一种装卸货物的物流运输车制造技术

本发明专利技术涉及一种装卸货物的物流运输车，包括：转向架、车体及自动装卸货平台；转向架在地下管道内的轨道上运行；车体固定在转向架上，内部设有储货空间；自动装卸货平台包括：多根转动辊及与转动辊连接的转辊电机；多根转动辊并排布置在车体的底板上；转辊电机驱动转动辊转动，使转动辊上的货物托盘移出或移入车体。该装卸货物的物流运输车无需人工操作吊车或叉车等装卸货工具而完成货物的装载或卸下，提高货物地下管道运输的转运效率。

A logistics transport vehicle for loading and unloading of goods

Logistics and transport vehicles, the invention relates to a method for loading and unloading of goods including: bogie, carbody and automatic loading and unloading platform; to the track at the underground pipeline running; body fixed on the steering rack, is provided with a storage space; automatic loading and unloading platform includes a plurality of roller and roller motor roller connection; multi rotating rollers are arranged on a vehicle body on the bottom plate; the roller motor driven roller rotation, rotation of the rollers on the cargo tray or into the body. The loading and unloading vehicle will not load or unload goods without manual operation, such as crane or fork lift truck, so as to improve the efficiency of underground pipeline transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种装卸货物的物流运输车
本专利技术涉及地下管道运输
，特别涉及一种装卸货物的物流运输车。
技术介绍
近年来快递等物流服务发展迅速，给本就日益拥堵的城市交通带来了巨大压力，解决城市拥堵已迫不容缓。以汽、柴油为燃料的现代交通工具给城市环境带来了严重的空气污染和噪声污染，同时卡车运输也给城市带来了安全隐患。轨道货物运输作为一种高效的运输方式，能够有效缓解城市交通拥堵。轨道货物运输是指通过物流运输车在走行轨道上运行，而实现运输货物，物流运输车到达装卸货站点后，通过人工操作吊车或叉车等装卸货工具完成货物的装载或卸下。现有技术中的吊车或叉车等装卸货工具进行货物转运的效率较低。
技术实现思路
本申请提供的一种装卸货物的物流运输车，解决了或部分解决了现有技术中吊车或叉车等装卸货工具进行货物转运的效率较低的技术问题。本申请提供了一种装卸货物的物流运输车，包括：转向架，在地下管道内的轨道上运行；车体，固定在所述转向架上，内部设有储货空间；自动装卸货平台，包括：多根转动辊及与所述转动辊连接的转辊电机；多根所述转动辊并排布置在所述车体的底板上；所述转辊电机驱动所述转动辊转动，使所述转动辊上的货物托盘移出或移入所述车体。作为优选，所述自装卸货物流运输车停靠到装卸货站点后，所述自动装卸货平台的转动棍与所述装卸货站点的运输辊道对接，将所述转动棍移出的所述货物托盘送到货物存放点，或将所述货物存放点的所述货物托盘送到所述车体内的所述转动棍上。作为优选，所述车体设置可开闭侧门；所述自动装卸货平台的传输方向垂直于所述转向架的运行方向。作为优选，所述转辊电机为双向转动电机，能驱动所述转动棍正向或反向转动。作为优选，所述车体内沿长度方向布置有多个所述自动装卸货平台。作为优选，所述转动棍的辊体周身套设有防滑层。作为优选，所述车体的底板上设置有多个限位装置，分别设置在所述自动装卸货平台的四周；所述限位装置包括：限位电机、齿轮齿条机构及限位挡块；所述限位电机固定在所述底板上，与所述齿轮齿条机构的齿轮连接；所述限位挡块与所述齿轮齿条机构的齿条固定连接；所述限位挡块靠近所述自动装卸货平台的一侧设置有防撞缓冲垫。作为优选，所述车体的前端和后端都设置有所述转向架。所述转向架包括：构架、车轮及导向轮；所述车体固定在所述构架上；所述车轮在两条平行的走行轨上运行；所述导向轮设置在所述构架上，与所述地下管道内的导向轨配合。作为优选，所述转向架还包括驱动电机，设置在所述构架下方，以驱动所述车轮转动。作为优选，所述地下管道还设置有导电轨；所述转向架设置有集电靴，与所述导电轨配合，以获取电能；所述车体的底板下方设置有配电箱，与所述集电靴、所述驱动电机及所述转辊电机连接，将所述集电靴获取的电能输送到所述驱动电机及所述转辊电机。本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：由于采用了提供一种包括转向架、车体及自动装卸货平台的物流运输车，转向架在地下管道内的轨道上运行；将内部设有储货空间的车体固定在转向架上；自动装卸货平台包括：多根转动辊及与输送辊连接的转辊电机；多根转动辊并排布置在车体的底板上；转辊电机驱动转动辊转动，使转动辊上的货物托盘移出或移入车体；货物托盘放置在车体内部的多根转动棍上，转向架带动车体运行到地下的装卸货站点后，车体的侧门打开，转辊电机驱动转动棍转动，使转动棍上放置的货物托盘移出车体，或使装卸货站点的货物托盘移入车体内部的储货空间，这样，有效解决了现有技术中吊车或叉车等装卸货工具进行货物转运的效率较低的技术问题，实现了无需人工操作吊车或叉车等装卸货工具而完成货物的装载或卸下，提高货物地下管道运输的转运效率的技术效果。附图说明图1为本专利技术实施例提供的装卸货物的物流运输车的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的管道运输系统的结构示意图；图3为本专利技术实施例3提供的转向架的结构示意图；图4为图3中车体底架、牵引中心销、承载弹簧及构架的配合示意图；图5为图3中牵引中心销、承载弹簧及构架的局部放大图；图6为图3中牵引中心销、牵引球铰与构架的配合示意图；图7为图6中牵引中心销与牵引球铰的A-A向示意图；图8为本专利技术实施例4提供的用于对物流运输车导向的导向轨与导向轮的配合示意图；图9为图8中导向轨的放大示意图；图10为本专利技术实施例5提供的用于对物流运输车导向的导向轨与导向轮的配合示意图；图11为图10中导向轨的放大示意图；图12为本专利技术实施例5提供的用于对物流运输车导向的导向轨与导向轮配合的侧视图；图13为本专利技术实施例6提供的具有门式结构的物流运输车的车门关闭状态示意图；图14为本专利技术实施例6提供的具有门式结构的物流运输车的车门打开状态示意图；图15为本专利技术实施例6提供的具有门式结构的物流运输车的上滑门与开闭机构的连接示意图；图16为图15的第二种视角的结构示意图；图17为图16中A部分的局部放大图；图18为本专利技术实施例6提供的门板、合页、滑轨及滑轮配合的截面示意图；图19为本专利技术实施例7提供的地下管道运输货物转接系统的第一种结构示意图；图20为图19中地下转动装置的组合单元结构示意图；图21为图19中抬升滚动装置的组合单元结构示意图；图22为图19中地上转动装置的组合单元结构示意图；图23为图19中异常货物暂存装置的组合单元结构示意图；图24为本专利技术实施例7提供的地下管道运输货物转接系统的第二种结构示意图。(图示中各标号代表的部件依次为：2车体，210自动装卸货平台，220限位装置，4转向架，1管道，3走行轨组，5转接系统，201上滑门，202顶架，203中央隔梁，204端墙，209观察窗，211滑轨，212合页，213门板，214滑轮，401车轮，402构架，403牵引球铰，404牵引中心销，405承载弹簧，406制动装置，407导向轮，408驱动装置，409受流器，410车体底架，411凹槽，412固定平台，413止挡，414第二连接板，415第一连接板，416凸脐，417弹簧，418导向轨，4181膨大结构，4182中部，4183下部，51地上转动装置，52第二支架，53支撑传送台，54地下转动装置，55抬升滚动装置，56异常货物暂存装置，511第三支架，512第三辊道，541第一辊道，542第一支架，551中转固定架，552中转抬升架，553抬升驱动部件，554第一中转辊道，555第二中转辊道，561暂存支架，562暂存辊道)具体实施方式本申请实施例提供的一种装卸货物的物流运输车，解决了或部分解决了现有技术中吊车或叉车等装卸货工具进行货物转运的效率较低的技术问题；通过设置由转向架、车体及自动装卸货平台组成的物流运输车，货物托盘放置在自动装卸货平台的转动棍上，转向架带动车体运行到地下的装卸货站点后，转辊电机驱动转动棍转动，使转动棍上放置的货物托盘移出车体，或使装卸货站点的货物托盘移入车体内部的储货空间，实现了无需人工操作吊车或叉车等装卸货工具而完成货物的装载或卸下，提高货物地下管道运输的转运效率的技术效果。参见附图1，本申请提供了一种装卸货物的物流运输车，包括：转向架4、车体2及自动装卸货平台210；转向架4在地下管道内的轨道上运行；车体2固定在转向架4上，内部设有储货空间；自动装卸货平台210包括：多根转动辊及与转动辊连接的转辊电机；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装卸货物的物流运输车，其特征在于，包括：转向架，在地下管道内的轨道上运行；车体，固定在所述转向架上，内部设有储货空间；自动装卸货平台，包括：多根转动辊及与所述转动辊连接的转辊电机；多根所述转动辊并排布置在所述车体的底板上；所述转辊电机驱动所述转动辊转动，使所述转动辊上的货物托盘移出或移入所述车体。

