【技术实现步骤摘要】
铁路施工用材料车
本技术属铁路工程机械
,具体涉及一种具备材料运输及存放功能的铁路施工用材料车。
技术介绍
铁路线路施工周期长、作业地点分散、流动性大、停车驻点离生活区偏远,长期以来,施工材料的充足供应及物料现场存放管理问题严重影响施工效率。对于较大零部件的搬运、装卸工作费时费力,也存在较大安全隐患,为此,各路局也进行着不断的探索与改善,但受各种因素制约,一直未能有较大的改善,目前工务系统所使用转载输送材料的材料车主要以退役客车改型为主,其不能更好的适应铁路施工现场要求。因此有必要提出改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题:提供一种铁路施工用材料车,本技术具有较大运输量,可方便进行物料装卸存储,是一种在铁路工程车领域首次配置起重装置的材料车,可有效解决较大较重物料装卸、搬运困难问题,减轻施工人员劳动强度,提高现场施工效率,能更好的适应铁路施工现场要求。本技术采用的技术方案:铁路施工用材料车,包括车架,所述车架下部两端均设有转向架,所述车架上部设有车体,所述车体内部设有油料区,所述油料区紧靠车体墙壁的两侧排列有多个货架,所述车体中部两侧均设有中央大门,所述中央大门内部设有车门起重装置,所述油料区所对应的车体内顶壁上设有车内起重装置。其中,所述车体内部底面铺设有车内地板,所述车内地板采用加厚结构,所述油料区对应的车体两侧墙上设有多个排风扇,所述车体内部两端均设有灭火器,所述车体内部一端设有电气柜、登记台和座椅,所述车体两端的两侧墙上均设有端门。进一步地,所述车体两端外部均设有折棚风挡,所述车架两端均设有牵引装置、电气重联接口。进一步地,所述车架下部一端设有总 ...
【技术保护点】
铁路施工用材料车,包括车架(11),所述车架(11)下部两端均设有转向架(10),所述车架(11)上部设有车体(1),其特征在于:所述车体(1)内部设有油料区(15),所述油料区(15)紧靠车体(1)墙壁的两侧排列有多个货架(13),所述车体(1)中部两侧均设有中央大门(22),所述中央大门(22)内部设有车门起重装置(14),所述油料区(15)所对应的车体(1)内顶壁上设有车内起重装置(2)。
【技术特征摘要】
1.铁路施工用材料车,包括车架(11),所述车架(11)下部两端均设有转向架(10),所述车架(11)上部设有车体(1),其特征在于:所述车体(1)内部设有油料区(15),所述油料区(15)紧靠车体(1)墙壁的两侧排列有多个货架(13),所述车体(1)中部两侧均设有中央大门(22),所述中央大门(22)内部设有车门起重装置(14),所述油料区(15)所对应的车体(1)内顶壁上设有车内起重装置(2)。2.根据权利要求1所述的铁路施工用材料车,其特征在于:所述车体(1)内部底面铺设有车内地板(18),所述车内地板(18)采用加厚结构,所述油料区(15)对应的车体(1)两侧墙上设有多个排风扇(3),所述车体(1)内部两端均设有灭火器(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨飞,张灵虹,胡伟伟,马超,任涛龙,杨明,胡琼瑛,朱继鹏,张蔡博超,贠泽,师海峰,赵力,王新虎,
申请(专利权)人:宝鸡中车时代工程机械有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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