本实用新型专利技术提供了一种带磨损指示装置的盘式制动器，属于机械技术领域。它解决了现有的带磨损指示装置的盘式制动器拆装效率低的问题。它包括内部设有制动间隙自调机构的钳体，制动间隙自调机构包括螺杆，磨损指示装置包括导向杆、通断式开关以及可拆卸连接在钳体上的外壳，导向杆及通断式开关均设置于外壳内，导向杆的外端伸出外壳外，导向杆与外壳之间设有弹簧，且导向杆的外端部在弹簧的弹力作用下始终抵靠在螺杆上并随着螺杆一同轴向移动，导向杆与通断式开关之间设有当导向杆移动设定距离时能够触发通断式开关的触发机构。它具有拆装效率高、节省摩擦衬块更换时间等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种带磨损指示装置的盘式制动器
本技术属于机械
，涉及一种盘式制动器，尤其涉及一种带磨损指示装置的盘式制动器。
技术介绍
盘式制动器是目前中高级商用车中较为常用的一种制动器，制动器内的两个摩擦衬块分别设置在制动盘的两侧，由两摩擦衬块分别压在制动盘上后通过摩擦实现制动。由于借助摩擦实现制动，摩擦衬块在频繁使用后就会出现磨损并导致摩擦衬块与制动盘之间出现制动间隙，随着制动间隙的增大会延长制动时的准备时间，因此现有的盘式制动器中都会设置制动间隙自调机构以调节制动间隙。然而当摩擦衬块的磨损超过极限磨损值时，已无法通过自调机构来弥补，此时就需要更换新的摩擦衬块。对于何时更换新的摩擦衬块，传统中都是通过驾驶员的个人驾驶经验或是肉眼进行观察的，但这种方式延时性较大。为了解决上述问题，中国专利曾提出过一种用于盘式制动器的磨损指示装置[申请号：201420448432.4]，盘式制动器包括制动器壳体和自调齿轮，磨损指示装置包括定位臂、调整臂、磨损指示器及调整螺栓，自调齿轮与一调整齿轮啮合，调整轴轴端与调整齿轮过盈配合，定位臂与调整轴螺纹连接，定位臂可随调整轴的旋转产生上下位移，调整轴与制动器壳体之间采用销轴配合，调整螺栓安装于定位臂上，调整螺栓与磨损指示器共轴线且调整螺栓与磨损指示器之间的距离可调，磨损指示器与制动器壳体固定连接，磨损指示器下端设有一长闭开关，磨损指示器上端连接车辆电路。随着盘式制动器上的摩擦衬块的磨损，自调齿轮旋转以补偿摩擦衬块的磨损，从而带动调整齿轮转动，与调整齿轮过盈配合在一起的调整轴便会随着调整齿轮转动，由于调整轴的旋转而带动定位臂向上运动，使得调整螺栓与磨损指示器之间的距离变小，当摩擦衬块磨损到极限，调整螺栓触碰磨损指示器下端的长闭开关而使磨损指示器通电并连接车辆电路，最后由车辆电路在驾驶室发出警示信号提示更换摩擦衬块。上述用于盘式制动器的磨损指示装置虽然能够在摩擦衬块磨损到极限时发出警示信号提示更换摩擦衬块，但是它也存在着一定的不足之处：在更换新的摩擦衬块时不可避免地要涉及到盘式制动器的拆装，而该磨损指示装置上的各零部件的位置布置得比较分散，集成度较低，同时各零部件的安装和拆卸都需要操纵或是依赖盘式制动器的其它机构，这无疑会增加盘式制动器的拆装难度，从而降低维修人员拆装盘式制动器的效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种带磨损指示装置的盘式制动器，所要解决的技术问题是如何在需要更换摩擦衬块时提高盘式制动器的拆装效率。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种带磨损指示装置的盘式制动器，包括内部设有制动间隙自调机构的钳体，制动间隙自调机构包括在有制动间隙产生时能够轴向移动的螺杆，磨损指示装置包括导向杆及通断式开关，其特征在于，磨损指示装置还包括可拆卸连接在钳体上的外壳，导向杆及通断式开关均设置于上述外壳内，导向杆的外端伸出外壳外，导向杆与外壳之间设有弹簧，且导向杆的外端部在弹簧的弹力作用下始终抵靠在螺杆上并随着螺杆一同轴向移动，所述的导向杆与通断式开关之间设有当导向杆移动设定距离时能够触发通断式开关的触发机构。