一种公路集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路集装箱，包括箱体、隔热材料层、电机、鼓风机和隔板，通过设置隔热材料层用于避免在天气炎热的环境中箱体内温度过高以至于对箱体内存放物品的质量造成不利影响，保证了物品的品质，利用电机转动进而带动丝杆转动，从而实现了第二滑块在丝杆上的移动，进而带动隔板在箱体内移动环，从而进一步实现了对第一储物仓和第二储物仓大小的调节，利用鼓风机使空气通过进风管进入箱体内，箱体内的热空气通过出风管从箱体内排出，加快了箱体内空气流通的速度，从而实现了对箱体内部进行散热的目的，避免由于箱体内部温度过高以至于对箱体内部物品的质量造成不利影响，进一步提高了设备的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路集装箱
本技术涉及一种物品运输用容器，具体是一种公路集装箱。
技术介绍
集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一；现有的公路集装箱在炎热的天气中集装箱内的温度比较高对集装箱内物品的质量会造成不利的影响，同时现有的公路集装箱缺乏对集装箱内部进行散热，同时现有的公路集装箱对内部空间的利用率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路集装箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路集装箱，包括进风管、箱体、第一储物仓、出风管、第一滑块、第一滑轨、第二储物仓、隔板、第二滑轨、丝杆和第二滑块，所述箱体包括外箱体和内箱体，内箱体外侧固定套设有外箱体，所述内箱体和外箱体之间设置有空腔，所述空腔内设置有隔热材料层，所述箱体内壁两侧分别固定设置有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨上分别滑动设置有第一滑块和第二滑块，箱体内设置有用于将箱体内部分隔成第一储物仓和第二储物仓的隔板，第二滑块上开设有用于与丝杆螺纹连接的螺纹通孔，所述箱体的进风口与进风管的一端连接，进风管上安装有鼓风机，所述箱体的出风口与出风管的一端连接。作为本技术进一步的方案：所述隔板两端分别固定安装在第一滑块和第二滑块上。作为本技术再进一步的方案：所述丝杆的一端通过轴承座转动安装在箱体内侧底部，丝杆的另一端通过联轴器与电机的输出轴连接，所述电机通过螺栓固定安装在箱体顶部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置隔热材料层用于避免在天气炎热的环境中箱体内温度过高以至于对箱体内存放物品的质量造成不利影响，保证了物品的品质，提高了设备的实用性，通过设置隔板用于将箱体内部分隔成第一储物仓和第二储物仓，利用电机转动进而带动丝杆转动，从而实现了第二滑块在丝杆上的移动，进而带动隔板在箱体内移动环，从而进一步实现了对第一储物仓和第二储物仓大小的调节，提高了设备的实用性，利用电机反向转动进而带动丝杆逆时针转动，从而实现了第二滑块在丝杆上向上移动，从而进一步实现了隔板在箱体内的向上移动，进而实现了将物品放置在箱体内部上方的目的，提高了对箱体内部空间的利用率，提高了设备的实用性，利用鼓风机使空气通过进风管进入箱体内，箱体内的热空气通过出风管从箱体内排出，加快了箱体内空气流通的速度，从而实现了对箱体内部进行散热的目的，避免由于箱体内部温度过高以至于对箱体内部物品的质量造成不利影响，进一步提高了设备的实用性。附图说明图1为一种公路集装箱的结构示意图。图中所示：进风管1、电机2、箱体3、外箱体4、空腔5、内箱体6、第一储物仓7、出风管8、第一滑块9、第一滑轨10、第二储物仓11、隔板12、隔热材料层13、第二滑轨14、丝杆15、第二滑块16、鼓风机17。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种公路集装箱，包括进风管1、电机2、箱体3、第一储物仓7、出风管8、第一滑块9、第一滑轨10、第二储物仓11、隔板12、第二滑轨14、丝杆15和第二滑块16，所述箱体3包括外箱体4和内箱体6，内箱体6外侧固定套设有外箱体4，所述内箱体6和外箱体4之间设置有空腔5，所述空腔5内设置有隔热材料层13，通过设置隔热材料层13用于避免在天气炎热的环境中箱体3内温度过高以至于对箱体3内存放物品的质量造成不利影响，保证了物品的品质，提高了设备的实用性，所述箱体3内壁两侧分别固定设置有第一滑轨10和第二滑轨14，所述第一滑轨10和第二滑轨14上分别滑动设置有第一滑块9和第二滑块16，箱体3内设置有隔板12，所述隔板12两端分别固定安装在第一滑块9和第二滑块16上，通过设置隔板12用于将箱体3内部分隔成第一储