自行车管材冲压装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自行车管材冲压装置，包括上模和下模，上、下模围合后形成容纳管材的型腔，型腔内还设有与管材相配合的内芯，内芯包括上芯、下芯以及将上芯和下芯分别向外扩张的撑模芯，上芯和下芯均呈T型且均包括相互垂直的扩管段和固定段，两条扩管段的相对面为水平面且外表面均与型腔的形状相配合；撑模芯可伸入上芯和下芯相对的两条扩管段中间。本发明专利技术提供的自行车管材冲压装置通过撑模芯使管材内壁受到充分挤压而不会使R角过大，增强了立体造型的立体感和美观性，提高了产品的合格率，同时不受制于管径大小限制，适用范围广；通过撑模芯拔出来退模，使脱模更容易，提高了工作效率，而且避免使用油压扩管带来的环境污染，节能环保。

Stamping device for bicycle pipe

The invention discloses a stamping device for a bicycle pipe material, including the upper and lower die. The upper and lower die forms a cavity with the pipe material. The inner core includes the upper core, the lower core, and the outer core and the upper core and the lower core respectively. Both the core and the lower core are T type and all are included. The vertical section and the fixed section are perpendicular to each other. The relative surface of the two expansion sections is the horizontal plane and the outer surface is matched with the shape of the cavity, and the bracing core can be reached in the middle of the two pipe enlargement segments relative to the upper core and the lower core. The bicycle pipe pressing device provided by the invention makes the inner wall of the tube fully extruded by supporting a mold core, which will not make the R angle too large, enhance the stereoscopic impression and the beauty of the stereoscopic molding, improve the product's qualification rate, and are not subject to the size limit of the pipe and the wide application range. It is easy to improve work efficiency and avoid environmental pollution caused by oil expansion pipe, energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
自行车管材冲压装置
本专利技术涉及模具领域，特别涉及一种自行车管材冲压装置。
技术介绍
随着现代生活水平的提高，自行车在生活中的应用越来越广泛，如比赛和骑行旅游等。一般自行车的管件，如自行车首管、上管和下管，在制作加工中多是利用由上模芯和下模芯构成的成型模芯穿置于管件内，再将模芯向外撑开，使模芯上的凹凸造型由管件的内壁向外挤压而在管壁上形成造型，此种方法受限于管件的直径，而且模芯脱模困难；另外还有一种方法是将带有凹凸造型的上下两块模具闭合后，将高压油从管件两端注入车管件内，增加管件内壁压力，使管件外壁贴合到带有凹凸造型的模具上，用以达成想要的效果，但对于较小的立体造型，因材料折叠后的厚度限制，单靠液体压力无法将压力集中到一点而成型，并且油压管成本高且不环保。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种不受制于管材形状及直径大小、字体位置能充分受力使立体造型精美、模芯脱模容易且环保节能的自行车管材冲压装置以解决现有技术的不足。本专利技术通过以下技术方案来实现专利技术目的：一种自行车管材冲压装置，包括固定在上底板的上模，以及固定在下底板与所述上模相配合的下模，上模和下模的相配合面分别设有第一成型面和第二成型面，上模和下模围合后两个成型面形成容纳所述管材的型腔，所述型腔内还设有与管材相配合的内芯，内芯包括上芯、下芯以及将上芯和下芯分别向外扩张的撑模芯，第一成型面设有凸块或凹槽，上芯与所述第一成型面相对的顶面设有凹槽或凸块，第二成型面设有凸块或凹槽，下芯与所述第二成型面相对的底面设有凹槽或凸块，由此，撑模芯插入上芯和下芯之间可以为管材内部提供足够的压力，管材上的立体造型成型后再将撑模芯拔出，使内芯脱模简便快捷。进一步地，所述上芯和下芯均呈T型且均包括相互垂直的扩管段和固定段，两条扩管段的相对面为水平面且外表面均与所述型腔的形状相配合，固定段均通过一内芯限位座活动连接在上底板和下底板之间；所述撑模芯包括插入段和横截面大于插入段的手柄段，插入段可伸入上芯和下芯相对的两条扩管段中间。由此，内芯限位座可从左右限制内芯在冲压过程中的移动保证冲压位置的精准性和立体造型的美观。进一步地，所述内芯限位座呈长方体，内芯限位座设有连接上下底面且左右对称的至少两根第一导柱，所述上芯和下芯的固定段卡合在内芯限位座的中间，两个固定段与内芯限位座的上底面和下底面之间的导柱上分别套设有限位弹簧。由此，冲压过程中限位弹簧可以跟上模和下模一起限制模芯的上下移动，同时限位弹簧也给内芯预留了一定的空间便于撑模芯可以从上芯和下芯之间插入和拔出。进一步地，所述下底板的下模左侧或右侧固设有导向座，导向座紧挨下模的一侧与所述下模的第二成型面相连通，相对另一侧设有与所述撑模芯相卡合的凹口；导向座内两侧分别设置套设有内芯限位座的第二导柱，内芯限位座底部与下底板之间的第二导柱上套设有复位弹簧。由此，开模时在复位弹簧的作用下内芯限位座沿第二导柱向上弹出到一定高度，便于将撑模芯拔出而脱模。进一步地，所述下模的上表面设有成对角线设置的下合模导柱，上模的下表面设有与所述下合模导柱的对角线相交错的上合模导柱，由此，下合模导柱和上合模导柱可按对角线位置插入对应的插装孔使合模更贴合进一步提高了立体造型的精准性，同时下合模导柱和上合模可以将下模和上模分别固定连接在对应的下底板和上底板上，便于拆装。进一步地，所述撑模芯插入段的高度沿手柄段逐渐变高，由此使撑模芯可以很容易插入上芯和下芯之间，且能为不同直径的管材提供充分的内部压力。进一步地，所述上芯和下芯相对面的中心均开设有供所述撑模芯插入的中心滑槽，由此，撑模芯可以沿中心滑槽插入上芯和下芯之间避免因撑模芯插偏引起的管材内部受到的扩张压力不足。进一步地，所述导向座的高度小于或等于所述上模与下模的高度和。本专利技术提供的自行车管材冲压装置具有以下优点：1、内芯采用上芯、下芯以及将上芯和下芯分别向外扩张的撑模芯组成的三片模芯插入管材内部，避免现有的油压模具因无法将压力集中到字体的一点形成的R角会大于R4而导致无法成型得到具有立体效果的字体，撑模芯使上芯和下芯的外表面与管材内壁充分挤压，字体位置充分受到内部的压力使R角不大于R2，增强了字体的立体感和美观性，提高了产品的合格率；2、由于是撑模芯插入而将上芯和下芯分别向外施加压力给管材内壁，加上撑模芯插入段的高度沿手柄段逐渐变高的，使撑模芯拔出更容易，提高了工作效率，同时使管材上的立体造型成型不受制于管材直径的大小和形状，适用范围更广。附图说明图1为本专利技术自行车管材冲压装置一种实施方式的分解结构示意图；图2为另一种实施方式制得的带图形标志的车首管；图3为又一种实施方式制得的带字母标志的车下管；其中：1—上底板，2—上模，21—第一成型面，22—上合模导柱，3—下底板，4—下模，41—第二成型面，42—下合模导柱，43—下插装孔，5—内芯，51—上芯，52—下芯，53—撑模芯，531—插入段，532—手柄段，54—扩管段，55—固定段，6—内芯限位座，7—第一导柱，8—限位弹簧，9—导向座，91—凹口，92—第二导柱，93—复位弹簧，10—中心滑槽，11—管材，12—立体凹槽。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施方式作进一步详细的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。如图1所示，一种自行车管材冲压装置，包括固定在上底板1的上模2，以及固定在下底板3与上模2相配合的下模4，上模2和下模4的相配合面分别设有第一成型面21和第二成型面41，上模2和下模4围合后两个成型面形成容纳管材11的型腔，型腔内还设有与管材11相配合的内芯5，内芯5包括上芯51、下芯52以及将上芯51和下芯52分别向外扩张的撑模芯53。在本实施例中，第一成型面21设有凸块(图中未示出)，上芯51与第一成型面21相对的顶面设有立体凹槽12，第二成型面41设有凸块，下芯4与第二成型面41相对的底面设有凹槽，当内芯5插入管材11内壁后在管材11上形成凹槽，本实施例中是对车下管进行冲压做立体造型，如图1所示；在其它实施例中，也可以在第一成型面21和第二成型41设置凹槽，则上芯51顶部和下芯52底面相对应设置凸块，当内芯5插入管材11内壁模后在管材11上形成立体造型，管材11还可以为车首管，如图2所示；其中，上芯51和下芯52均呈T型且均包括相互垂直的扩管段54和固定段55，两条扩管段54的相对面为水平面且外表面均与型腔的形状相匹配，固定段55均通过一内芯限位座6活动连接在上底板1和下底板3之间，内芯限位座6呈长方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车管材冲压装置，包括固定在上底板的上模，以及固定在下底板与所述上模相配合的下模，上模和下模的相配合面分别设有第一成型面和第二成型面，上模和下模围合后两个成型面形成容纳所述管材的型腔，其特征在于：所述型腔内还设有与管材相配合的内芯，内芯包括上芯、下芯以及将上芯和下芯分别向外扩张的撑模芯，第一成型面设有凸块或凹槽，上芯与所述第一成型面相对的顶面设有凹槽或凸块，第二成型面设有凸块或凹槽，下芯与所述第二成型面相对的底面设有凹槽或凸块。

