一种带磨损指示装置的盘式制动器制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种带磨损指示装置的盘式制动器
本技术属于机械
，涉及一种盘式制动器，尤其涉及一种带磨损指示装置的盘式制动器。
技术介绍
盘式制动器是目前中高级商用车中较为常用的一种制动器，制动器内的两个摩擦衬块分别设置在制动盘的两侧，由两摩擦衬块分别压在制动盘上后通过摩擦实现制动。由于借助摩擦实现制动，摩擦衬块在频繁使用后就会出现磨损并导致摩擦衬块与制动盘之间出现制动间隙，随着制动间隙的增大会延长制动时的准备时间，因此现有的盘式制动器中都会设置制动间隙自调机构以调节制动间隙。然而当摩擦衬块的磨损超过极限磨损值时，已无法通过自调机构来弥补，此时就需要更换新的摩擦衬块。对于何时更换新的摩擦衬块，传统中都是通过驾驶员的个人驾驶经验或是肉眼进行观察的，但这种方式延时性较大。为了解决上述问题，中国专利曾提出过一种用于盘式制动器的磨损指示装置[申请号：201420448432.4]，盘式制动器包括制动器壳体和自调齿轮，磨损指示装置包括定位臂、调整臂、磨损指示器及调整螺栓，自调齿轮与一调整齿轮啮合，调整轴轴端与调整齿轮过盈配合，定位臂与调整轴螺纹连接，定位臂可随调整轴的旋转产生上下位移...
【技术保护点】
一种带磨损指示装置的盘式制动器，包括内部设有制动间隙自调机构(2)的钳体(1)，制动间隙自调机构(2)包括在有制动间隙产生时能够轴向移动的螺杆(4)，磨损指示装置包括导向杆(6)及通断式开关，其特征在于，磨损指示装置还包括可拆卸连接在钳体(1)上的外壳(5)，导向杆(6)及通断式开关均设置于上述外壳(5)内，导向杆(6)的外端伸出外壳(5)外，导向杆(6)与外壳(5)之间设有弹簧(7)，且导向杆(6)的外端部在弹簧(7)的弹力作用下始终抵靠在螺杆(4)上并随着螺杆(4)一同轴向移动，所述的导向杆(6)与通断式开关之间设有当导向杆(6)移动设定距离时能够触发通断式开关的触发机构(8)。
【技术特征摘要】
1.一种带磨损指示装置的盘式制动器，包括内部设有制动间隙自调机构(2)的钳体(1)，制动间隙自调机构(2)包括在有制动间隙产生时能够轴向移动的螺杆(4)，磨损指示装置包括导向杆(6)及通断式开关，其特征在于，磨损指示装置还包括可拆卸连接在钳体(1)上的外壳(5)，导向杆(6)及通断式开关均设置于上述外壳(5)内，导向杆(6)的外端伸出外壳(5)外，导向杆(6)与外壳(5)之间设有弹簧(7)，且导向杆(6)的外端部在弹簧(7)的弹力作用下始终抵靠在螺杆(4)上并随着螺杆(4)一同轴向移动，所述的导向杆(6)与通断式开关之间设有当导向杆(6)移动设定距离时能够触发通断式开关的触发机构(8)。2.根据权利要求1所述的带磨损指示装置的盘式制动器，其特征在于，所述的外壳(5)包括本体(5a)以及连接于本体(5a)上的外盖(5b)，所述的本体(5a)穿入钳体(1)内，所述的外盖(5b)抵靠在钳体(1)的外侧面，外盖(5b)上设有安装孔(5b2)，外盖(5b)与钳体(1)通过穿过安装孔(5b2)并穿入钳体(1)内的紧固件(16)相固定。3.根据权利要求2所述的带磨损指示装置的盘式制动器，其特征在于，所述的导向杆(6)穿设在本体(5a)内，所述的弹簧(7)套设在导向杆(6)伸出外壳(5)的部分上，且在导向杆(6)的外端固定有垫圈(13)，弹簧(7)的一端顶在本体(5a)上，弹簧(7)的另一端顶在垫圈(13)上。4.根据权利要求2所述的带磨损指示装置的盘式制动器，其特征在于，所述的外盖(5b)上还设有供通断式开关的引线(10)伸出的出线孔(5b3)。5.根据权利要求4所述的带磨损指示装置的盘式制动器，其特征在于，所述的外盖(5b)抵靠在钳体(1)外侧面的一侧具有凸出的定位部(5b1)，所述的定位部(5b1)上设有定位腔(5b11)，所述的本体(5a)一端插入定位腔(5b11)内，所述的定位部(5b1)嵌入钳体(1)上的连接孔(1a)内，所述的定位部(5b1)外套设有O形圈(14)，所述的连接孔(1a...
【专利技术属性】
技术研发人员：田鹏，肖水波，罗少卿，王帮华，苏辉，郑健，
申请(专利权)人：隆中控股集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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