The utility model discloses a pure electric vehicle controller, including a microcontroller set on a PCB board, a power module, a digital signal input module, an analog input module, a control signal output module, a control signal output module, a CAN communication module, a car connector, and a car connector through the electrical interface and PCB. The lower end of the plate is connected. The utility model adopts a centralized motor driving mode, that is, the driving force of the vehicle is provided by only one motor. The driving force of the motor is transmitted to the wheels through the main reducer, gearbox and differential unit to drive the vehicle. According to the analysis of gearboxes, pedals and other signals, the vehicle controller controls motor speed or motor torque to make the vehicle run.
【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车整车控制器
本技术属于整车控制器领域,具体涉及一种纯电动汽车整车控制器。
技术介绍
目前纯电动汽车的整车控制器一般用于分布式驱动车辆上,对于传统的单电机驱动的纯电动汽车(电机+AMT的机电耦合构型除外),一般没有整车控制器,电机控制器除了实现电机控制功能还兼顾整车控制器功能。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足,本技术提供了一种纯电动汽车整车控制器,其功能为:集中式电机驱动方式,即车辆驱动力仅由一台电动机提供。电机驱动力通过主减速器、变速箱和差速器单元传递给车轮以驱动车辆。整车控制器根据对变速箱、踏板和其他信号的分析,控制电机的转速或电机转矩,使车辆行驶。为实现以上目的,本技术通过以下技术实现:一种纯电动汽车整车控制器,包括设置在PCB板上的微控制器,与微控制器相连的电源模块、数字信号输入模块、模拟量采集模块、控制信号输出模块、CAN通信模块,汽车插接件,汽车插接件通过电气接口与PCB板下端连接;所述电源模块连接微控制器、数字信号输入模块、模拟量采集模块、控制信号输出模块、CAN通信模块,并为其供电;所述数字信号输入模块连接微控制器,汽车插接件将车辆输入信号通过所述数字信号输入模块输入微控制器,车辆输入信号包括钥匙开关信号、档位信号、刹车信号、油门信号、空调与加热器信号、充电信号、驻车信号、真空度信号;所述微控制器连接控制信号输出模块,控制信号分别控制充电回路高压接触器、电机预充电接触器、DC/DC接触器、PTC接触器、空调/风机接触器、电机控制器高压正接触器、散热风扇、真空泵启停。所述电源模块包括24V车载电源、开关功率变换器、开关电源芯片、正向 ...
【技术保护点】
一种纯电动汽车整车控制器,其特征在于,包括设置在PCB板上的微控制器,与微控制器相连的电源模块、数字信号输入模块、模拟量采集模块、控制信号输出模块、CAN通信模块,汽车插接件,汽车插接件通过电气接口与PCB板下端连接;所述电源模块连接微控制器、数字信号输入模块、模拟量采集模块、控制信号输出模块、CAN通信模块,并为其供电;所述数字信号输入模块连接微控制器,汽车插接件将车辆输入信号通过所述数字信号输入模块输入微控制器,车辆输入信号包括钥匙开关信号、档位信号、刹车信号、油门信号、空调与加热器信号、充电信号、驻车信号、真空度信号;所述微控制器连接控制信号输出模块,控制信号分别控制充电回路高压接触器、电机预充电接触器、DC/DC接触器、PTC接触器、空调/风机接触器、电机控制器高压正接触器、散热风扇、真空泵启停。
【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车整车控制器,其特征在于,包括设置在PCB板上的微控制器,与微控制器相连的电源模块、数字信号输入模块、模拟量采集模块、控制信号输出模块、CAN通信模块,汽车插接件,汽车插接件通过电气接口与PCB板下端连接;所述电源模块连接微控制器、数字信号输入模块、模拟量采集模块、控制信号输出模块、CAN通信模块,并为其供电;所述数字信号输入模块连接微控制器,汽车插接件将车辆输入信号通过所述数字信号输入模块输入微控制器,车辆输入信号包括钥匙开关信号、档位信号、刹车信号、油门信号、空调与加热器信号、充电信号、驻车信号、真空度信号;所述微控制器连接控制信号输出模块,控制信号分别控制充电回路高压接触器、电机预充电接触器、DC/DC接触器、PTC接触器、空调/风机接触器、电机控制器高压正接触器、散热风扇、真空泵启停。2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车整车控制器,其特征在于,所述电源模块包括24V车载电源、开关功率变换器、开关电源芯片、正向低压降稳压器。3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车整车控制器,其特征在于,所述微控制器为MC9S12XDP512型芯片。4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车整车控制器,其特征在于,所述CAN通信模块包括TJA1050T型收发器、高速光耦合器,TJA1050T型收发器的输入端通过高速光耦合器与微控制器对应引脚相连,TJA1050T型收发器的输出端两根与接口对应引脚相连。5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车整车控制器,其特征在于,所述PCB板下端...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯进森,王翀,孙群,赵颖,
申请(专利权)人:聊城大学,
类型:新型
国别省市:山东,37
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