷筒升降传动机构，包括框架梁、设置在框架梁下方的载车板，所述框架梁安装有驱动机构和升降牵引机构，所述驱动机构包括驱动电机和链轮轴结构，所述驱动电机的驱动端与链轮轴结构中的链轮轴连接，所述升降牵引机构包括安装在链轮轴上的双螺旋钢丝绳卷筒、安装在框架梁前端的双槽钢丝绳导向轮、安装在框架梁后端的单槽钢丝绳导向轮、从双螺旋钢丝绳卷筒引出导向至双槽钢丝绳导向轮的钢丝绳，所述钢丝绳包括钢丝绳A和钢丝绳B，所述钢丝绳A经过双槽钢丝绳导向轮后呈竖直悬吊状态并与载车板前部固定连接，所述钢丝绳B经过双槽钢丝绳导向轮导向至单槽钢丝绳导向轮后呈竖直悬吊状态并与载车板后部固定连接，所述双螺旋钢丝绳卷筒在驱动电机驱动下随链轮轴转动，在双槽钢丝绳导向轮和单槽钢丝绳导向轮的导向作用下，双螺旋钢丝绳卷筒带动所述钢丝绳A和钢丝绳B拉动载车板以实现载车板的升降。进一步地，所述双螺旋钢丝绳卷筒在驱动电机作用下随链轮轴正向或者反向转动。进一步地，当双螺旋钢丝绳卷筒正向转动时，钢丝绳A和钢丝绳B向下拉动载车板使载车板下降。进一步地，当双螺旋钢丝绳卷筒反向转动时，钢丝绳A和钢丝绳B向上拉动载车板使载车板上升。进一步地，所述升降牵引机构的数量为两个。进一步地，所述其中一个升降牵引机构中的双螺旋钢丝绳卷筒与链轮轴的一端连接。进一步地，所述另一个升降牵引机构中的双螺旋钢丝绳卷筒与链轮轴的另一端连接。进一步地，所述每个升降牵引机构中的双螺旋钢丝绳、单槽钢丝绳导向轮和双槽钢丝绳导向轮在同一直线上设置。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：与现有技术相比，本专利技术中的双螺旋钢丝绳卷筒升降机构的结构简单，双螺旋钢丝绳卷筒较以往的单螺旋钢丝绳卷筒，将两个钢丝绳从同一个双螺旋钢丝绳卷筒中引出，钢丝绳卷筒的长度减短，并且减少了钢丝绳导向轮的数量，有效降低成本。载车板前后两端的钢丝绳是从同一个双螺旋钢丝绳卷筒引出，因此载车板前后两端的升降是同步的，汽车在载车板上始终是平稳状态，同时，单槽钢丝绳导向轮和双槽钢丝绳导向轮之间的距离可根据载车板的长度进行调整，使机构的通用性增强。整个机构的结构简单，可靠性高，易于安装和维护。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图。图2是本专利技术的俯视结构示意图。其中：1、双螺旋钢丝绳卷筒，2、单槽钢丝绳导向轮，3、双槽钢丝绳导向轮，4、钢丝绳A，5、钢丝绳B，6、驱动电机，7、链轮轴机构，8、框架梁，9、载车板。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1和图2所示，一种高层立体车库双螺旋钢丝绳卷筒升降机构，包括框架梁、在框架梁下方放置的载车板，框架梁安装有驱动机构和升降牵引机构，框架梁可以是矩形结构，包括四个横梁，其中两个长度较长的长横梁和两个长度较短的短横梁，每个横梁与其相邻的两个横梁相互垂直。驱动机构用于提供升降机构进行升降的驱动力，具体安装在框架梁的其中一个短横梁上，驱动机构包括驱动电机和链轮轴结构。链轮轴结构中的链轮轴与驱动电机的驱动端连接，链轮轴结构和驱动电机构成驱动动力。升降牵引机构用于提升或下降载车板，升降牵引机构安装在框架梁中的长横梁上，升降牵引机构包括双螺旋钢丝绳卷筒、钢丝绳导向轮和钢丝绳。双螺旋钢丝绳卷筒安装在链轮轴上。钢丝绳导向轮主要用于钢丝绳的导向，包括安装在框架梁长横梁前端的双槽钢丝绳导向轮和安装在框架梁长横梁后端的单槽钢丝绳导向轮，钢丝绳从双螺旋钢丝绳卷筒引出导向至双槽钢丝绳导向轮。钢丝绳包括钢丝绳A和钢丝绳B，钢丝绳A经过双槽钢丝绳导向轮导向呈竖直悬吊状态，并且钢丝绳A固定在载车板的后部；钢丝绳B经过双槽钢丝绳导向轮导向后，接着至单槽钢丝绳导向轮呈竖直悬吊状态，并且钢丝绳B固定在载车板的前部。