The invention discloses a fixed device on the tensile strength testing equipment of a car beam line, including a rectangular slide seat, a rectangular convex platform formed on the upper end face of the sliding seat, a rectangular concave table on the upper end of the protruding table, a finite block in the concave table of the sliding seat, and a transverse hinge shaft inserted at one end of the limit block, and the hinge of the hinge. The two ends of the shaft are inserted on the convex platform on both sides of the concave platform, and the lower end of the other end of the limit block is formed with trapezoid groove. The upper bottom of the slot is shaped with a circular arc groove, the groove is inserted in the lateral positioning axis, the two ends of the positioning axis are inserted on the convex platform on both sides of the concave platform, and the limit block between the positioning axis and the hinge shaft is used. The bottom face or the bottom surface of the sliding seat recess are respectively formed with upper resettlement grooves and lower resettlement grooves, and the bottom surface of the sliding seat recess is formed by forming a longitudinal line slot connected with the lower resettlement slot. The invention is convenient to realize the installation, fixing and disassembly of the test wiring harness, and is convenient for changing the wiring harness when testing the tensile strength testing equipment.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车束线抗拉强度检测设备上的固定装置
:本专利技术涉及线束测试设备的
,更具体地说涉及一种汽车束线抗拉强度检测设备上的固定装置。
技术介绍
:线束在目前的工业生产中应用非常广泛,线束是电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线等组成,线束在汽车上的应用尤其重要,汽车线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能,没有线束也就不存在汽车电路。在目前,不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、联插件和包裹带组成,它既要确保传送电信号,也要保证连接电路的可靠性,向电子电气部件供应规定的电流值,防止对周围电路的电磁干扰,并要排除电器短路。在实际应用中,线束的强度是一项非常重要的质量指标,若线束的强度不能达到规定的要求,则可能在受到轻微拉扯的情况下就失效;从而采用相应的测试设备对线束的抗拉强度测试非常有必要,其测试设备上一般设有固定线束两端的滑动座,其滑动座为了在保证线束拉伸测试过程不从滑动座脱离,需要采用一系列的螺钉实现对线束的固定,而采用此方式的滑动座,需要反复安装、拆卸螺钉,线束的更换较为麻烦。
技术实现思路
:本专利技术的目的就是针对现有技术之不足,而提供了一种汽车束线抗拉强度检测设备上的固定装置,其方便实现测试线束的安装固定和拆卸,方便抗拉强度检测设备测试时更换线束。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案如下:一种汽车束线抗拉强度检测设备上的固定装置,包括矩形的滑动座,滑动座的两侧成型有贯穿滑动座前、后端面的导轨孔,滑动座的上端面上成型有矩形的凸台,凸台的上端面上成型有矩形的凹台 ...
【技术保护点】
一种汽车束线抗拉强度检测设备上的固定装置,包括矩形的滑动座(1),滑动座(1)的两侧成型有贯穿滑动座(1)前、后端面的导轨孔(18),其特征在于:滑动座(1)的上端面上成型有矩形的凸台(11),凸台(11)的上端面上成型有矩形的凹台(12),滑动座(1)的凹台(12)内插接有限位块(2),限位块(2)的一端插接有横向的铰接轴(3),铰接轴(3)的两端插接在凹台(12)两侧的凸台(11)上,限位块(2)另一端的下端面上成型有梯形的槽口(23),槽口(23)的上底面上成型有圆弧形的卡槽(22),卡槽(22)内插接有横向的定位轴(4),定位轴(4)的两端插接固定在凹台(12)两侧的凸台(11)上;定位轴(4)和铰接轴(3)之间限位块(2)下端面上或滑动座(1)凹台(12)的底面上分别成型有上安置槽(21)和下安置槽(14),滑动座(1)凹台(12)的底面上成型与下安置槽(14)相连通的纵向线槽(13);所述下安置槽(14)两侧的滑动座(1)底面上成型有矩形的沉孔(15),沉孔(15)靠近滑动座(1)前、后端面的侧壁上成型有贯穿滑动座(1)前端面或后端面的圆孔(16),圆孔(16)的下端面成型 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车束线抗拉强度检测设备上的固定装置,包括矩形的滑动座(1),滑动座(1)的两侧成型有贯穿滑动座(1)前、后端面的导轨孔(18),其特征在于:滑动座(1)的上端面上成型有矩形的凸台(11),凸台(11)的上端面上成型有矩形的凹台(12),滑动座(1)的凹台(12)内插接有限位块(2),限位块(2)的一端插接有横向的铰接轴(3),铰接轴(3)的两端插接在凹台(12)两侧的凸台(11)上,限位块(2)另一端的下端面上成型有梯形的槽口(23),槽口(23)的上底面上成型有圆弧形的卡槽(22),卡槽(22)内插接有横向的定位轴(4),定位轴(4)的两端插接固定在凹台(12)两侧的凸台(11)上;定位轴(4)和铰接轴(3)之间限位块(2)下端面上或滑动座(1)凹台(12)的底面上分别成型有上安置槽(21)和下安置槽(14),滑动座(1)凹台(12)的底面上成型与下安置槽(14)相连通的纵向线槽(13);所述下安置槽(14)两侧的滑动座(1)底面上成型有矩形的沉孔(15),沉孔(15)靠近滑动座(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇,
申请(专利权)人:东莞市联洲知识产权运营管理有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。