【技术特征摘要】
1.一种装卸货物的物流运输车，其特征在于，包括：转向架，在地下管道内的轨道上运行；车体，固定在所述转向架上，内部设有储货空间；自动装卸货平台，包括：多根转动辊及与所述转动辊连接的转辊电机；多根所述转动辊并排布置在所述车体的底板上；所述转辊电机驱动所述转动辊转动，使所述转动辊上的货物托盘移出或移入所述车体。2.如权利要求1所述的装卸货物的物流运输车，其特征在于，所述自装卸货物流运输车停靠到装卸货站点后，所述自动装卸货平台的转动棍与所述装卸货站点的运输辊道对接，将所述转动棍移出的所述货物托盘送到货物存放点，或将所述货物存放点的所述货物托盘送到所述车体内的所述转动棍上。3.如权利要求1所述的装卸货物的物流运输车，其特征在于，所述车体设置可开闭侧门；所述自动装卸货平台的传输方向垂直于所述转向架的运行方向。4.如权利要求1所述的装卸货物的物流运输车，其特征在于，所述转辊电机为双向转动电机，能驱动所述转动棍正向或反向转动。5.如权利要求1所述的装卸货物的物流运输车，其特征在于，所述车体内沿长度方向布置有多个所述自动装卸货平台。6.如权利要求1所述的装卸货物的物流运输车，其特征在于，所述转动棍的辊体周身...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅琨，姚雄，苏利杰，刘爱文，沈鹏，刘伟，蒋超，宋少波，尹刚，孙博，
申请(专利权)人：中车长江车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42