发动机曲轴正火处理冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种发动机曲轴正火处理冷却装置。由底座、旋转平台、电机、传动机构及带有喷雾装置的冷却风机组成，旋转平台装在底座上，电机安装在底座上与传动机构输入端连接，传动机构输出端与旋转平台连接使旋转平台转动，冷却风机通过支架装在底座上。本实用新型专利技术中旋转平台带动放置在专用吊具上的曲轴转动，冷却风机将水雾化后直接喷射至曲轴表面，具有结构简单、冷却均匀、冷速可调、操作方便等优点，能够保证正火曲轴在冷却时的质量。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及发动机曲轴正火处理时的冷却装置。
技术介绍
发动机曲轴重量大，形状复杂，正火处理技术要求较高。为了达到曲轴正火后硬度、金相组织及晶粒均匀的要求，防止曲轴因冷却不均而造成残余应力及弯曲变形，必须由专用的冷却系统对加热保温后的曲轴进行冷却，并保证曲轴垂直放置均匀冷却。现有曲轴正火处理冷却时，只是将曲轴固定放置在专用吊具上用风机吹，无法保证曲轴垂直均匀冷却，导致正火后硬度、金相组织及晶粒不均匀，曲轴易弯曲，使用寿命短，且操作不便。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种结构简单、冷却均匀、能保证正火处理质量要求的发动机曲轴正火处理冷却装置。本技术是通过以下技术措施实现的发动机曲轴正火处理冷却装置由底座、旋转平台、电机、传动机构及带有喷雾装置的冷却风机组成，旋转平台装在底座上，电机安装在底座上与传动机构输入端连接，传动机构输出端与旋转平台连接使旋转平台转动，冷却风机通过支架装在底座上。传动机构由蜗轮减速器、主动齿轮及被动齿轮组成，蜗轮减速器中蜗杆装在电机轴上，蜗轮与主动齿轮同轴安装，被动齿轮安装在旋转平台下端。本技术中旋转平台带动放置在专用吊具上的曲轴转动，冷却风机将水雾化本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机曲轴正火处理冷却装置，由底座、旋转平台、电机、传动机构及带有喷雾装置的冷却风机组成，其特征在于：旋转平台装在底座上，电机安装在底座上与传动机构输入端连接，传动机构输出端与旋转平台连接使旋转平台转动，冷却风机通过支架装在底座上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉新，庞廷宝，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]