一种穿梭车上架小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种穿梭车上架小车，包括车架(1)和供电设备(12)，供电设备(12)用于为穿梭车(20)提供动力并设置在车架(1)上，以使穿梭车(20)能够在供电设备(12)的驱动作用下自行行驶到升降机(30)上。本实用新型专利技术中上架小车的车架上设有供电设备，在将穿梭车放到上架小车上后，穿梭车可以通过供电设备所提供的电能自行行驶到升降机上，无需吊装或多人抬，可大大节省人力，降低穿梭车的上架难度，提高上架效率；还可以避免安全隐患，避免对穿梭车的损坏；在整个上架过程中，只需要利用普通吊具将穿梭车吊起来放到上架小车上即可，之后穿梭车可自行从上架小车行驶到升降机上，对吊具的要求明显降低，可操作性和适应性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种穿梭车上架小车
本技术涉及穿梭车
，尤其涉及一种穿梭车上架小车。
技术介绍
目前，在无人仓中要使用到大量的穿梭车(shuttle)。由于穿梭车一般自身不带电池，主要依靠穿梭车上所设置的集电器与升降机上所设置的滑触线相接触来进行供电。在将穿梭车放到升降机之前是无电状态，穿梭车本身无动力，因此现在穿梭车的上下架一般采用吊装、多人抬等方式。当需要将穿梭车装上货架运行时，一般先将穿梭车采用吊装、多人抬等方式放到升降机的升降平台上，然后将升降机升到穿梭车需要到达的目标货架层，然后让穿梭车驶入货架；同理，当需要对穿梭车进行维修或维护时，需先让穿梭车驶入升降机的升降平台，然后将升降机降到地面，再采取吊装、多人抬等方式将穿梭车取下。对于将穿梭车放入升降机的过程，目前主要有两种方式：一是吊装穿梭车，然后在升降机的顶部放入；二是吊装穿梭车，然后在升降机的侧面对齐导轨并从侧面推入。对于采用从升降机的顶部放入的方案，如图1所示，为了提高升降机101的结构强度，在升降机101的顶部设有连接框架，若从顶部放入穿梭车102，穿梭车102会与连接框架发生干涉，因此较难实现从顶部放入。即使升降机101的顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种穿梭车上架小车，其特征在于，包括车架(1)和供电设备(12)，所述供电设备(12)用于为穿梭车(20)提供动力并设置在所述车架(1)上，以使所述穿梭车(20)能够在所述供电设备(12)的驱动作用下自行行驶到升降机(30)上。

【技术特征摘要】
1.一种穿梭车上架小车，其特征在于，包括车架(1)和供电设备(12)，所述供电设备(12)用于为穿梭车(20)提供动力并设置在所述车架(1)上，以使所述穿梭车(20)能够在所述供电设备(12)的驱动作用下自行行驶到升降机(30)上。2.根据权利要求1所述的穿梭车上架小车，其特征在于，所述穿梭车上架小车还包括穿梭车轨道，以使所述穿梭车(20)能够沿所述穿梭车轨道行驶到所述升降机(30)上。3.根据权利要求2所述的穿梭车上架小车，其特征在于，所述穿梭车上架小车还包括滑触线(13)和滑触线总成(9)，所述滑触线总成(9)用于安装所述滑触线(13)，所述滑触线(13)与所述供电设备(12)电连接，并使得所述滑触线(13)与设置在所述穿梭车(20)上的集电器相互接触，以驱动所述穿梭车(20)自行行驶。4.根据权利要求3所述的穿梭车上架小车，其特征在于，所述滑触线总成(9)可拆卸地设置在所述穿梭车轨道的底部。5.根据权利要求3所述的穿梭车上架小车，其特征在于，所述穿梭车上架小车还包括挂装组件(8)，所述挂装组件(8)安装在所述穿梭车轨道的底面上，所述滑触线总成(9)挂装在所述挂装组件(8)上。6.根据权利要求5所述的穿梭车上架小车，其特征在于，所述挂装组件(8)包括安装座(81)和销钉(82)，所述安装座(81)安装在所述穿梭车轨道的底面上，所述销钉(82)安装在所述安装座(81)上，且所述销钉(82)的钉头与所述安装座(81)的安装面之间具有间隙，以使所述滑触线总成(9)能够挂装在所述钉头与所述安装面之间的间隙内。7.根据权利要求6所述的穿梭车上架小车，其特征在于，所述安装座(81)包括相互连接的第一板和第二板，所述第一板和所述第二板相互垂直地布置，以使所述第一板与所述穿梭车轨道的底面连接，并使所述滑触线总成(9)挂装在所述第二板的侧面。8.根据权利要求6所述的穿梭车上架小车，其特征在于，所述挂装组件(8)还包括压紧件，以在所述滑触线总成(9)挂装在所述销钉(82)上之后，通过所述压紧件将所述滑触线总成(9)压紧在所述安装座(81)上。9.根据权利要求8所述的穿梭车上架小车，其特征在于，所述压紧件包括安装在所述安装座(81)上的压紧肘夹(83)。10.根据权利要求5所述的穿梭车上架小车，其特征在于，所述滑触...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪钊，
申请(专利权)人：北京京东尚科信息技术有限公司，北京京东世纪贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11