本带磨损指示装置的盘式制动器中的制动间隙自调机构与现有的盘式制动器中的自调机构相同，都是通过将螺杆一端连接在固定在摩擦衬块上的推板上，当有制动间隙产生时，螺杆会轴向移动并推动摩擦衬片向前移动，以调整制动间隙。那么在将磨损指示装置上的导向杆的外端部抵靠在螺杆上并在导向杆与外壳之间设置弹簧，通过弹簧的弹力使导向杆的外端部抵靠在螺杆上并保证导向杆随着螺杆一同轴向移动，这样一来，只需事先计算好摩擦衬块的极限磨损值，并利用该极限磨损值来设计当导向杆向前移动至同样的距离后触发机构触发通断式开关即可实现报警。本带磨损指示装置的盘式制动器将导向杆、通断式开关及触发机构均集成在外壳内，除了外壳固定在盘式制动器的钳体上外，仅由导向杆的外端在弹簧的弹力作用下抵靠在钳体内的螺杆上形成配合关系，但这又并不涉及到具体的连接，这也就意味着通过外壳的拆装就实现了整个磨损指示装置在盘式制动器上的拆装，因此能够很好地提高盘式制动器的拆装效率，节省摩擦衬块的更换时间。在上述的带磨损指示装置的盘式制动器中，所述的外壳包括本体以及连接于本体上的外盖，所述的本体穿入钳体内，所述的外盖抵靠在钳体的外侧面，外盖上设有安装孔，外盖与钳体通过穿过安装孔并穿入钳体内的紧固件相固定。在安装时，将外壳的本体穿入钳体内，那么外壳的外盖就会抵靠在钳体的外侧面上，然后将紧固件穿过外盖上的安装孔并穿入钳体内就可以使外盖与钳体固定在一起，由于磨损指示装置的各部件均集成在外壳内且导向杆的外端与螺杆也只是抵靠关系，因此仅通过旋入或旋出紧固件即可实现整个磨损指示装置的拆装，很好地提高了盘式制动器的拆装效率。在上述的带磨损指示装置的盘式制动器中，所述的导向杆穿设在本体内，所述的弹簧套设在导向杆伸出外壳的部分上，且在导向杆的外端固定有垫圈，弹簧的一端顶在本体上，弹簧的另一端顶在垫圈上。在导向杆的外端固定垫圈，然后在导向杆伸出外壳的部分上套设弹簧的，这样弹簧的一端就会顶在本体上，弹簧的另一端就会顶在垫圈上，由于本体是固定不动的，那么当初始安装时使弹簧处于压缩状态，就可以在导向杆与螺杆无具体连接关系以提高拆装效率的情况下，在螺杆向前移动时使导向杆的外端部在弹簧的弹力作用下也随着螺杆移动同样的距离以完成磨损指示。在上述的带磨损指示装置的盘式制动器中，所述的外盖上还设有供通断式开关的引线伸出的出线孔。由于将通断式开关集成在了外壳内以提高磨损指示装置的整体拆装效率，因此为了保证通断式开关仍然能够像现有技术中一样方便地进行电连接，就需要在外盖上设置出线孔，使通断式开关的引线从出线孔中伸出好用来与车辆电路或是报警装置相连接。在上述的带磨损指示装置的盘式制动器中，所述的外盖抵靠在钳体外侧面的一侧具有凸出的定位部，所述的定位部上设有定位腔，所述的本体一端插入定位腔内，所述的定位部嵌入钳体上的连接孔内，所述的定位部外套设有O形圈，所述的连接孔的端口内侧具有呈锥形的密封面，所述的O形圈抵靠在密封面上。钳体内都会较多的机油，为了避免机油从外壳与钳体之间的缝隙泄漏出去，因此在外盖上设置凸出的定位部，将O形圈套在定位部外，这样当定位部嵌入到钳体上的连接孔内时，O形圈就会抵靠在连接孔端口内侧的密封面上形成密封，从而在利用外壳将磨损指示装置的各部件集成起来以实现整体式拆装的同时保证钳体原有的密封性。在上述的带磨损指示装置的盘式制动器中，作为另一种技术方案，所述的外壳包括本体以及连接于本体上的外盖，所述的钳体外侧贯穿设置有连接孔，所述的本体穿过连接孔且本体与钳体螺纹连接，所述的外盖位于钳体外且在外盖上设有供通断式开关的引线伸出的出线孔。