The invention discloses a flat plate transport device for a subway rail section, which comprises a bearing frame and a foot wheel attached to the bottom of a bearing frame and is connected to a subway track. A brake crest is connected to a foot wheel at a predetermined distance between the rear side of the bearing frame and a foot wheel. The rear side of the frame is equipped with a brake connecting rod driving the top rod of the brakes. In the flat plate transport device of the subway track section, the components are detachable and connected. The structure is simple and the installation is convenient. The brake crest is installed at the bottom of the bearing frame. The brake control can be carried out to the plate transport device and the material transportation in the subway interval track can be improved. The transport of material is more safe. Through the plate transport device, the labor intensity of the workers can be reduced obviously, and the long distance of two times of material transportation is greatly shortened, so as to achieve a safe, economical, efficient and simple effect.
【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨道区间平板运输装置
本专利技术涉及轨道运输装置
,特别涉及一种地铁轨道区间平板运输装置。
技术介绍
材料的二次搬运方式从传统的人工搬运发展到利用运输工具运输,其运输效率大大得以提高。在地铁轨道区间施工材料运输可使用大型动力轨道火车,但是由于其使用费用高且机电安装在区间施工所使用材料相对比较零散,从经济性考虑不合适使用大型动力轨道火车。因此,地铁区间机电安装材料运输合适采用人力平板运输车。普通的平板运输车通过采用型钢钢架和脚轮,进行焊接拼装而成。由于地铁区间轨道大多是带有坡度的,在运输过程中不能确保平板车的平稳性和速度,很容易因速度过快而失去对平板车的控制,从而导致翻车或伤害工人的人身安全。因此,在面对工期要求日益紧张、区间运输条件差的施工环境下,迫切需要采用一种运输效率高、安全、经济的运输工具,以在保证工人人身安全的前提下,提高运输效率,以达到缩短施工工期。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、工作可靠的地铁轨道区间平板运输装置。为解决上述技术问题所采用的技术方案:一种地铁轨道区间平板运输装置,包括承载框架和设于承载框架底部并滚动连接在地铁轨道上的脚轮,在所述承载框架后侧底部与脚轮间隔预定距离活动连接有可水平往复移动以抵顶脚轮的刹车顶杆,在所述承载框架后侧设有驱动刹车顶杆动作的刹车连杆。进一步地,在所述承载框架底部固定连接有供刹车顶杆穿过的刹车支座,所述刹车顶杆一端固定连接有弧形刹车胶板,所述刹车顶杆另一端与刹车连杆活动连接,在所述刹车支座内设有驱动刹车顶杆动作的复位弹簧。进一步地,在所述承载框架后侧固定连接有连杆支座 ...
【技术保护点】
一种地铁轨道区间平板运输装置,其特征在于:包括承载框架和设于承载框架底部并滚动连接在地铁轨道上的脚轮,在所述承载框架后侧底部与脚轮间隔预定距离活动连接有可水平往复移动以抵顶脚轮的刹车顶杆,在所述承载框架后侧设有驱动刹车顶杆动作的刹车连杆。
【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道区间平板运输装置,其特征在于:包括承载框架和设于承载框架底部并滚动连接在地铁轨道上的脚轮,在所述承载框架后侧底部与脚轮间隔预定距离活动连接有可水平往复移动以抵顶脚轮的刹车顶杆,在所述承载框架后侧设有驱动刹车顶杆动作的刹车连杆。2.根据权利要求1所述的地铁轨道区间平板运输装置,其特征在于:在所述承载框架底部固定连接有供刹车顶杆穿过的刹车支座,所述刹车顶杆一端固定连接有弧形刹车胶板,所述刹车顶杆另一端与刹车连杆活动连接,在所述刹车支座内设有驱动刹车顶杆动作的复位弹簧。3.根据权利要求2所述的地铁轨道区间平板运输装置,其特征在于:在所述承载框架后侧固定连接有连杆支座,所述刹车连杆中下部与...
【专利技术属性】
技术研发人员:田炳权,李存福,萧若霓,潘俊峰,
申请(专利权)人:广东省工业设备安装有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。