发动机缸盖组件及其缸盖、涡轮增压器制造技术
【技术实现步骤摘要】
发动机缸盖组件及其缸盖、涡轮增压器
本技术涉及一种发动机缸盖组件及其缸盖、涡轮增压器。
技术介绍
在现有技术中，涡轮增压发动机包括铝合金缸盖、增压器涡壳,在使用过程中，通常缸盖的排气还需要焊接有排气歧管来实现排气到增压器涡壳，排气端出来的排气从燃烧室通过上述排气歧管送往到增压器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种对发动机的缸盖排气管路进行优化的发动机缸盖组件及其缸盖、涡轮增压器。为实现上述目的，本技术发动机采用如下技术方案：一种发动机缸盖组件，包括缸盖、涡轮增压器，该缸盖与涡轮增压器相对固定，其中缸盖具有基体部、第一接合部，该基体部与第一接合部一体设置，所述涡轮增压器具有第二接合部，所述第一接合部与所述第二接合部相接合设置且相对密封设置，所述第一接合部与所述第二接合部相连通而形成排气通道和/或冷却通道，所述缸盖具有第一排气道，该第一排气道向外贯穿第一接合部而形成排气孔道，所述涡轮增压器具有第二排气道而形成第二排气口，该第二排气道向外贯穿第二接合部，所述排气通道包括该第一排气道、第二排气道，所述第一排气道的出口与所述第二排气道的进口相连通而形成所述排气通道。本技术...
【技术保护点】
一种发动机缸盖组件，包括缸盖、涡轮增压器，该缸盖与涡轮增压器相对固定，其中缸盖具有基体部、第一接合部，该基体部与第一接合部一体设置，所述涡轮增压器具有第二接合部，所述第一接合部与所述第二接合部相接合设置且相对密封设置，所述第一接合部与所述第二接合部相连通而形成排气通道和/或冷却通道，所述缸盖具有第一排气道，该第一排气道向外贯穿第一接合部而形成排气孔道，所述涡轮增压器具有第二排气道而形成第二排气口，该第二排气道向外贯穿第二接合部，所述排气通道包括该第一排气道、第二排气道，所述第一排气道的出口与所述第二排气道的进口相连通而形成所述排气通道。
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖组件，包括缸盖、涡轮增压器，该缸盖与涡轮增压器相对固定，其中缸盖具有基体部、第一接合部，该基体部与第一接合部一体设置，所述涡轮增压器具有第二接合部，所述第一接合部与所述第二接合部相接合设置且相对密封设置，所述第一接合部与所述第二接合部相连通而形成排气通道和/或冷却通道，所述缸盖具有第一排气道，该第一排气道向外贯穿第一接合部而形成排气孔道，所述涡轮增压器具有第二排气道而形成第二排气口，该第二排气道向外贯穿第二接合部，所述排气通道包括该第一排气道、第二排气道，所述第一排气道的出口与所述第二排气道的进口相连通而形成所述排气通道。2.如权利要求1所述的发动机缸盖组件，其特征在于，所述缸盖包括缸盖壳体，所述缸盖包括集成排气结构，该集成排气结构自所述缸盖壳体向外凸伸，所述排气结构包括所述基体部、所述第一接合部，该基体部形成所述第一排气道的至少一部分，所述第一排气道的出口向外贯穿所述第一接合部，从而形成排气孔道，所述排气孔道与所述第二排气道相连通，且该排气孔道与所述第二排气口对准设置且对外密封。3.如权利要求1或2所述的发动机缸盖组件，其特征在于，所述缸盖壳体包括第一冷却通道，所述第一冷却通道与所述第一排气道之间具有第一隔离部，该第一冷却通道位于所述第一排气道的至少部分外围；和/或，所述第一排气道具有至少两个排气孔道，所述缸盖壳体具有至少一个第二隔离部，该第二隔离部位于该至少两个排气孔道之间，所述第一隔离部、第二隔离部为一体连接设置；所述涡轮增压器包括涡壳，该涡壳具有所述第二接合部、第二排气道，所述涡壳还包括与第二排气道相隔离的第二冷却通道，该第二冷却通道与所述第一冷却通道相连通。4.如权利要求1或2所述的发动机缸盖组件，其特征在于，所述第一接合部与所述第二接合部相组装，所述第一接合部具有第一安装孔，所述第二接合部具有第二安装孔，该第一、第二安装孔通过加固件进行组装而相对固定；或者，所述第一接合部具有第一焊接部，所述第二接合部具有第二焊接部，所述第一焊接部...
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