一种汽车变速箱起吊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车变速箱起吊装置，属汽车检修设备技术领域。它解决了现有变速箱起吊费力的问题。本汽车变速箱起吊装置，包括均支撑脚一和支撑脚二，支撑脚一有两根，且两支撑脚一的下端固连有固定座一，支撑脚二有一根，且支撑脚二的下端固连有固定座二，两支撑脚一的上端之间水平连接有横向支撑轴，支撑脚二上端与横向支撑轴之间水平连接有纵向支撑轴，横向支撑轴上滑动连接有两横向调节块，纵向支撑轴上滑动连接有纵向调节块，横向调节块与纵向调节块上均螺接有提升螺杆，提升螺杆的下端均连接有吊钩。本汽车变速箱起吊装置使得变速箱从车体上吊起时更加方便省力。

An automobile gearbox lifting device

The utility model provides a lifting device for an automobile gearbox, which belongs to the technical field of vehicle overhaul equipment. It solves the problem of lifting the existing gearbox. A vehicle gearbox lifting device, including a support foot one and a supporting foot two, a supporting foot with two feet, and the lower end of the two supporting foot with a fixed seat one, a supporting foot two with one, and a fixed seat two at the lower end of the support foot two, and a horizontal connection between the upper end of the two support foot and the supporting foot two. The vertical support shaft is connected horizontally between the end and the lateral support shaft, the sliding connection on the lateral support axis has two transverse adjustment blocks, the longitudinal support shaft is connected with the longitudinal adjusting block, the transverse adjusting block and the longitudinal adjustment block are both connected with the lifting screw, and the hoist is connected to the lower end of the screw screw. The lifting device of the automobile gearbox makes the gearbox more convenient and labor saving when lifting from the car body.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱起吊装置
本技术属于汽车检修设备
，涉及一种汽车变速箱起吊装置。
技术介绍
变速箱是汽车上重要的三大构件之一，而变速箱体积和重量较大，固定在汽车机盖下方并与发动机相连接，而当变速箱出现故障时需要将变速箱拆卸下来，而由于变速箱的重量较大，因此将变速箱从车体上抬升起来是一件较为费力的工序，通常需要多人相互配合，且安全性较差。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车变速箱起吊装置，本汽车变速箱起吊装置使得变速箱从车体上吊起时更加方便省力。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车变速箱起吊装置，其特征在于，包括均呈杆状的支撑脚一和支撑脚二，所述支撑脚一有两根，且两支撑脚一的下端均固连有用于定位在两侧翼子板支架上的固定座一，所述支撑脚二有一根，且支撑脚二的下端固连有用于定位在龙门架上的固定座二，两所述支撑脚一的上端之间水平连接有横向支撑轴，所述支撑脚二的上端与横向支撑轴之间水平连接有纵向支撑轴，所述横向支撑轴上沿轴向滑动连接有两横向调节块，所述纵向支撑轴上沿轴向滑动连接有纵向调节块，所述横向调节块与纵向调节块上均螺接有提升螺杆，所述提升螺杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车变速箱起吊装置，其特征在于，包括均呈杆状的支撑脚一(1)和支撑脚二(2)，所述支撑脚一(1)有两根，且两支撑脚一(1)的下端均固连有用于定位在两侧翼子板支架上的固定座一(11)，所述支撑脚二(2)有一根，且支撑脚二(2)的下端固连有用于定位在龙门架上的固定座二(21)，两所述支撑脚一(1)的上端之间水平连接有横向支撑轴(3)，所述支撑脚二(2)的上端与横向支撑轴(3)之间水平连接有纵向支撑轴(4)，所述横向支撑轴(3)上沿轴向滑动连接有两横向调节块(31)，所述纵向支撑轴(4)上沿轴向滑动连接有纵向调节块(41)，所述横向调节块(31)与纵向调节块(41)上均螺接有提升螺杆(5)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱起吊装置，其特征在于，包括均呈杆状的支撑脚一(1)和支撑脚二(2)，所述支撑脚一(1)有两根，且两支撑脚一(1)的下端均固连有用于定位在两侧翼子板支架上的固定座一(11)，所述支撑脚二(2)有一根，且支撑脚二(2)的下端固连有用于定位在龙门架上的固定座二(21)，两所述支撑脚一(1)的上端之间水平连接有横向支撑轴(3)，所述支撑脚二(2)的上端与横向支撑轴(3)之间水平连接有纵向支撑轴(4)，所述横向支撑轴(3)上沿轴向滑动连接有两横向调节块(31)，所述纵向支撑轴(4)上沿轴向滑动连接有纵向调节块(41)，所述横向调节块(31)与纵向调节块(41)上均螺接有提升螺杆(5)，所述提升螺杆(5)均竖直设置，且提升螺杆(5)的下端均连接有吊钩(52)。2.根据权利要求1所述的汽车变速箱起吊装置，其特征在于，所述支撑脚一(1)的上端均固连有横向连接座(12)，所述横向连接座(12)上均开设有两通孔，所述横向支撑轴(3)有两根，且两横向支撑轴(3)的两端分别滑动穿设在两横向连接座(12)的通孔内，两所述横向支撑轴(3)上滑动连接有移动座(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳美，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33