本体通过螺纹连接方式与钳体固定在一起，由于磨损指示装置的各部件均集成在外壳内且导向杆的外端与螺杆也只是是抵靠关系，因此仅通过本体在连接孔内的旋入或旋出即可实现整个磨损指示装置的拆装，很好地提高了盘式制动器的拆装效率。在上述的带磨损指示装置的盘式制动器中，所述的本体呈筒状，制动间隙自调机构还包括轴向固定在钳体内且当有制动间隙产生时能够转动的螺管，所述的螺管内部呈阶梯状，所述的螺杆螺纹连接在螺管内径较大的部分本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带磨损指示装置的盘式制动器，包括内部设有制动间隙自调机构(2)的钳体(1)，制动间隙自调机构(2)包括在有制动间隙产生时能够轴向移动的螺杆(4)，磨损指示装置包括导向杆(6)及通断式开关，其特征在于，磨损指示装置还包括可拆卸连接在钳体(1)上的外壳(5)，导向杆(6)及通断式开关均设置于上述外壳(5)内，导向杆(6)的外端伸出外壳(5)外，导向杆(6)与外壳(5)之间设有弹簧(7)，且导向杆(6)的外端部在弹簧(7)的弹力作用下始终抵靠在螺杆(4)上并随着螺杆(4)一同轴向移动，所述的导向杆(6)与通断式开关之间设有当导向杆(6)移动设定距离时能够触发通断式开关的触发机构(8)。
【技术特征摘要】
1.一种带磨损指示装置的盘式制动器，包括内部设有制动间隙自调机构(2)的钳体(1)，制动间隙自调机构(2)包括在有制动间隙产生时能够轴向移动的螺杆(4)，磨损指示装置包括导向杆(6)及通断式开关，其特征在于，磨损指示装置还包括可拆卸连接在钳体(1)上的外壳(5)，导向杆(6)及通断式开关均设置于上述外壳(5)内，导向杆(6)的外端伸出外壳(5)外，导向杆(6)与外壳(5)之间设有弹簧(7)，且导向杆(6)的外端部在弹簧(7)的弹力作用下始终抵靠在螺杆(4)上并随着螺杆(4)一同轴向移动，所述的导向杆(6)与通断式开关之间设有当导向杆(6)移动设定距离时能够触发通断式开关的触发机构(8)。2.根据权利要求1所述的带磨损指示装置的盘式制动器，其特征在于，所述的外壳(5)包括本体(5a)以及连接于本体(5a)上的外盖(5b)，所述的本体(5a)穿入钳体(1)内，所述的外盖(5b)抵靠在钳体(1)的外侧面，外盖(5b)上设有安装孔(5b2)，外盖(5b)与钳体(1)通过穿过安装孔(5b2)并穿入钳体(1)内的紧固件(16)相固定。3.根据权利要求2所述的带磨损指示装置的盘式制动器，其特征在于，所述的导向杆(6)穿设在本体(5a)内，所述的弹簧(7)套设在导向杆(6)伸出外壳(5)的部分上，且在导向杆(6)的外端固定有垫圈(13)，弹簧(7)的一端顶在本体(5a)上，弹簧(7)的另一端顶在垫圈(13)上。4.根据权利要求2所述的带磨损指示装置的盘式制动器，其特征在于，所述的外盖(5b)上还设有供通断式开关的引线(10)伸出的出线孔(5b3)。5.根据权利要求4所述的带磨损指示装置的盘式制动器，其特征在于，所述的外盖(5b)抵靠在钳体(1)外侧面的一侧具有凸出的定位部(5b1)，所述的定位部(5b1)上设有定位腔(5b11)，所述的本体(5a)一端插入定位腔(5b11)内，所述的定位部(5b1)嵌入钳体(1)上的连接孔(1a)内，所述的定位部(5b1)外套设有O形圈(14)，所述的连接孔(1a...
【专利技术属性】
技术研发人员：田鹏，肖水波，罗少卿，王帮华，苏辉，郑健，
申请(专利权)人：隆中控股集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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