本实用新型专利技术公开了一种发动机降温保护罩，包括导电线、排气机、引流管、上吸风口、扣环、螺栓、排风口、挡板、边框、主架和下吸风口，所述主架的左端设置排风机，所述排风机的下端连接导电线，所述主架的上下端对称设置扣环，所述主架的内部穿过引流管，所述主架上端正中间设置排风口，所述排风口的上端且位于主架的上端面设置上吸风口，所述排风口的下端且位于主架的上端面设置下吸风口，位于主架的左侧上下两端设置矩形的挡板，所述挡板位于的下端设置螺栓，一种发动机降温保护罩，设计合理，工序简单，散热效果好，使用寿命久，适合推广使用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种发动机降温保护罩，包括导电线、排气机、引流管、上吸风口、扣环、螺栓、排风口、挡板、边框、主架和下吸风口，所述主架的左端设置排风机，所述排风机的下端连接导电线，所述主架的上下端对称设置扣环，所述主架的内部穿过引流管，所述主架上端正中间设置排风口，所述排风口的上端且位于主架的上端面设置上吸风口，所述排风口的下端且位于主架的上端面设置下吸风口，位于主架的左侧上下两端设置矩形的挡板，所述挡板位于的下端设置螺栓，一种发动机降温保护罩，设计合理，工序简单，散热效果好，使用寿命久，适合推广使用。【专利说明】一种发动机降温保护罩
本技术涉及一种保护罩，尤其是一种发动机降温保护罩。
技术介绍
目前，随着生活水平稳固快步提升，小车进入寻常百姓家，小汽车在运行的时候发动机会因为长期运转产生大量的热量，如长期或者短暂时间不排除这些热量就会损坏发动机，发动机的损坏会引起一系列汽车问题严重的话会降低汽车使用的寿命并且会因此发生交通的事故，如何及时有效排除发动机的热量，因此，针对上述问题而设计了一种发动机降温保护卓。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机降温保护罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的目的是通过下述技术方案予以实现:一种发动机降温保护罩，包括导电线、排气机、引流管、上吸风口、扣环、螺栓、排风口、挡板、边框、主架和下吸风口，所述主架的左端设置排气机，所述排气机的下端连接导电线，所述主架的上下端对称设置扣环，所述主架的内部穿过引流管，所述主架上端正中间设置排风口，所述排风口的上端且位于主架的上端面设置上吸风口，所述排风口的下端且位于主架的上端面设置下吸风口，位于主架的左侧上下两端设置矩形的挡板，所述挡板位于的下端设置螺栓。进一步的，所述上吸风口、下吸风口均匀等距排开。进一步的，所述排气机与上吸风口、下吸风口相连接。进一步的，所述主架通过扣环、螺栓紧固与发动机上。进一步的，所述引流管呈环形且内部充满降温液。与现有技术相比，本技术的有益效果是该新型一种发动机降温保护罩，设计合理，工序简单，散热效果好，使用寿命久，适合推广使用。【附图说明】图1是本技术正面效果图；图中:1-导电线、2-排气扇、3-引流管、4-上吸风口、5-扣环、6-螺栓、7_排风口、8_挡板、9-边框、10-主架、11-下吸风口。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术公开了一种发动机降温保护罩，包括导电线1、排气机2、引流管3、上吸风口 4、扣环5、螺栓6、排风口 7、挡板8、边框9、主架10和下吸风口 11，所述主架1的左端设置排气机2，所述排气机2的下端连接导电线I，所述主架10的上下端对称设置扣环5，所述主架10的内部穿过引流管3，所述主架10上端正中间设置排风口 7，所述排风口 7的上端且位于主架10的上端面设置上吸风口 4，所述排风口 7的下端且位于主架10的上端面设置下吸风口 11，位于主架10的左侧上下两端设置矩形的挡板8，所述挡板8位于的下端设置螺栓6，所述上吸风口 4、下吸风口 11均匀等距排开，所述排气机2与上吸风口 4、下吸风口 11相连接，所述主架10通过扣环5、螺栓6紧固与发动机上，所述引流管3呈环形且内部充满降温液。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种发动机降温保护罩，包括导电线(I)、排气机(2)、引流管(3)、上吸风口(4)、扣环(5)、螺栓(6)、排风口(7)、挡板(8)、边框(9)、主架(10)和下吸风口(11)，其特征在于:所述主架(10)的左端设置排气机(2)，所述排气机(2)的下端连接导电线(1)，所述主架(10)的上下端对称设置扣环(5)，所述主架(10)的内部穿过引流管(3)，所述主架(10)上端正中间设置排风口( 7 )，所述排风口( 7)的上端且位于主架(1)的上端面设置上吸风口( 4)，所述排风口(7)的下端且位于主架(10)的上端面设置下吸风口(11)，位于主架(10)的左侧上下两端设置矩形的挡板(8)，所述挡板(8)位于的下端设置螺栓(6)。2.根据权利要求1所述的一种发动机降温保护罩，其特征在于:所述上吸风口(4)、下吸风口(11)均匀等距排开。3.根据权利要求1所述的一种发动机降温保护罩，其特征在于:所述排气机(2)与上吸风口(4)、下吸风口(11)相连接。4.根据权利要求1所述的一种发动机降温保护罩，其特征在于:所述主架(10)通过扣环(5)、螺栓(6)紧固与发动机上。5.根据权利要求1所述的一种发动机降温保护罩，其特征在于:所述引流管(3)呈环形且内部充满降温液。【文档编号】F02B77/00GK205424291SQ201520814307【公开日】2016年8月3日【申请日】2015年10月21日【专利技术人】丁黎清 【申请人】无锡惠山泵业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机降温保护罩，包括导电线（1）、排气机（2）、引流管（3)、上吸风口（4）、扣环（5）、螺栓（6）、排风口（7）、挡板（8）、边框（9）、主架（10）和下吸风口（11），其特征在于：所述主架（10）的左端设置排气机（2），所述排气机（2）的下端连接导电线（1），所述主架（10）的上下端对称设置扣环（5），所述主架（10）的内部穿过引流管（3），所述主架（10）上端正中间设置排风口（7），所述排风口（7)的上端且位于主架(10)的上端面设置上吸风口(4)，所述排风口（7）的下端且位于主架（10）的上端面设置下吸风口（11），位于主架（10）的左侧上下两端设置矩形的挡板（8），所述挡板（8）位于的下端设置螺栓（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁黎清，
申请(专利权)人：无锡惠山泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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