一种电动汽车的车顶结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车的车顶结构，包括车架和太阳能板，车架上设置安置架，所述安置架包括外框架和内置座板，内置座板安装在外框架内部，并与外框架连接，太阳能板内嵌于内置座板上。本实用新型专利技术结构简单，减小了电动汽车的行车阻力，通过将太阳能板作为电动汽车的车厢顶，提高了电动汽车的整体性能。

The roof structure of an electric vehicle

The utility model discloses a roof structure of an electric vehicle, which comprises a frame and a solar panel, and a mounting frame is arranged on the frame. The placement frame includes an outer frame and a built-in seat plate. The built-in seat plate is installed inside the outer frame, and is connected with the outer frame, and the solar panel is embedded on the built-in seat plate. The utility model has simple structure, reduces the driving resistance of the electric vehicle, and improves the overall performance of the electric vehicle by taking the solar panel as the top of the car of the electric car.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的车顶结构
本技术涉及一种车顶结构，特别是一种电动汽车的车顶结构。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的。现有电动汽车上将整块太阳能板直接加设在车箱顶部，存在设计不合理的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种电动汽车的车顶结构，该车顶结构上设计的太阳能板作为车厢顶的一部分，与车体融合成为一体，提升了电动汽车的整体行车性能，并可利用太阳能板收集的能量为电动汽车提供动力。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种电动汽车的车顶结构，包括车架和太阳能板，车架上设置安置架，所述安置架包括外框架和内置座板，内置座板安装在外框架内部，并与外框架连接，太阳能板内嵌于内置座板上。前述的一种电动汽车的车顶结构中，所述安置架与车架一体连接。前述的一种电动汽车的车顶结构中，所述安置架与车架活动连接，安置架通过螺栓组件与车架连接。安置架整体可从车架上拆卸下来。前述的一种电动汽车的车顶结构中，所述外框架包括前段部和后段部，前段部与后段部连接形成框架体结构，后段部与车架连接，并且后段部的一段凸出后挡风玻璃部。前述的一种电动汽车的车顶结构中，所述外框架四个边角部为弧形流体结构。采用弧形流体结构有利于减小行车阻力。前述的一种电动汽车的车顶结构中，所述内置座板上设置有凹槽，太阳能板设置于凹槽内。前述的一种电动汽车的车顶结构中，所述太阳能板由至少2个太阳能单板构成。与现有技术相比，本技术结构简单，减小了电动汽车的行车阻力，通过将太阳能板作为电动汽车的车厢顶，提高了电动汽车的整体性能。附图说明图1是本技术的一种实施例的结构示意图；图2是本技术的一种实施例的内置座板的结构示意图。附图标记：1-车架，2-安置架，3-太阳能板，4-前段部，5-后段部，6-外框架，7-内置座板，8-后挡风玻璃部，9-边角部，10-凹槽。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。具体实施方式本技术的实施例1：一种电动汽车的车顶结构，包括车架1和太阳能板3，车架1上设置安置架2，安置架2包括外框架6和内置座板7，内置座板7安装在外框架6内部，并与外框架6连接，太阳能板3内嵌于内置座板7上。安置架2与车架1一体连接。外框架6包括前段部4和后段部5，前段部4与后段部5连接形成框架体结构，后段部5与车架1连接，并且后段部5的一段凸出后挡风玻璃部8。凸出后挡风玻璃8的后段部5可用于挡住从后挡风玻璃射进车内的阳光，并起到增加太阳能板3安装面积的作用。外框架6四个边角部9为弧形流体结构。采用弧形流体结构有利于减小行车阻力，提升电动汽车的整体行车性能。内置座板7上设置有凹槽10，所述太阳能板3设置于凹槽10内。凹槽10用于使太阳能板3固定在内置座板7上，并使太阳能板3与车架1完美结合，防止太阳能板3凸出车顶，造成行车阻力。太阳能板3由8个太阳能单板构成。8个太阳能单板构成的太阳能板3下方设置有防辐射层，所述的防辐射层是采用防辐射面料形成的，防辐射面料如金属纤维防辐射面料和/或铜/镍离子面料。本技术的实施例2：一种电动汽车的车顶结构，包括车架1和太阳能板3，车架1上设置安置架2，安置架2包括外框架6和内置座板7，内置座板7安装在外框架6内部，并与外框架6连接，太阳能板3内嵌于内置座板7上。安置架2与车架1活动连接，安置架2通过螺栓组件与车架1连接。安置架2整体可从车架上拆卸下来。外框架6包括前段部4和后段部5，前段部4与后段部5连接形成框架体结构，后段部5与车架1连接，并且后段部5的一段凸出后挡风玻璃部8。凸出后挡风玻璃8的后段部5可用于挡住从后挡风玻璃射进车内的阳光，并起到增加太阳能板3安装面积的作用。外框架6四个边角部9为弧形流体结构。采用弧形流体结构有利于减小行车阻力。内置座板7上设置有凹槽10，凹槽10用于使太阳能板3固定在内置座板7上，并使太阳能板3与车架1完美结合，防止太阳能板3凸出车顶，造成行车阻力。太阳能板3设置于凹槽10内。太阳能板3由至少30个太阳能单板构成。30个太阳能单板构成的太阳能板3下方设置有防辐射层，所述的防辐射层是采用防辐射面料形成的，防辐射面料如银纤维面料和/或单向防静电面料。本技术的使用方法：当安置架2与车架1为一体连接的结构时，太阳能板3则直接通过安装在安置架2的内置座板7上与车架1进行连接，形成电动汽车的车厢顶部结构；当安置架2与车架1活动连接时，太阳能板3则先通过与安置架2的内置座板7连接，然后将安装有太阳能板3的内置座板7与外框架6进行连接，形成独立的车厢顶部结构，最后将独立的车厢顶部结构与车架1进行密封连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的车顶结构，其特征在于，包括车架(1)和太阳能板(3)，所述车架(1)上设置安置架(2)，所述安置架(2)包括外框架(6)和内置座板(7)，内置座板(7)安装在外框架(6)内部，并与外框架(6)连接，所述太阳能板(3)内嵌于内置座板(7)上。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的车顶结构，其特征在于，包括车架(1)和太阳能板(3)，所述车架(1)上设置安置架(2)，所述安置架(2)包括外框架(6)和内置座板(7)，内置座板(7)安装在外框架(6)内部，并与外框架(6)连接，所述太阳能板(3)内嵌于内置座板(7)上。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的车顶结构，其特征在于，所述安置架(2)与车架(1)一体连接。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的车顶结构，其特征在于，所述安置架(2)与车架(1)活动连接，安置架(2)通过螺栓组件与车架(1)连接。4.根据权利要求3所述的一种电动汽车的车顶结...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚宗杰，高劲，
申请(专利权)人：成都科愿科之剑电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51