一种汽车发动机密封保护罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机密封保护罩，包括保护罩主体，保护罩主体由横梁(1)、竖杆(6)、底座(7)构成，横梁(1)与底座(7)之间通过竖杆(6)相连接，竖杆(6)设有两个且左右对称设置在底座(7)两端，底座(7)呈椭圆环状，底座(7)内部沿短径方向设有实心卡位条(5)，实心卡位条(5)设有两个并左右对称设置，竖杆(6)的前后端面上均设有凸点卡固(2)且前后对称设置，横梁(1)的前端面上开设有定位孔(4)，定位孔(4)设置有两个且左右对称分布，横梁(1)顶端中心位置开设有向内凹陷的半圆凹槽(3)；本实用新型专利技术能够更加准确地固定，从而能够顺利完成装配工作，更利于固定装配，且密封更牢实。

An automobile engine seal protection cover

The utility model relates to an automobile engine seal protection cover, which consists of a protective cover body, which is composed of a beam (1), a vertical rod (6) and a base (7). The cross beam (1) and the base (7) are connected by a vertical rod (6), and the vertical rod (6) is provided with two and left right symmetry at the two ends of the base (7), and the base (7) is elliptical and the base (7)). A solid clip bar (5) is arranged in the direction of the short diameter, and the solid card position bar (5) has two and left and right symmetry settings. The front and rear end faces of the vertical rod (6) have a convex point card (2) and front and back symmetries. The front end of the beam (1) has a positioning hole (4) on the front end of the transverse beam (1), and the positioning hole (4) is set with two and left and right symmetry distribution, and the top center of the transverse beam (1) is at the top center. The position is provided with a semicircle groove (3) with an inward sag, and the utility model can be more accurately fixed, so that the assembly work can be completed smoothly, more conducive to the fixed assembly, and the seal is more solid.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机密封保护罩[
]本技术涉及橡胶制品
，具体地说是一种汽车发动机密封保护罩。[
技术介绍
]目前，密封保护罩的使用是相当广泛的，但是现有密封保护罩在装配时，容易出现装配不固定的问题，且无法起到装配固定的作用。因此，若能提供一种装配较为固定且能起到装配固定的作用的汽车发动机密封保护罩，将具有非常重要的意义。[
技术实现思路
]本技术的目的就是要解决上述的不足而提供一种汽车发动机密封保护罩，能够更加准确地固定，从而能够顺利完成装配工作，更利于固定装配，且密封更牢实，解决了传统的密封保护罩无法起到装配固定作用的问题。为实现上述目的设计一种汽车发动机密封保护罩，包括保护罩主体，所述保护罩主体由自上而下依次设置的横梁1、竖杆6、底座7构成，所述横梁1与底座7之间通过竖杆6相连接，所述竖杆6设有两个，两个竖杆6左右对称设置在底座7两端，所述底座7呈椭圆环状，所述底座7内部沿短径方向设有实心卡位条5，所述实心卡位条5设有两个并左右对称设置，所述竖杆6的前后端面上均增设有向外突出的凸点卡固2，所述凸点卡固2前后对称设置，所述横梁1的前端面上开设有定位孔4，所述定位孔4设置有两个且左右对称分布，所述横梁1顶端中心位置开设有向内凹陷的半圆凹槽3。进一步地，所述保护罩主体采用橡胶材料一体成型。进一步地，所述定位孔4设置为六边形定位。进一步地，所述竖杆6上设有六个凸点卡固2，所述六个凸点卡固2包括设于竖杆6前端面上的三个凸点卡固2以及设于竖杆6后端面上的三个凸点卡固2，所述凸点卡固2自上而下均匀分布。本技术同现有技术相比，结构新颖、简单，设计合理，通过将保护罩主体设置为由横梁、竖杆、底座构成的结构，并在保护罩主体左右各增加六个凸点卡固，以及在保护罩主体上方设置半圆凹槽，从而更利于固定到配件当中，且上方的六边形定位孔以及下方的实心卡固条相较于传统结构，则能够更加准确地固定，从而能够顺利完成装配工作，更利于固定装配，同时，密封更牢实，可使用在特殊装配件，值得推广应用。[附图说明]图1是本技术的结构示意图一；图2是本技术的结构示意图二；图3是本技术的俯视示意图；图4是图3中A-A剖视图；图5是图4中D-D剖视图；图中：1、横梁2、凸点卡固3、半圆凹槽4、定位孔5、实心卡位条6、竖杆7、底座。[具体实施方式]下面结合附图对本技术作以下进一步说明：如附图所示，本技术包括保护罩主体，保护罩主体由自上而下依次设置的横梁1、竖杆6、底座7构成，横梁1与底座7之间通过竖杆6相连接，竖杆6设有两个，两个竖杆6左右对称设置在底座7两端，底座7呈椭圆环状，底座7内部沿短径方向设有实心卡位条5，实心卡位条5设有两个并左右对称设置，竖杆6的前后端面上均增设有向外突出的凸点卡固2，凸点卡固2前后对称设置，横梁1的前端面上开设有定位孔4，定位孔4设置有两个且左右对称分布，横梁1顶端中心位置开设有向内凹陷的半圆凹槽3。其中，定位孔4设置为六边形定位，竖杆6上设有六个凸点卡固2，六个凸点卡固2包括设于竖杆6前端面上的三个凸点卡固2以及设于竖杆6后端面上的三个凸点卡固2，凸点卡固2自上而下均匀分布；保护罩主体采用橡胶材料一体成型。本技术左右各增加六个凸点卡固、上方增加半圆凹槽，以及上方横梁左右各增加六边形定位孔，下方增加两条实心卡位条，从而通过左右分别增加的六个凸点卡固及上方半圆凹槽，实现了更利于固定到配件当中，而上方六边形定位及下方实心卡固条相较于传统结构则可以更加准确的固定，进而能够顺利完成装配工作，更利于固定装配，且密封更牢实，能够使用在特殊装配件。本技术并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机密封保护罩，其特征在于：包括保护罩主体，所述保护罩主体由自上而下依次设置的横梁(1)、竖杆(6)、底座(7)构成，所述横梁(1)与底座(7)之间通过竖杆(6)相连接，所述竖杆(6)设有两个，两个竖杆(6)左右对称设置在底座(7)两端，所述底座(7)呈椭圆环状，所述底座(7)内部沿短径方向设有实心卡位条(5)，所述实心卡位条(5)设有两个并左右对称设置，所述竖杆(6)的前后端面上均增设有向外突出的凸点卡固(2)，所述凸点卡固(2)前后对称设置，所述横梁(1)的前端面上开设有定位孔(4)，所述定位孔(4)设置有两个且左右对称分布，所述横梁(1)顶端中心位置开设有向内凹陷的半圆凹槽(3)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机密封保护罩，其特征在于：包括保护罩主体，所述保护罩主体由自上而下依次设置的横梁(1)、竖杆(6)、底座(7)构成，所述横梁(1)与底座(7)之间通过竖杆(6)相连接，所述竖杆(6)设有两个，两个竖杆(6)左右对称设置在底座(7)两端，所述底座(7)呈椭圆环状，所述底座(7)内部沿短径方向设有实心卡位条(5)，所述实心卡位条(5)设有两个并左右对称设置，所述竖杆(6)的前后端面上均增设有向外突出的凸点卡固(2)，所述凸点卡固(2)前后对称设置，所述横梁(1)的前端面上开设有定位孔(4)，所述定位孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟弘彦，郭纯彬，
申请(专利权)人：上海优宝橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31