物仓7和第二储物仓11，第二滑块16上开设有用于与丝杆15螺纹连接的螺纹通孔，丝杆15的一端通过轴承座转动安装在箱体3内侧底部，丝杆15的另一端通过联轴器与电机2的输出轴连接；所述电机2通过螺栓固定安装在箱体3顶部，利用电机2转动进而带动丝杆15转动，从而实现了第二滑块16在丝杆15上的移动，进而带动隔板12在箱体3内移动环，从而进一步实现了对第一储物仓7和第二储物仓11大小的调节，提高了设备的实用性，同时当需要将物品放置在箱体3内部上方时，首先利用电机2正向转动进而带动丝杆15顺时针转动，从而带动第二滑块16在丝杆15上向下移动，进而带动隔板12在箱体3内向下移动，进一步将物品放置在隔板12顶部，进一步利用电机2反向转动进而带动丝杆15逆时针转动，从而实现了第二滑块16在丝杆15上向上移动，从而进一步实现了隔板12在箱体3内的向上移动，进而实现了将物品放置在箱体3内部上方的目的，提高了对箱体3内部空间的利用率，提高了设备的实用性，所述箱体3的进风口与进风管1的一端连接，进风管1上安装有鼓风机17，所述箱体3的出风口与出风管8的一端连接，利用鼓风机17使空气通过进风管1进入箱体3内，箱体3内的热空气通过出风管8从箱体3内排出，加快了箱体3内空气流通的速度，从而实现了对箱体3内部进行散热的目的，避免由于箱体3内部温度过高以至于对箱体3内部物品的质量造成不利影响，进一步提高了设备的实用性。本技术的工作原理是：通过设置隔热材料层13用于避免在天气炎热的环境中箱体3内温度过高以至于对箱体3内存放物品的质量造成不利影响，保证了物品的品质，提高了设备的实用性，通过设置隔板12用于将箱体3内部分隔成第一储物仓7和第二储物仓11，利用电机2转动进而带动丝杆15转动，从而实现了第二滑块16在丝杆15上的移动，进而带动隔板12在箱体3内移动环，从而进一步实现了对第一储物仓7和第二储物仓11大小的调节，提高了设备的实用性，同时当需要将物品放置在箱体3内部上方时，首先利用电机2正向转动进而带动丝杆15顺时针转动，从而带动第二滑块16在丝杆15上向下移动，进而带动隔板12在箱体3内向下移动，进一步将物品放置在隔板12顶部，进一步利用电机2反向转动进而带动丝杆15逆时针转动，从而实现了第二滑块16在丝杆15上向上移动，从而进一步实现了隔板12在箱体3内的向上移动，进而实现了将物品放置在箱体3内部上方的目的，提高了对箱体3内部空间的利用率，提高了设备的实用性，利用鼓风机17使空气通过进风管1进入箱体3内，箱体3内的热空气通过出风管8从箱体3内排出，加快了箱体3内空气流通的速度，从而实现了对箱体3内部进行散热的目的，避免由于箱体3内部温度过高以至于对箱体3内部物品的质量造成不利影响，进一步提高了设备的实用性。尽管参照前述实施例对本技术进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路集装箱，包括进风管(1)、箱体(3)、第一储物仓(7)、出风管(8)、第一滑块(9)、第一滑轨(10)、第二储物仓(11)、隔板(12)、第二滑轨(14)、丝杆(15)和第二滑块(16)，其特征在于，所述箱体(3)包括外箱体(4)和内箱体(6)，内箱体(6)外侧固定套设有外箱体(4)，所述内箱体(6)和外箱体(4)之间设置有空腔(5)，所述空腔(5)内设置有隔热材料层(13)，所述箱体(3)内壁两侧分别固定设置有第一滑轨(10)和第二滑轨(14)，所述第一滑轨(10)和第二滑轨(14)上分别滑动设置有第一滑块(9)和第二滑块(16)，箱体(3)内设置有用于将箱体(3)内部分隔成第一储物仓(7)和第二储物仓(11)的隔板(12)，第二滑块(16)上开设有用于与丝杆(15)螺纹连接的螺纹通孔，所述箱体(3)的进风口与进风管(1)的一端连接，进风管(1)上安装有鼓风机(17)，所述箱体(3)的出风口与出风管(8)的一端连接。

【技术特征摘要】
1.一种公路集装箱，包括进风管(1)、箱体(3)、第一储物仓(7)、出风管(8)、第一滑块(9)、第一滑轨(10)、第二储物仓(11)、隔板(12)、第二滑轨(14)、丝杆(15)和第二滑块(16)，其特征在于，所述箱体(3)包括外箱体(4)和内箱体(6)，内箱体(6)外侧固定套设有外箱体(4)，所述内箱体(6)和外箱体(4)之间设置有空腔(5)，所述空腔(5)内设置有隔热材料层(13)，所述箱体(3)内壁两侧分别固定设置有第一滑轨(10)和第二滑轨(14)，所述第一滑轨(10)和第二滑轨(14)上分别滑动设置有第一滑块(9)和第二滑块(16)，箱体(3)内设置有用于将箱体(3)内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢云云，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42