双螺旋钢丝绳卷筒有两段螺旋连接段，钢丝绳A和钢丝绳B各自从双螺旋钢丝绳卷筒的一螺旋连接段引出，双槽钢丝绳导向轮也有两个导向槽，钢丝绳A和钢丝绳B在各自放置在对应的一个导向槽内。双螺旋钢丝绳卷筒在驱动电机的驱动下随链轮轴正向或者反向转动。钢丝绳A在双槽钢丝绳导向轮导向、钢丝绳B在双槽钢丝绳导向轮和单槽钢丝绳导向轮导向作用下，双螺旋钢丝绳卷筒带动钢丝绳拉动载车板实现车板的升降。机构中的单槽钢丝绳和双槽钢丝绳之间的距离可以根据载车板的长度来进行调整。载车板较长时，单槽钢丝绳导向轮和双槽钢丝绳导向轮之间的距离可以适当增大；载车板较短时，单槽钢丝绳导向轮和双槽钢丝绳导向轮之间的距离可以适当缩小。升降牵引机构的数量为两个，其中一个升降牵引机构中的双螺旋钢丝绳卷筒与链轮轴的一端连接，另一个升降牵引机构中的双螺旋钢丝绳卷筒与链轮轴的另一端连接。此外，每个牵引机构中的双螺旋钢丝绳、单槽钢丝绳导向轮和双槽钢丝绳导向轮在同一直线上设置，这样钢丝绳在钢丝绳导向轮内滑动过程中不会脱离出，还能够减少钢丝绳的磨损，增加钢丝绳的使用寿命。双螺旋钢丝绳卷筒升降机构对载车板进行升降作业，通过驱动电机控制双螺旋钢丝绳卷筒的正向和反向转动来使载车板升降。双螺旋钢丝绳卷筒正向转动时，钢丝绳A和钢丝绳B向下拉动载车板使载车板下降；双螺旋钢丝绳卷筒反向转动时，钢丝绳A和钢丝绳B向上拉动载车板使载车板上升。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高层立体车库双螺旋钢丝绳卷筒升降传动机构，包括框架梁、设置在框架梁下方的载车板，其特征在于所述框架梁安装有驱动机构和升降牵引机构，所述驱动机构包括驱动电机和链轮轴结构，所述驱动电机的驱动端与链轮轴结构中的链轮轴连接，所述升降牵引机构包括安装在链轮轴上的双螺旋钢丝绳卷筒、安装在框架梁前端的双槽钢丝绳导向轮、安装在框架梁后端的单槽钢丝绳导向轮、从双螺旋钢丝绳卷筒引出导向至双槽钢丝绳导向轮的钢丝绳，所述钢丝绳包括钢丝绳A和钢丝绳B，所述钢丝绳A经过双槽钢丝绳导向轮后呈竖直悬吊状态并与载车板前部固定连接，所述钢丝绳B经过双槽钢丝绳导向轮导向至单槽钢丝绳导向轮后呈竖直悬吊状态并与载车板后部固定连接，所述双螺旋钢丝绳卷筒在驱动电机驱动下随链轮轴转动，在双槽钢丝绳导向轮和单槽钢丝绳导向轮的导向作用下，双螺旋钢丝绳卷筒带动所述钢丝绳A和钢丝绳B拉动载车板以实现载车板的升降。

【技术特征摘要】
1.一种高层立体车库双螺旋钢丝绳卷筒升降传动机构，包括框架梁、设置在框架梁下方的载车板，其特征在于所述框架梁安装有驱动机构和升降牵引机构，所述驱动机构包括驱动电机和链轮轴结构，所述驱动电机的驱动端与链轮轴结构中的链轮轴连接，所述升降牵引机构包括安装在链轮轴上的双螺旋钢丝绳卷筒、安装在框架梁前端的双槽钢丝绳导向轮、安装在框架梁后端的单槽钢丝绳导向轮、从双螺旋钢丝绳卷筒引出导向至双槽钢丝绳导向轮的钢丝绳，所述钢丝绳包括钢丝绳A和钢丝绳B，所述钢丝绳A经过双槽钢丝绳导向轮后呈竖直悬吊状态并与载车板前部固定连接，所述钢丝绳B经过双槽钢丝绳导向轮导向至单槽钢丝绳导向轮后呈竖直悬吊状态并与载车板后部固定连接，所述双螺旋钢丝绳卷筒在驱动电机驱动下随链轮轴转动，在双槽钢丝绳导向轮和单槽钢丝绳导向轮的导向作用下，双螺旋钢丝绳卷筒带动所述钢丝绳A和钢丝绳B拉动载车板以实现载车板的升降。2.根据权利要求1所述的一种高层立体车库双螺旋钢丝绳卷筒升降传动机构，其特征在于所述双螺旋钢丝绳卷筒在驱动电机作用下随链轮轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡明春，金春雨，彭山平，李凤保，余海跃，孙金山，
申请(专利权)人：四川科莱立泊停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51