The invention discloses a measuring device for the wear degree of the brake friction plate. In view of the current wear sensors, the disc and drum brakes are strictly limited, and a detection system can not be applied to the two types of disc and drum brakes. The sensor will decrease with the thickness of the friction plate, and the number of the sensor will decrease. The resistance value of the wear degree sensor will be gradually increased. The current sensor will judge the wear degree of the friction plate based on the detection of the circuit current, and provide real-time display and alarm.
【技术实现步骤摘要】
一种制动器摩擦片磨损程度检测装置
本专利技术涉及一种装配盘式制动器或者鼓式制动器磨损程度检测装置。
技术介绍
制动器作为汽车的重要零部件,能够使行驶的汽车按照驾驶员的意愿及时减速甚至停车,对汽车行驶安全起着至关重要的作用。摩擦片作为制动器的核心零件,也是易损件,须根据其磨损程度定期更换,否则会因为摩擦片严重磨损造成制动力矩下降,极限情况下则会造成制动失灵,给乘客以及行人造成很大的安全隐患,目前现有的制动器磨损传感器大多数只能在摩擦片极限磨损时提示驾驶员更换摩擦片,无法实时检测并显示摩擦片目前的磨损状态,且磨损传感器对盘式制动器和鼓式制动器均有严格区分限制,无法做到一个检测系统适用于盘式和鼓式两种制动器。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提供一种能够通用盘式和鼓式两种制动器的制动器摩擦片磨损程度检测装置。本专利技术所采用的技术方案具体如下:一种制动器摩擦片磨损程度检测装置,主要由电流传感器7、单片机8、报警器9、显示器10、磨损程度传感器5和磨损程度传感器更换接头3组成,所述磨损程度传感器5为一组罗列在一起并等间距并联的电阻,磨损程度传感器5为圆柱状,可插入制 ...
【技术保护点】
一种制动器摩擦片磨损程度检测装置,其特征在于,该装置主要由电流传感器(7)、单片机(8)、报警器(9)、显示器(10)、磨损程度传感器(5)和磨损程度传感器更换接头(3)组成,所述磨损程度传感器(5)为一组罗列在一起并等间距并联的电阻,磨损程度传感器(5)为圆柱状,可插入制动器摩擦片(4)的通孔中,其长度与制动器摩擦片(4)厚度相等,所述的磨损程度传感器(5)由摩擦片腹板支架(11)固定在摩擦片腹板(12)上;磨损程度传感器(5)与磨损程度传感器更换接头(3)之间通过线路连接,磨损程度传感器(5)通过磨损程度传感器更换接头(3)串联在电路中,磨损程度传感器(5)与一恒定电阻 ...
【技术特征摘要】
1.一种制动器摩擦片磨损程度检测装置,其特征在于,该装置主要由电流传感器(7)、单片机(8)、报警器(9)、显示器(10)、磨损程度传感器(5)和磨损程度传感器更换接头(3)组成,所述磨损程度传感器(5)为一组罗列在一起并等间距并联的电阻,磨损程度传感器(5)为圆柱状,可插入制动器摩擦片(4)的通孔中,其长度与制动器摩擦片(4)厚度相等,所述的磨损程度传感器(5)由摩擦片腹板支架(11)固定在摩擦片腹板(12...
【专利技术属性】
技术研发人员:楚拯中,王玉博,伏虎,丁辉辉,万里恩,王发峰,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林,22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。