【技术特征摘要】
1.一种自行车管材冲压装置，包括固定在上底板的上模，以及固定在下底板与所述上模相配合的下模，上模和下模的相配合面分别设有第一成型面和第二成型面，上模和下模围合后两个成型面形成容纳所述管材的型腔，其特征在于：所述型腔内还设有与管材相配合的内芯，内芯包括上芯、下芯以及将上芯和下芯分别向外扩张的撑模芯，第一成型面设有凸块或凹槽，上芯与所述第一成型面相对的顶面设有凹槽或凸块，第二成型面设有凸块或凹槽，下芯与所述第二成型面相对的底面设有凹槽或凸块。2.根据权利要求1所述的自行车管材冲压装置，其特征在于：所述上芯和下芯均呈T型且均包括相互垂直的扩管段和固定段，两条扩管段的相对面为水平面且外表面均与所述型腔的形状相配合，固定段均通过一内芯限位座活动连接在上底板和下底板之间；所述撑模芯包括插入段和横截面大于插入段的手柄段，插入段可伸入上芯和下芯相对的两条扩管段中间。3.根据权利要求2所述的自行车管材冲压装置，其特征在于：所述内芯限位座呈长方体，内芯限位座设有连接上下底面且左右对称的至少两根第一导柱，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志辉，崔全彪，
申请(专利权)人：升励五金深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44