The utility model relates to a dock pier for a surface area of a super large ship, including a bottom dock pier and a group of symmetrical side piers. The bottom pier seat includes a base, and a group of wedge blocks is installed on the top surface of the base. The side pier includes a base and a lifting platform. The top surface of the base is welded with a pair of base side plates and side plate side. A high adjustment wedge is installed on the opening side of the side plate; the height adjustment wedge slid between the two sides and the limited horizontal plate is limited; the top of the lifting platform is fitted with a sloping supporting roof, and the supporting roof is welded on the top of the lifting platform by two or more vertical support plates; the bottom of the lifting platform. A pair of symmetrical lifting platform side plates are welded on the surface. The crescent crescent plate is welded between the two sides of the plate. The side plate of the lifting platform is inserted into the base, the side plate of the base and the limit transverse plate are limited to the side plate of the lifting platform; the slope of the height adjustment wedge is matched with the crescent arc surface of the crescent plate on the bottom of the lifting platform.
【技术实现步骤摘要】
一种用于超大型船舶曲面区域坞墩
本技术涉及船舶制造领域,具体涉及一种一种用于超大型船舶曲面区域坞墩。
技术介绍
目前船舶主船体坞内搭载的坞墩均采用方楞和条楞作为主船体坞内搭载的主要支撑载体,为了能够支撑整个船舶自重,往往会在船底根据船舶大小均匀布置几十到几百不等的方楞或条楞,由于这些方楞和条楞都是长方体,表面都是水平的,所以与主船体的接触面必须是平底区域,对于一些主船体平底区域面积小而该区域上方所施加的船舶重量又非常大的区域,为了满足坞墩的载荷要求就必然要加墩,特别是对于尾部线型非常瘦的船,坞墩几乎是一个挨着一个的布置才能勉强达到要求,并且还存在发生许多诸如垫木被压塌、坞底下沉、船体合拢精度达不到等不可逆的后果,由于坞墩布置的太密,搭载过程中合拢缝区域的焊接难度大,油漆修补难度也大,到时势必会费时费力的拆除一些坞墩,增加建造过程中的危险性。
技术实现思路
针对当前传统船舶主船体坞内搭载坞墩的不足和缺陷,本技术的目的在提供一种便于调节高度且受力均匀的超大型船舶曲面区域坞墩。本技术采取的技术方案为:一种用于超大型船舶曲面区域坞墩,其特征在于,包括底面坞墩和一组对称的侧面坞墩,底面墩座包括底座,底座顶面安装有一组楔块组件;侧面墩座包括底座和升降平台,底座顶面焊接有一对底座侧板,底座侧板一侧由一限位横板封口;侧板开口一侧安装有高度调节楔块;高度调节楔块在两侧板间滑动并有限位横板限位;升降平台的顶部安装有倾斜的支撑顶板,支撑顶板由两块以上竖直的支撑横板焊接支撑于升降平台的顶面;升降平台底面上焊接有一对对称的升降平台侧板,两侧板间焊接有加强月牙板,升降平台侧板插入底座内, ...
【技术保护点】
一种用于超大型船舶曲面区域坞墩,其特征在于,包括底面坞墩和一组对称的侧面坞墩,底面墩座包括底座,底座顶面安装有一组楔块组件;其特征在于,所述侧面墩座包括底座和升降平台,底座顶面焊接有一对底座侧板,底座侧板一侧由一限位横板封口;侧板开口一侧安装有高度调节楔块;高度调节楔块在两侧板间滑动并有限位横板限位;升降平台的顶部安装有倾斜的支撑顶板,支撑顶板由两块以上竖直的支撑横板焊接支撑于升降平台的顶面;升降平台底面上焊接有一对对称的升降平台侧板,两侧板间焊接有加强月牙板,升降平台侧板插入底座内,底座侧板及限位横板对升降平台侧板限位;高度调节楔块的斜面与升降平台底面的月牙板的月牙弧面配合。
【技术特征摘要】
1.一种用于超大型船舶曲面区域坞墩,其特征在于,包括底面坞墩和一组对称的侧面坞墩,底面墩座包括底座,底座顶面安装有一组楔块组件;其特征在于,所述侧面墩座包括底座和升降平台,底座顶面焊接有一对底座侧板,底座侧板一侧由一限位横板封口;侧板开口一侧安装有高度调节楔块;高度调节楔块在两侧板间滑动并有限位横板限位;升降平台的顶部安装有倾斜的支撑顶板,支撑顶板由两块以上竖直的支撑横板焊接支撑于升降平台的顶面;升降平台...
【专利技术属性】
技术研发人员:张鹏,陈振宇,范卫东,龚爱军,沈强昇,朱宏伟,
申请(专利权)人:江苏扬子鑫福造船有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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